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印度決定對(duì)華太陽(yáng)能電池進(jìn)行反傾銷(xiāo)立案調(diào)查
11月28日，商務(wù)部發(fā)布消息稱(chēng)，2012年11月23日，印度反傾銷(xiāo)局對(duì)外宣布其根據(jù)印度太陽(yáng)能生產(chǎn)商協(xié)會(huì)申請(qǐng)，決定對(duì)來(lái)自中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞和美國(guó)的太陽(yáng)能電池進(jìn)行反傾
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第五批節(jié)能技術(shù)推廣征求意見(jiàn)
征求意見(jiàn)稿包括49項(xiàng)節(jié)能項(xiàng)目，投資額約為9.4億元，預(yù)計(jì)到2015年這批節(jié)能技術(shù)的推廣總投入超過(guò)1300億元。第五批節(jié)能技術(shù)推廣涉及煤炭、電力、鋼鐵、建材、冶金、糧食、太陽(yáng)能
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天然氣并網(wǎng)技術(shù)不是問(wèn)題 規(guī)章制度才是“絆腳石”
近期，隨著國(guó)家電網(wǎng)對(duì)分布式能源并網(wǎng)的支持，在業(yè)內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注，且有的人把目光看向天然氣這種以分布式能源存在的能源上，天然氣能否并網(wǎng)，這個(gè)問(wèn)題也被提上議事日程
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政策推動(dòng)電動(dòng)車(chē) 能否經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)？
新能源汽車(chē)已經(jīng)成為各大車(chē)展的?？?，而要走入尋常百姓家還需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布，將向市場(chǎng)推出200輛純電動(dòng)汽車(chē)——榮威E50。記者了解到，榮威E50由
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電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球慘淡 中國(guó)可突破？
車(chē)展還沒(méi)有開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展依然緩慢，雖然政府依然力推，但因種種因素，企業(yè)的熱情卻不比前幾年，紛紛放慢了腳步，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的前景也更
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商務(wù)部對(duì)外征收反傾銷(xiāo)稅有利我國(guó)光伏業(yè)
導(dǎo)語(yǔ)：分析師指出，目前國(guó)內(nèi)多晶硅企業(yè)因虧損仍多數(shù)停產(chǎn)，但商務(wù)部未來(lái)裁定進(jìn)口多晶硅傾銷(xiāo)并追溯征稅的可能性很大，屆時(shí)國(guó)內(nèi)多晶硅供應(yīng)將驟減，價(jià)格或觸底反彈，利好國(guó)內(nèi)多
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混合動(dòng)力--中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最佳選擇
短暫的喧囂之后，純電動(dòng)車(chē)迎來(lái)的是挑戰(zhàn)。諸多專(zhuān)家批評(píng)純電動(dòng)車(chē)的弱點(diǎn)與短期內(nèi)無(wú)法大規(guī)模普及的制約條件，在邁向綠色未來(lái)的道路上，純電動(dòng)車(chē)依然存在諸多障礙。而原本被有關(guān)
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離網(wǎng)太陽(yáng)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電源電子解決方案分析
光伏太陽(yáng)能安裝成本的迅速下降使此技術(shù)逐漸成為支持離網(wǎng)應(yīng)用的實(shí)際解決方案。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)在2010年計(jì)算的太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝成本略高于7美元/瓦，而SolarBuz
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太陽(yáng)能電池并非清潔能源
太陽(yáng)能電池在使用過(guò)程中確實(shí)具有無(wú)排放，無(wú)噪音，無(wú)能耗的清潔能源稱(chēng)號(hào)，但當(dāng)今主流卻忽略了太陽(yáng)能電池光鮮表面背后生產(chǎn)過(guò)程中的高污染、高能耗的問(wèn)題。一、高污染現(xiàn)太陽(yáng)能
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磷酸鐵鋰路線聲音一浪高過(guò)一浪 是否還有前途?
在講這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)看看A123系統(tǒng)公司的有關(guān)進(jìn)展情況。A123系統(tǒng)的自我介紹是這樣的：總部位于美國(guó)馬薩諸塞州沃特敦，全球各地共有員工1,700多人;2009
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鉛蓄電池業(yè)再次迎來(lái)新政 “瘦身”預(yù)期再起
日前，鉛蓄電池業(yè)再次迎來(lái)新政，環(huán)保部公布的《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》(征求意見(jiàn)稿)讓市場(chǎng)預(yù)期行業(yè)將進(jìn)一步“瘦身”?？墒?，企業(yè)數(shù)量減少的同時(shí)
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滬新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼10萬(wàn) 兩萬(wàn)免費(fèi)牌照
據(jù)報(bào)道，上海已開(kāi)始免費(fèi)發(fā)放兩萬(wàn)張純電動(dòng)汽車(chē)牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車(chē)扶持政策出臺(tái)。今年8月起廣州開(kāi)始實(shí)行車(chē)牌拍賣(mài)，針對(duì)新能源車(chē)開(kāi)辟“綠色通道
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我國(guó)光伏行業(yè)或在明年上半年擺脫虧損
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2008年開(kāi)始，進(jìn)入我國(guó)的海外多晶硅從1.7萬(wàn)噸快速增長(zhǎng)到去年的6.47萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)超過(guò)56%。與此同時(shí)，在海外多晶硅巨頭的低價(jià)傾銷(xiāo)下，價(jià)格從300多美元/公
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全球五大光伏市場(chǎng)評(píng)析
日前，總部駐華盛頓世界生命研究機(jī)構(gòu)(World Research Institute 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“WRI”)公布一份最新研究報(bào)告。該報(bào)告對(duì)自2000年始全球五大主要市場(chǎng)光伏與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)
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理解中國(guó)的能源問(wèn)題要用寬闊的視野
張國(guó)寶認(rèn)為理解中國(guó)的能源問(wèn)題需要用寬闊的視野，解決中國(guó)能源問(wèn)題不能追求達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的人均水平，要在創(chuàng)新上謀出路。張國(guó)寶說(shuō)，進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，氣候變化從一個(gè)鮮有人問(wèn)
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
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