當前通過我們可以通過新型高邊監(jiān)測器的方程式可知,外部電阻對 CMRR 的影響不再是問題,因為現(xiàn)在的 MRR(典型值大于 90dB)主要取決于集成放大器。
目前隨著越來越多的便攜式應用,對專用電流監(jiān)測器的需求已經(jīng)大大增加,從而以小封裝、低靜態(tài)電流實現(xiàn)其任務。以下的討論涵蓋低邊和高邊電流監(jiān)測器,包括其架構(gòu)和應用。?
通常我們將充電器作為電動摩托車四大件(控制器、充電器、電池、電機)之一,是電動摩托車重要的組成部分,也直接影響著電動摩托車安全。
通常懂的人都知道集中供電模式是在220V電源處接12V集中電源一個,再用2*1.0紅黑電源線分別接給攝像頭,12V供電距離不可超過100米。
現(xiàn)如今,UPS日益受到重視,并逐漸發(fā)展成一種具備穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、濾波、抗電磁和射頻干擾、防電壓浪涌等功能的電力保護系統(tǒng)。
近期,蜂巢能源楊紅新在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上分享了蜂巢能源在電池去鈷化進展以及提升能量密度方面的探索路徑。
近期據(jù)外媒報道,Elkem預計將在明年做出最后決定,確定是否將建廠,挪威企業(yè)Elkem已經(jīng)選擇Her?ya工業(yè)園區(qū)作為其潛在的大規(guī)模電池材料生產(chǎn)工廠的廠址。該公司的Northern Recharge項目旨在為電動汽車的鋰離子電池提供石墨作為負極材料。
今日,據(jù)外媒相關(guān)媒體報道稱,美國賓夕法尼亞州立大學的科學家發(fā)表在《自然-能源》上的一項新研究,揭示了一種鋰電池保護層技術(shù),將帶來更高的電池容量和安全性。
就目前鋰離子電池技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀看來,鋰離子電池有助于革新技術(shù)發(fā)展。它們重量輕,持久耐用,在無人機消費技術(shù)的發(fā)展過程中具有無可估量的價值。
近日,特斯拉發(fā)布一則公告稱,“將在中國推出電池回收服務”。特斯拉還表示,“出于對保護環(huán)境和商業(yè)等方面的考慮,相比電池再回收,通過有效、正確的延長電池壽命是一個很好的選擇。
近期我們了解到,蜂巢能源動力鋰離子電池二期項目主體已經(jīng)建成,同時在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上,蜂巢能源總裁楊紅新在演講中表示:“大家都說無鈷材料這么難,真的可以量產(chǎn)嗎?現(xiàn)在可以負責任地告訴大家,肯定可以,明年6月份我們就會把無鈷電芯推向市場,裝到車上銷售?!?/p>
目前現(xiàn)有的芯片大多數(shù)都開始采用了集成的芯片,這些LSI芯片便需要POL(Point-of-Load,負載點)DC-DC轉(zhuǎn)換器來調(diào)節(jié)電源。本文將為您介紹POLDC-DC轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢與村田制作所(Murata)的解決方案。
通常來說常用的低壓AC開關(guān)電源適配器將220VAC電經(jīng)過EMI濾波器后直接整流成300V左右的AC電壓,通過電路控制開關(guān)管進行高速的導通與截止再轉(zhuǎn)化為高頻率的AC電提供給變壓器進行變壓,從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓,而后再整流成所需要電壓的AC電。
在過去的幾十年過程中,研究人員發(fā)現(xiàn),用他們的方法制造出容量為2.0?mAh的鋰/ LiCoO2(含鋰二氧化鈷)電池,可在零下15攝氏度實現(xiàn)200次充放電循環(huán),充滿電需要45分鐘。
通常來說智能巡檢機器人和智能分揀機器人工作環(huán)境的要求是十分的嚴苛的,而對于為IC芯片提供這些信號的電源來說,高速度,高精度往往是必不可少的因素。