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功率器件

所屬頻道 電源
  • 原創(chuàng)

    氮化鎵技術討論，第二部分

    目前有幾個 GaN 器件概念。那么你能告訴我哪些是主要的，從設計的角度來看你的發(fā)展方向是什么? 所以我想說有很多概念，遠不止兩個，但不知何故，我們可以談論極端：所謂的Cascode GaN和所謂的增強模式GaN。由于我的第一家公司，級聯(lián) GaN 實際上是第一個誕生的。當功率 GaN 研究的先驅(qū) International Rectifier 首次開始開發(fā)基于級聯(lián)的 GaN 解決方案時，我就在那里。

  • 原創(chuàng)

    氮化鎵技術討論，第一部分

    氮化鎵提高了功率轉換級的效率。GaN 很有吸引力，因為它比硅具有更高的能效、更小的尺寸、更輕的重量和更便宜的總成本。在劍橋 GaN 器件業(yè)務開發(fā)副總裁 Andrea Bricconi 的討論中，我們將分析這個寬帶隙生態(tài)系統(tǒng)的最新技術，這些技術將推動下一步的改進。

    電源
    2022-10-09
  • 原創(chuàng)

    分析SiC器件的成本競爭力，第四部分

    目前SiC在成本方面，以及 150 毫米直徑的基板或 200 毫米。因此，展望未來，重點將放在開發(fā)用于擴大碳化硅器件應用的技術上。有分析認為，未來未來，碳化硅解決方案將占據(jù)電力電子市場的很大一部分，很大一部分，可以說是電動汽車。那么，我們?nèi)绾慰创徒档统杀镜募夹g對于實現(xiàn)這些市場滲透尤為重要。那么，高價格背后的原因是什么，以及可以采取哪些措施來為下一個市場未來降低價格?

  • 原創(chuàng)

    分析SiC器件的成本競爭力，第二部分

    如我們所知，目前增長最快的碳化硅產(chǎn)品是二極管和 MOSFET。主要碳化硅生產(chǎn)商最近發(fā)布的新聞稿強調(diào)了一些為電動汽車提供模塊的長期合同。

  • 原創(chuàng)

    分析SiC器件的成本競爭力，第一部分

    在多個能源行業(yè)中，碳化硅 (SiC) 行業(yè)正在擴展以提供高效，而碳化硅 (SiC) 正在多個能源行業(yè)擴展以提供極其高效和緊湊的解決方案。由于碳化硅在電動汽車和新能源等領域的重要性，許多公司正在評估和投資晶圓技術。在華威大學 SiC 功率器件教授兼 PGC 咨詢公司創(chuàng)始人 Peter Gammon 的訪談中，我們將探討 SiC 的成本和技術。

  • 原創(chuàng)

    GaN 助力轉向 800V 牽引逆變器

    在過去的幾年里，我們道路上的電動汽車 (EV) 的數(shù)量顯著增加，給設計人員帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，例如最大限度地提高 EV 效率、優(yōu)化充電基礎設施和縮短充電時間。

  • 原創(chuàng)

    面向設計師的 datasheets.com

    本教程將介紹https://www.datasheets.com的主要功能，這是一個詳盡的任何電子元件的數(shù)據(jù)表和技術文檔集合。任何電子設計師、工程師或簡單的愛好者都會發(fā)現(xiàn)這是一個非常有用的資源。該網(wǎng)站提供先進的研究工具等等。

  • 原創(chuàng)

    封裝、集成和快速切換：已經(jīng)取得了什么成就，下一步發(fā)展是什么？

    今天，由于該領域眾多公司的研究，功率器件已達到極高的效率水平。優(yōu)異的成績是由于不同電子和物理部門的協(xié)同作用，它們結合在一起，可以達到最高水平。讓我們看看功率器件的封裝和集成如何實現(xiàn)非常高的效率，尤其是在高開關速度下，從而積極利用所有可用功率。

  • 原創(chuàng)

    選擇半橋諧振 LLC 轉換器和初級側 MOSFET 時的設計注意事項

    減少碳排放：很少有人質(zhì)疑減少碳排放的必要性，但挑戰(zhàn)需要不斷提高所有相關電子系統(tǒng)的效率。為這些系統(tǒng)供電的電源必須滿足三個要求：更高的效率、更高的功率密度和更高的組件密度。如何?通過應用具有降低功耗的電氣配置。

  • 原創(chuàng)

    Onsemi 慶祝新的 SiC 生產(chǎn)設施

    onsemi 舉辦了剪彩活動，以紀念其在新罕布什爾州哈德遜的碳化硅工廠開業(yè)。以美國商務部長吉娜·雷蒙多為首的多位主賓見證了本次盛會和美國半導體制造業(yè)的意義。出席會議的還有 Sens. Jeanne Shaheen 和 Maggie Hassan、眾議員 Chris Pappas (NH-01) 和 Annie Kuster (NH-02) 以及其他當?shù)卣賳T。

    電源
    2022-10-02
  • 原創(chuàng)

    新穎的金屬芯設計可在 EMI 濾波器中實現(xiàn)更小尺寸、更高電流

    電磁干擾 (EMI) 濾波器提供有效的EMI保護，可對許多電氣、工業(yè)或電力應用產(chǎn)生災難性影響。EMI 濾波器的功能是抑制或衰減一定頻率范圍內(nèi)的電磁噪聲，這取決于濾波器本身的電氣特性。

  • 原創(chuàng)

    如何為我們的電子外殼選擇最佳制造工藝

    電子設備外殼與內(nèi)部組件一樣重要。它可以保護組件免受環(huán)境危害和污染物的影響，同時可能確保設備符合人體工程學和美觀。

  • 原創(chuàng)

    為什么隔離對我們的電力電子設備很重要

    在每個高壓技術故事中，我們很有可能會在幕后發(fā)現(xiàn)一項孤立無名的創(chuàng)新。 隔離——一項重要的基礎技術，嵌入從電動汽車 (EV) 到自動化工廠設備和醫(yī)療設備的所有領域——很少成為頭條新聞。這是設計使然。

  • 原創(chuàng)

    重新構想未來的車輛的討論，第五部分

    我們最近在汽車領域看到了哪些讓我們感到興奮而出乎意料的技術創(chuàng)新，這些創(chuàng)新可能就在我們面前，直到我們在示意圖上看到整個事物時才想到?人們很快會在車輛中看到什么有趣和新奇的東西?

  • 原創(chuàng)

    重新構想未來的車輛的討論，第四部分

    車輪上的服務器一直是一個有趣的比喻。但它的隱喻性和字面性變得越來越少。汽車公司有許多不同的子系統(tǒng)同時運行。這種通用架構，聽起來很多汽車制造商仍然存在，汽車的電氣化是一個很好的借口和一個很好的推動力，讓一個統(tǒng)一的服務器在輪子上?或者，當我們?yōu)樗鼈冸姎饣瘯r，我們是否可能會在我們創(chuàng)造的車輛中看到其中一些不同的功能單元?