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三星下一代5nm Exynos SoC芯片將特供于中國(guó)市場(chǎng)

三星下一代Exynos系列將從內(nèi)部開發(fā)的定制內(nèi)核更換為標(biāo)準(zhǔn)ARM內(nèi)核，被稱為Exynos 1080的基于5nm的SoC將很快推出，大概是在今年年底通過Vivo品牌的智能手機(jī)上市。

智能硬件
2020-10-10

三星 SoC 移動(dòng)芯片
思瑞浦：打破國(guó)外壟斷的模擬、5G芯片廠商

思瑞浦是一家專注于模擬集成電路產(chǎn)品研發(fā)和銷售的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。公司主營(yíng)高性能模擬芯片，分為信號(hào)鏈模擬芯片和電源管理模擬芯片兩大類，以信號(hào)鏈模擬芯片為主，并逐漸向電源管理模擬芯片拓展。

智能硬件
2020-10-10

5g芯片模擬芯片思瑞浦
韓國(guó)半導(dǎo)體的崛起，給國(guó)產(chǎn)芯片的啟示

2020年下半年，美國(guó)接連三次升級(jí)對(duì)華為的禁令，試圖打壓限制中國(guó)半導(dǎo)體發(fā)展。面對(duì)美方的技術(shù)封鎖，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體以及高端設(shè)備制造業(yè)各端陸續(xù)加大研發(fā)投入，中科院宣布將美國(guó)“卡脖子”清單變成科研任務(wù)清單進(jìn)行布局。

智能硬件
2020-10-09

半導(dǎo)體韓國(guó) 國(guó)產(chǎn)芯片
特斯拉CEO馬斯克：利用腦機(jī)接口技術(shù)，用意念控制汽車

腦機(jī)接口，就是在人腦與電腦之間建立一個(gè)交流和控制的通道，通過這個(gè)通道，人就可以直接通過大腦來表達(dá)想法或者是直接干一件事情。

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2020-10-09

芯片特斯拉腦機(jī)接口
歐盟的半導(dǎo)體行業(yè)現(xiàn)狀及擔(dān)憂

在中美日益緊張的關(guān)系下，無論日韓還是歐洲，沒有一個(gè)國(guó)家是旁觀者，甚至有可能將成為戰(zhàn)場(chǎng)。在此次半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)中，每個(gè)國(guó)家都深刻了解到自主可控供應(yīng)鏈的重要性，只有抓住數(shù)據(jù)、微電子學(xué)和互聯(lián)的機(jī)遇，才能處于領(lǐng)先地位。

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2020-10-09

半導(dǎo)體集成電路歐盟
我國(guó)汽車芯片自主率不足10%

上月在京成立的中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建，并且以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營(yíng)理念，旨在建立我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

智能硬件
2020-10-09

汽車芯片自主率
AMD發(fā)布銳龍5000處理器

AMD去年發(fā)布了基于Zen 2架構(gòu)的CPU，和Zen相比在性能上提升十分地明顯，不過在單核性能上距離英特爾的10代酷睿處理器還是有一段距離。今天凌晨AMD正式發(fā)布了全新的Zen 3架構(gòu)銳龍5000系列處理器，共有四款型號(hào)，分別是5950X/5900X/5800X/5600X，在IPC上繼續(xù)提升巨大，此外還增加了CPU的頻率，因此在單核性能上提升明顯。

智能硬件
2020-10-09

ARM 處理器銳龍
芯片之戰(zhàn)，早已不是經(jīng)濟(jì)問題

現(xiàn)代科技下，芯片相當(dāng)于一個(gè)人的心臟組成部分。芯片制造不僅僅是經(jīng)濟(jì)行為，因芯片已經(jīng)滲入到社會(huì)生產(chǎn)與生活的所有領(lǐng)域，航空航天、智能機(jī)器、軍工制造、自動(dòng)控制、醫(yī)療教育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行、交通運(yùn)輸、通信等都與芯片緊密相關(guān)，甚至畜牧業(yè)都開始使用芯片。

智能硬件
2020-10-09

芯片光刻機(jī) 價(jià)值觀
被斷供芯片后的華為旗艦手機(jī)

華為被斷供芯片后，不可避免的對(duì)其旗下電子產(chǎn)品產(chǎn)生影響，而最引人關(guān)注的就是華為旗艦手機(jī)mate 40。而華為mate 40目前還沒有公布確切的發(fā)布日期，但國(guó)外媒體稱，它也將在10月底亮相。

智能硬件
2020-10-09

華為智能手機(jī) 40 mate
芯片，是中國(guó)科技的山還是豐碑？

從自動(dòng)駕駛到人工智能，中國(guó)科技的未來只取決于中芯國(guó)際以及國(guó)內(nèi)其它芯片企業(yè)的成功。

智能硬件
2020-10-09

中芯國(guó)際芯片科技
助力國(guó)產(chǎn)芯片，我國(guó)多項(xiàng)政策出臺(tái)

據(jù)10月4日公司發(fā)布的公告顯示，美國(guó)已經(jīng)發(fā)函，要求按當(dāng)?shù)爻隹诠芾硪?guī)定限制部分供應(yīng)商對(duì)中芯國(guó)際供貨，其中包括部分半導(dǎo)體材料、設(shè)備以及配件等等。對(duì)于我國(guó)來說，這已經(jīng)是美國(guó)在芯片領(lǐng)域的第三次制裁，前兩次都針對(duì)的是華為，而這一次指向了中芯國(guó)際。

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2020-10-09

美國(guó) 中芯國(guó)產(chǎn)芯片
德國(guó)巨頭英飛凌，企業(yè)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)注冊(cè)于德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家地區(qū)

美國(guó)對(duì)華為實(shí)施的芯片禁令，導(dǎo)致了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨變。中國(guó)作為全球半導(dǎo)體行業(yè)的重要市場(chǎng)之一，芯片禁令也意味著美國(guó)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的退出。

智能硬件
2020-10-09

華為芯片全球半導(dǎo)體行業(yè)
未來國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體該如何走？

芯片是世界上最難掌握的核心技術(shù)之一，也是衡量一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。我國(guó)能做成“兩彈一星”，但是多次扶持的IC產(chǎn)業(yè)卻和世界先進(jìn)水平不斷拉大。

智能硬件
2020-10-09

產(chǎn)業(yè)鏈芯片半導(dǎo)體制造
可穿戴生物電子產(chǎn)品掀起了個(gè)性化的醫(yī)療保健革命

隨著世界逐步進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各種可穿戴生物電子產(chǎn)品也掀起了一場(chǎng)個(gè)性化醫(yī)療保健的革命。

智能硬件
2020-10-09

可穿戴生物電子醫(yī)療保健
車載AI芯片大戰(zhàn)

作為“第三生活空間”的未來車輛，使用場(chǎng)景必將更加豐富。而車輛內(nèi)外部需要交互才能實(shí)現(xiàn)的各種功能，這必然意味著大量的數(shù)據(jù)和智能運(yùn)算，而芯片將是汽車核心技術(shù)生態(tài)循環(huán)的基石。

智能硬件
2020-10-09

汽車智能 ai芯片