2019年12月31日24時(shí),高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)順利切換,省界收費(fèi)站成為歷史,我國高速公路終于實(shí)現(xiàn)了“一腳油門踩到底”。然而伴隨著省界高速公路收費(fèi)站撤站,車主率先感受到的不是ETC推廣帶來的便利性,而是“天價(jià)過路費(fèi)”、“扣費(fèi)顯示不完整”、“亂扣費(fèi)”等問題帶來的困擾。
2019年,ETC在我國得到了快速的普及,相信很多的車主都被推銷過ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前,隨著ETC用戶數(shù)量的增加,我國很多高速公路進(jìn)出口都撤銷了人工發(fā)卡或機(jī)器發(fā)卡,只保留了一兩條人工通道。
前段時(shí)間,武漢市江岸區(qū)百步亭花園的黃先生產(chǎn)生了一個(gè)很大的疑惑,1 月 23 日以來自己車子一直沒開,更沒上高速,卻收到了多條二月份ETC高速的扣費(fèi)短信。這讓黃先生感到十分的困惑和不解。
當(dāng)今,為了緩解我國高速路的交通壓力,我國各地大力推廣ETC業(yè)務(wù),辦理ETC的車主不斷增多。受到新冠肺炎疫情的影響,我國高速公路全部免費(fèi)通行。在高速路免費(fèi)通行期間,有的ETC車主怕亂扣費(fèi),竟然把ETC卡拔下來了,這有必要嗎?
近兩年,ETC在我國大力推廣開來。尤其在國家政策的大力推廣下,很多車主紛紛辦理了ETC。然而,卻有的車主十分排斥ETC,他們認(rèn)為ETC的使用體驗(yàn)十分的差。
根據(jù)國家交通運(yùn)輸部通知,從2月17日0時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,所有依法通行收費(fèi)公路的車輛免收全國收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。免收通行費(fèi)的對象為依法通行收費(fèi)公路的所有車輛,包括所有客車、貨車、特種車輛,等等。
當(dāng)前,由于疫情的原因,我國各地的高速公路均可免費(fèi)通行。然而,據(jù)不少ETC車主表示,在高速公路免費(fèi)通行期間自己卻收到了扣費(fèi)信息。這到底是怎么回事呢?難道是ETC系統(tǒng)又亂扣費(fèi)了?
前段時(shí)間,由于疫情原因,很多企業(yè)紛紛延遲了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著當(dāng)前疫情的好轉(zhuǎn),高速公路上的汽車也逐漸增多了。不過當(dāng)前高速公路的免費(fèi)政策還在推行。很多人預(yù)測免費(fèi)的高速公路將會(huì)堵得水泄不通,然而事實(shí)卻沒有那樣。
當(dāng)今,隨著ETC的快速推廣和普及,很多車主都給自己的愛車辦理了ETC業(yè)務(wù)。這樣,這些辦理了ETC的車主就可以走ETC 專用通道了。而對于那些沒有辦理ETC的車主來說,只能走人工通道。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的大大提高,我國的汽車保有量越來越多了。當(dāng)前,很多家庭都擁有了屬于自家的一輛汽車,這給家人的出行提供了很大的便利。
隨著對汽車的需求越來越強(qiáng)烈,老百姓把買車也提上了日程,而隨著汽車數(shù)量不斷增多,道路情況卻越來越復(fù)雜,而隨之也誕生了一批又一批的汽車規(guī)則,就單單停車取卡這一項(xiàng)就充斥著整個(gè)生活當(dāng)中,而隨著高速的發(fā)展,停車取卡也進(jìn)入了部分城市的科目二練習(xí)當(dāng)中,讓大家對停車取卡更加重視。
當(dāng)今,我國高速公路是世界上里程數(shù)最長的高速公路之一。當(dāng)前,高速公路給人們帶來了很大的便利。然而。它也給人們帶來了一些不足之處,比如擁堵等等。為了進(jìn)一步緩解交通壓力,我國近兩年大力的推廣ETC。今年7月1日,我國ETC將迎來了一個(gè)新的政策。
通常遠(yuǎn)行的人都會(huì)選擇走高速,所以每當(dāng)?shù)搅斯?jié)假日時(shí),高速上也出現(xiàn)了堵車的現(xiàn)象,為此從去年開始,我國就開始大力推行ETC,這樣大家不用停車就可以上高速,那么堵車的現(xiàn)象也可以得到緩解。同時(shí)各大銀行開始免費(fèi)為大家辦理ETC,車主們都覺得這是個(gè)裝ETC的好機(jī)會(huì),也覺得ETC是以后的趨勢,所以安裝的車主占到了大多數(shù)。
很多電路中都會(huì)用到比較器,那么什么是比較器呢?專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Maxim Integrated的MAX4002x 比較器。MAX40025和MAX40026單電源高速比較器是高速低壓差分信號 (LVDS) 比較器,具有低傳播延遲特性,是距離測量、飛行時(shí)間 (ToF) 和高速測試測量儀器的理想之選。
今年,隨著新冠肺炎疫情突如其來地出現(xiàn),讓高速公路上的ETC免受了數(shù)以億計(jì)用戶和媒體鞭撻。自高速ETC變革以來,ETC就飽受爭議。相信待疫情結(jié)束之后,ETC將迎來一場大考。
全國不少地方都有關(guān)于強(qiáng)制推廣ETC而引發(fā)爭議的報(bào)道。有的被爆出,車主不安裝ETC就不讓年檢;有的將高速公路收費(fèi)站取消人工收費(fèi)車道,全部改為ETC車道,并在一旁安置多家銀行,現(xiàn)場免費(fèi)辦理ETC。有的地方甚至連ETC通道都沒有,卻也給各個(gè)機(jī)關(guān)攤派了安裝指標(biāo),完不成任務(wù)還會(huì)被通報(bào)問責(zé)。
2020年2月11日,國家工信部發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知。據(jù)通知要求,購買2020年7月1日申請準(zhǔn)入的車型可原廠選裝ETC。
當(dāng)前,ETC被廣泛推廣開來。相信大部分的車主都被營銷過辦理ETC。有的高速公路竟然貼出了“未安裝ETC、不響應(yīng)國家號召的車輛,不歡迎使用高速公路”的標(biāo)語。這引起了眾多沒有辦理ETC車主的熱議。
當(dāng)前,ETC被大量推廣開來。ETC不僅給人們的出行提供了很大的便利,還讓車主們得到了一系列的優(yōu)惠。然而,ETC裝上去之后再也不能取下來,這也讓很多車主表示后悔安裝了ETC。
ETC全稱為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),它不僅給人們的出行提供了很大的便利,還然而人們得到了很多的優(yōu)惠。然而,華北某縣級市卻過度地推廣ETC,各個(gè)機(jī)關(guān)均被攤派了安裝指標(biāo),完不成任務(wù)還會(huì)被問責(zé)。