11月28日,商務部發(fā)布消息稱,2012年11月23日,印度反傾銷局對外宣布其根據(jù)印度太陽能生產(chǎn)商協(xié)會申請,決定對來自中國大陸、中國臺灣、馬來西亞和美國的太陽能電池進行反傾
征求意見稿包括49項節(jié)能項目,投資額約為9.4億元,預計到2015年這批節(jié)能技術的推廣總投入超過1300億元。第五批節(jié)能技術推廣涉及煤炭、電力、鋼鐵、建材、冶金、糧食、太陽能
近期,隨著國家電網(wǎng)對分布式能源并網(wǎng)的支持,在業(yè)內引起了廣泛的關注,且有的人把目光看向天然氣這種以分布式能源存在的能源上,天然氣能否并網(wǎng),這個問題也被提上議事日程
新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的??停呷雽こ0傩占疫€需更多努力。 上汽集團日前正式宣布,將向市場推出200輛純電動汽車——榮威E50。記者了解到,榮威E50由
車展還沒有開始,國內的電動汽車產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進展依然緩慢,雖然政府依然力推,但因種種因素,企業(yè)的熱情卻不比前幾年,紛紛放慢了腳步,對電動汽車的前景也更
導語:分析師指出,目前國內多晶硅企業(yè)因虧損仍多數(shù)停產(chǎn),但商務部未來裁定進口多晶硅傾銷并追溯征稅的可能性很大,屆時國內多晶硅供應將驟減,價格或觸底反彈,利好國內多
短暫的喧囂之后,純電動車迎來的是挑戰(zhàn)。諸多專家批評純電動車的弱點與短期內無法大規(guī)模普及的制約條件,在邁向綠色未來的道路上,純電動車依然存在諸多障礙。而原本被有關
光伏太陽能安裝成本的迅速下降使此技術逐漸成為支持離網(wǎng)應用的實際解決方案。美國國家可再生能源實驗室(NREL)在2010年計算的太陽能系統(tǒng)安裝成本略高于7美元/瓦,而SolarBuz
太陽能電池在使用過程中確實具有無排放,無噪音,無能耗的清潔能源稱號,但當今主流卻忽略了太陽能電池光鮮表面背后生產(chǎn)過程中的高污染、高能耗的問題。一、高污染現(xiàn)太陽能
在講這個問題之前,我們先來看看A123系統(tǒng)公司的有關進展情況。A123系統(tǒng)的自我介紹是這樣的:總部位于美國馬薩諸塞州沃特敦,全球各地共有員工1,700多人;2009
日前,鉛蓄電池業(yè)再次迎來新政,環(huán)保部公布的《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術政策》(征求意見稿)讓市場預期行業(yè)將進一步“瘦身”??墒?,企業(yè)數(shù)量減少的同時
據(jù)報道,上海已開始免費發(fā)放兩萬張純電動汽車牌照,這是繼廣州之后,又一地方性新能源汽車扶持政策出臺。今年8月起廣州開始實行車牌拍賣,針對新能源車開辟“綠色通道
海關數(shù)據(jù)顯示,從2008年開始,進入我國的海外多晶硅從1.7萬噸快速增長到去年的6.47萬噸,年復合增長超過56%。與此同時,在海外多晶硅巨頭的低價傾銷下,價格從300多美元/公
日前,總部駐華盛頓世界生命研究機構(World Research Institute 以下簡稱“WRI”)公布一份最新研究報告。該報告對自2000年始全球五大主要市場光伏與風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)
張國寶認為理解中國的能源問題需要用寬闊的視野,解決中國能源問題不能追求達到發(fā)達國家的人均水平,要在創(chuàng)新上謀出路。張國寶說,進入本世紀以來,氣候變化從一個鮮有人問