12月10日消息,阿里巴巴OS事業(yè)群今天發(fā)布了YunOS 5。阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群YunOS事業(yè)部總經(jīng)理張春暉表示,YunOS從2011年的1個(gè)用戶,到當(dāng)前用戶超過(guò)4000萬(wàn)。而工信部部副
樓宇對(duì)講系統(tǒng)即在多層或高層建筑中實(shí)現(xiàn)訪客、住戶和物業(yè)管理中心相互通話、進(jìn)行信息交流并實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)安全出入通道控制的管理系統(tǒng),俗稱門鈴系統(tǒng)。當(dāng)樓宇對(duì)講的主機(jī)出現(xiàn)以下四個(gè)問(wèn)題時(shí),要怎么進(jìn)行維修呢?
樂(lè)視發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃當(dāng)日,樂(lè)視車聯(lián)還與北汽新能源、比亞迪及東風(fēng)風(fēng)神簽訂了合作協(xié)議,三家車企都將在部分車型上配備樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)ecolink。不僅如此,樂(lè)視車聯(lián)還正式發(fā)布了行車記錄儀和輕車機(jī)套裝
“我們不是簡(jiǎn)單占領(lǐng)成熟市場(chǎng)的市場(chǎng)比例,而是改變這個(gè)市場(chǎng)。從這個(gè)角度的意義來(lái)講,就像蘋果不是占領(lǐng)手機(jī)市場(chǎng)的道理一樣”,5月9日,深圳,結(jié)束在YunOS合作伙伴大會(huì)上的公
7月6日,阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車(OS’Car)。在“登陸·探索”互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類聯(lián)合發(fā)布會(huì),上汽正式
阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)博士曾經(jīng)不止一次地在演講中把YunOS比作一個(gè)“變量”,這個(gè)稱謂名副其實(shí)。從超越WP成為第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)到定下2016年1億激活量的目標(biāo),
yunos是阿里巴巴集團(tuán)旗下智能操作系統(tǒng),融合了阿里巴巴在云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、云計(jì)算服務(wù)以及智能設(shè)備操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域的技術(shù)成果,并且可搭載于智能手機(jī)、智能穿戴、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家居等多種智能終端設(shè)備
本文試圖基于過(guò)去的觀察與云棲大會(huì)的新動(dòng)向,深度解讀作為科技創(chuàng)新力量的yunos的格局和野心,并揭示科技創(chuàng)新變量驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的模式。 為什么是歐洲? 從1850年開(kāi)始,
世界上最遙遠(yuǎn)的距離,是紅綠燈跟那個(gè)交通監(jiān)控?cái)z像頭的距離,它們都在一根桿子上,但是從來(lái)就沒(méi)有通過(guò)數(shù)據(jù)被連接過(guò)。 給傳統(tǒng)汽車裝上操作系統(tǒng),讓每輛汽車都成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心、應(yīng)用服務(wù)中心和
隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái),IoT 技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴、工業(yè) 4.0 等各個(gè)領(lǐng)域,為行業(yè)、用戶創(chuàng)造越來(lái)越多的價(jià)值。但隨著連接形式的多樣化、復(fù)雜化,網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全的不穩(wěn)定性,
2016年11月9日,日本東京、德國(guó)波鴻訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社和領(lǐng)先的嵌入式安全系統(tǒng)提供商ESCRYPT有限公司(“ESCR
市場(chǎng)研究公司Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示,在10月份,蘋果成功攻占了印度66%的高端智能手機(jī)市場(chǎng)。而在高端智能機(jī)占比中,中國(guó)廠商被劃分到了綜合占比1%的“其他
2014年1月,谷歌斥資32億美元收購(gòu)智能家居公司NestLabs。自那起,IoT就成為科技巨頭無(wú)法繞開(kāi)的一個(gè)未來(lái)趨勢(shì)。 早期的IoT以中心化為方法論。智能手機(jī)、智能路由甚至智能電視,都
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,能實(shí)現(xiàn)對(duì)交流異步電機(jī)的軟起動(dòng)、變頻調(diào)速、提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、過(guò)流/過(guò)壓/過(guò)載保護(hù)等功能。然而變頻器工作時(shí)間長(zhǎng)就
8月28日消息,據(jù)阿里方面消息,上汽集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,要打造面向未來(lái)的下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車。據(jù)悉,雙方將戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS,并將合作領(lǐng)域擴(kuò)大至汽車出行平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、汽車行業(yè)云
世界上最遙遠(yuǎn)的距離,是紅綠燈跟那個(gè)交通監(jiān)控?cái)z像頭的距離,它們都在一根桿子上,但是從來(lái)就沒(méi)有通過(guò)數(shù)據(jù)被連接過(guò)。給傳統(tǒng)汽車裝上操作系統(tǒng),讓每輛汽車都成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心
阿里巴巴YunOS 2016年度合作伙伴大會(huì)在深圳召開(kāi),來(lái)自芯片商、方案商、品牌商、運(yùn)營(yíng)商等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的300余人參加了會(huì)議。2016年,YunOS在國(guó)內(nèi)繼續(xù)鞏固第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)
2月29日,“阿里巴巴物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi),阿里巴巴集團(tuán)旗下包括阿里智能、阿里云以及YunOS在會(huì)上亮相。YunOS事業(yè)部總經(jīng)理張春暉出席峰會(huì)表示
,“阿里巴巴物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi),阿里巴巴集團(tuán)旗下包括阿里智能、阿里云以及YunOS在會(huì)上亮相。YunOS事業(yè)部總經(jīng)理張春暉出席峰會(huì)表示,助力
近期電視盒子行業(yè)里,阿里YunOS停服事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),大量用戶發(fā)現(xiàn)自己盒子里面裝的軟件一夜之間突然消失了,而且再怎么重新安裝也找不回來(lái)。在此筆者就個(gè)人觀點(diǎn),解析一下這次阿里YunOS停服風(fēng)波及其前世今生。阿里