FPGA

Xilinx Spartan-3A FPGA 的DDR2接口設(shè)計

用FPGA實現(xiàn)多路PWM輸出的接口設(shè)計與仿真

Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用

概述無論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來3級 (Level 3)及以上的自動駕

高速數(shù)字隔離型串行ADC及其工程應(yīng)用

1．引言 目前，逆變器在很多領(lǐng)域有著越來越廣泛地應(yīng)用。對逆變器的研究具有十分重要的意義和廣闊的工程應(yīng)用前景。常見逆變技術(shù)的控制方法大致分為開環(huán)控制的載波調(diào)制方

基于1553B總線協(xié)議的解碼器設(shè)計和FPGA實現(xiàn)

基于FPGA和AD1836的I2S接口設(shè)計

基于FPGA的1553B總線接口設(shè)計[圖]

Altera發(fā)布SoC FPGA

公司2011年12日發(fā)布其基于ARM的SoC 系列產(chǎn)品，在單芯片中集成了28-nm Cyclone V和Arria V 架構(gòu)、雙核ARM Cortex-A9 MPCore處理器、糾錯碼(ECC)保護存儲器控制器、外設(shè)和寬

Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用

概述無論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來3級 (Level 3)及以上的自動駕

基于FPGA的多路I2C總線設(shè)計與實現(xiàn)

英特爾、英偉達的隱形對手？一起了解一下FPGA蝶變之旅

“隨著摩爾定律的放緩以及大數(shù)據(jù)、AI、5G、自動駕駛等的發(fā)展，對于計算能力和帶寬提出了前所未有的要求，同時新的算法新的框架層出不窮，要應(yīng)對這一變化就需要靈活應(yīng)變的架構(gòu)，而傳統(tǒng)芯片設(shè)計的周期已經(jīng)無法跟上創(chuàng)新的步伐?！?Victor Peng強調(diào)，“就像自然界的適者生存一樣，在數(shù)字世界靈活應(yīng)變的系統(tǒng)才是最可持續(xù)的?！?

AI發(fā)展：通用、靈活的平臺是未來，初創(chuàng)企業(yè)應(yīng)避免扎堆做AI芯片

全球FPGA芯片巨頭賽靈思在北京召開開發(fā)者大會，宣布推出業(yè)界首款自適應(yīng)計算加速平臺Versal，以及數(shù)據(jù)中心和AI加速器卡Alveo。Versal ACAP整合標(biāo)量處理引擎、自適應(yīng)硬件引擎和智能引擎以

基于FPGA的電機智能驅(qū)動控制系統(tǒng)設(shè)計

基于FPGA的反應(yīng)堆控制保護系統(tǒng)的設(shè)計

摘要：在基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的反應(yīng)堆控制保護系統(tǒng)設(shè)計中，針對各種電子設(shè)備的電磁干擾，通過在硬件設(shè)計中采用信號隔離、消噪、消激和閾值調(diào)節(jié)電路等抗干擾措施，并

基于FPGA的線陣CCD驅(qū)動設(shè)計

AI新品亮相、行業(yè)大咖云集, 賽靈思開發(fā)者大會看點多

2018年10月16日，賽靈思開發(fā)者大會XDF吸引了千余名開發(fā)者共聚一堂，了解FPGA技術(shù)的最新進展，和在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式視覺等熱門領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

如何利用FPGA解決手持設(shè)備MPU的功耗問題

消費類手持設(shè)備市場正呈跳躍式發(fā)展。便攜式產(chǎn)品處理能力不斷增加，所支持的應(yīng)用越來越多；產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，新產(chǎn)品必須滿足上市時間要求，以便獲得最大的市場機會；產(chǎn)

DSPHPI口與PC104總線接口的FPGA設(shè)計

基于FPGA和DDS的壓電陶瓷驅(qū)動器驅(qū)動電源設(shè)計

基于FPGA的雙口RAM與PCI9O52接口設(shè)計