當(dāng)今,為了進(jìn)一步緩解我國的交通壓力,國家正大力推行ETC。當(dāng)前,各地開始大力推行ETC,為了進(jìn)一步提高在高速公路上的通行效率,很多車主紛紛辦理了ETC。然而,還有一些車主擔(dān)心自己辦理的ETC被盜刷。
近段時(shí)間,蕪湖長江大橋收費(fèi)站正式發(fā)布了“關(guān)于皖B牌號(hào)7座以下小型客車蕪湖長江大橋通行費(fèi)補(bǔ)貼政策通過ETC系統(tǒng)實(shí)施的通告”(以下簡稱“通告”)。據(jù)“通告”表示,明年起,非ETC車輛通過長江大橋時(shí)將無法享受到20元的收費(fèi)減免優(yōu)惠。
當(dāng)今,隨著我國汽車數(shù)量的急劇上升,交通壓力變得越來越大了。為了進(jìn)一步提高高速公路上的通行效率,很多車主都辦理了ETC。然而,卻有一小部分的車主不愿辦理ETC,這是為什么呢?
不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收ETC車道費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng),在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi),可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力。如今我們的汽車保有量非常大,各大城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易上牌難,好不容易上了牌卻發(fā)現(xiàn)停車又成了一大難題,特別是一些節(jié)假日,開車出去還不如公交地鐵方面。日益增大的汽車保有量對(duì)我國的高速交通影響越來越大,大家都非常清楚,每天節(jié)假日時(shí),幾公里的堵車現(xiàn)象很常風(fēng)。
ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。連日來,多家媒體聚焦ETC辦理推廣過程中暴露的亂象。在二手交易平臺(tái)上出現(xiàn)了有償幫助代辦ETC的推廣專員,服務(wù)的對(duì)象就是ETC辦理業(yè)務(wù)的承接方銀行等機(jī)構(gòu)。他們通過非法倒賣車主信息牟利,銀行工作人員則購買信息,并在未告知車主前提下為其注冊(cè)ETC。而車主發(fā)現(xiàn)自己名下車輛被銀行搶先注冊(cè)后,再想辦理ETC業(yè)務(wù),還得自己到銀行注銷后才能再辦。
時(shí)間如梭,轉(zhuǎn)眼間2019年又快接近了尾聲,掐指一算離2020年春節(jié)還剩78天。近日,關(guān)于2020年春節(jié)放假時(shí)間也在網(wǎng)絡(luò)上傳開了,2020年春節(jié)放假從2020年1月24日至2020年1月30日,共計(jì)7天,換句話說農(nóng)歷正月初七正式上班。目前高速公路收費(fèi)處,有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無須停車,高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除,即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費(fèi)站無需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。隨著國家大力推廣ETC,各大銀行、微信支付寶紛紛入局,開展推廣ETC業(yè)務(wù),以前辦理一個(gè)ETC,過程繁瑣不說,還要付一筆設(shè)備費(fèi)用,這也是很多人不愿意去辦理的根本原因,但是隨著ETC業(yè)務(wù)開展的深入,市場(chǎng)競爭越來越激烈,現(xiàn)在ETC業(yè)務(wù)辦理已經(jīng)越來越簡便了。
隨著國家關(guān)于《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的正式出臺(tái),國有六大銀行、商業(yè)銀行和第三方機(jī)構(gòu)都紛紛就電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品,在市場(chǎng)上掀起了一場(chǎng)全員參與的發(fā)卡熱潮。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,截至8月底,全國ETC用戶累計(jì)達(dá)11668.04萬人,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%;其中,2019年新增ETC用戶4012.34萬人,比去年底增長52.41%。此外,交通運(yùn)輸部信息表明,到今年12月底,全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億,高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋,高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到 90%以上。
由于吃飯的地方車位已滿,于是開著車四處尋覓停車場(chǎng)。驅(qū)車近十公里終于尋得一處能停之所,安頓好自己的愛車,無奈掏出滴滴一頓操作,于焦慮中等來出租車,風(fēng)塵仆仆地趕來赴約。生活中大獎(jiǎng)也碰到過這種情況嗎?停車難,難于上青天。每當(dāng)你找不到停車位,又怕違停被貼罰單之時(shí),是不是很渴望電影《蟻人》中的“皮姆粒子”技術(shù),或渴望《七龍珠》中的“萬能膠囊”技術(shù)趕緊誕生——將汽車縮小放入口袋,隨到、隨縮、隨帶、隨走??上侵皇强苹酶拍睿瑢?duì)我們而言,也許有生之年都遙不可及。
自從省界收費(fèi)站不斷拆除以來,再次掀起了辦理ETC的熱潮,ETC是“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”的簡稱。繳費(fèi)不用停車,這對(duì)于車主來說確實(shí)節(jié)約了時(shí)間,而且辦理ETC還可以享受95折優(yōu)惠。
當(dāng)今,我國的國民經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展,越來越多的家庭都擁有了屬于自家的一輛私家車。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前我國機(jī)動(dòng)車的保有量已經(jīng)超過了3.3億,這讓小編倍感驕傲。當(dāng)前,很多銀行都搶著免費(fèi)辦理ETC,這是為什么呢?
當(dāng)今,為了進(jìn)一步緩解我國的交通壓力,中央號(hào)召各地政府推動(dòng)ETC發(fā)展。今年6月,山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《山東省加快推進(jìn)ETC應(yīng)用實(shí)施方案》,將在本省全力推行ETC業(yè)務(wù)。
近段時(shí)間,山東省很多車主向相關(guān)部門反映,自家的車牌號(hào)碼被別人冒用搶注了ETC,導(dǎo)致自己無法正常辦理ETC。對(duì)此,山東省交通運(yùn)輸廳高度重視,并且成立了專項(xiàng)工作組調(diào)查此事。
近段時(shí)間,有一些車主在申請(qǐng)辦理ETC時(shí),被告知自己的號(hào)牌已經(jīng)被注冊(cè)辦理了,無法重復(fù)辦理。車主們通過查詢發(fā)現(xiàn),原來是自家車的號(hào)牌已經(jīng)被別人冒用搶注了。
車主劉先生稱,“我是一名大貨車司機(jī),我手下有十幾部車,現(xiàn)在我辦理ETC受到很大的困擾,現(xiàn)在也辦不成,我跑到當(dāng)?shù)劂y行,說我的車輛全部被各個(gè)地方的工商銀行給注冊(cè)了,我想問一下,工商銀行是怎么得到我的車輛信息的?,F(xiàn)在給我?guī)砹撕艽罄_,工行注冊(cè)了ETC后,也不給我ETC卡,還要我拿著行車證到當(dāng)?shù)劂y行去注銷,注銷以后才能辦理ETC,我這常年在外,根本就不進(jìn)家,給我生活帶來了很大不便。”