加速構建數字交通體系，推動智慧交通行業(yè)發(fā)展

近日，山東省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會，解讀近日正式印發(fā)的《山東省數字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。記者了解到，到2025年，山東將構建“交通設施數字感知，運輸服務便捷智能，行業(yè)治理在線協同，技術應用創(chuàng)新活躍，網絡安全保障有力”的數字交通體系，交通新基建取得重要進展，新一代信息技術應用場景豐富多元，行業(yè)數字化、網絡化、智能化水平顯著提升，為全省交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展和交通強省建設提供有力支撐。

向數據賦能的智慧交通方向邁進

9月29日，作為山東交通強國智慧高速公路試點項目，京臺高速公路泰安至棗莊段改擴建項目正式通車運營，成為山東省首條智慧高速公路和全國首條“改擴建+智慧高速”，使全省高速公路六車道以上占比達到30%。該項目按照“全國領先、遠近結合、適度超前、先進適用”的建設原則和“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位，通過先進技術集成創(chuàng)新應用、先行先試，建成了全國首個具有獨立自主知識產權的“集團級”智慧高速云控平臺、全國里程最長的開放式車路協同試驗路段和全國首條全向/定向毫米波雷達融合路段，為全國智慧高速公路建設貢獻了“山東經驗”和“山東方案”。

京臺高速公路泰安至棗莊段改擴建項目只是山東交通發(fā)力加速構建數字交通體系的一個縮影。預計到2023年，山東省還將建成濟南至青島(中線)智慧高速公路，在車路協同、數字化應用、智慧化服務等方面先行先試，努力打造“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項目。

11月7日上午，“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標準化技術委員會成立大會”在國家會展中心舉行。論壇上，上海市交通委發(fā)布了拓展智能網聯汽車開放測試道路及示范應用場景等方面的多項舉措，包括城市快速路首次向智能網聯汽車開放測試等。

上海將開放嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.60公里道路(嘉定區(qū)域165條301.40公里、臨港新片區(qū)197條421.20公里)，新增7000余個可測交通場景。

其中臨港新片區(qū)兩港大道部分路段(新四平公路至老港種源基地路口，長度28.4公里)的開放，標志著上海準許智能網聯汽車可以在城市快速路開展道路測試活動。目前，上海累計開放615條1289.83公里測試道路，測試道路里程數位居全國首位。其中，嘉定區(qū)616.40公里、奉賢區(qū)97.37公里、浦東新區(qū)36.66公里、臨港新片區(qū)539.40公里(含東海大橋34.00公里)。

同時，市交通委發(fā)布了《上海市智能網聯汽車示范應用場景拓展工作實施方案》、《關于組織申報上海市智能網聯汽車示范應用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》等2個文件，旨在通過引入“揭榜掛帥”的項目化形式，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等7個應用場景探索示范應用商業(yè)路徑。力爭經過2至3年時間，實現參與企業(yè)超10家，示范應用智能網聯汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務超10萬單次，年末端配送超5萬單/次，年貨運量超20萬TEU。

智慧交通到底有多“智慧”?筆者看到，在崇禮智慧交通平臺的大屏幕上，可看到出行車輛數量，實時監(jiān)測道路通行狀況?！巴ㄟ^大數據對整體交通態(tài)勢進行感知和預判，輔助交通運輸管理者及時進行分流疏導，解決交通擁堵問題。”王騰告訴筆者，崇禮智慧交通平臺能夠協助交通運輸管理者做到事前預警、事中輔助處理、事后分析研判。

在解決停車難方面，筆者發(fā)現，崇禮智慧交通平臺接入該區(qū)各停車場的數據，可隨時看到停車場位置和剩余車位?！巴ㄟ^道路旁的交通信息屏幕、手機地圖等，適時發(fā)布道路擁堵狀況、停車場余位等信息，引導司機迅速找到停車位。”王騰補充道。

此外，崇禮智慧交通平臺也讓崇禮公交更“智慧”。通過公交到站行程信息服務，幫助當地居民高效出行。識別公交車駕駛人員安全駕駛行為，對于不規(guī)范、不安全的駕駛行為實時報警，全程保障公共交通乘客安全。

數據共享、便捷服務，貫穿于崇禮智慧交通平臺研發(fā)的全過程。該平臺規(guī)劃了道路基礎數據、行政數據、氣象數據、道路監(jiān)控數據等13類數據，這些數據正是平臺發(fā)揮作用的關鍵支撐。