一汽
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一汽豐田朗世純電動車預(yù)計明年上市 售價25-30萬
[摘要] 一汽豐田朗世預(yù)計將在明年北京車展正式公布量產(chǎn)版造型，然后在2014年選擇合適的時機(jī)上市。售價預(yù)計會在25-30萬元區(qū)間內(nèi)。 一汽豐田在今年的上海車展上首發(fā)了朗世純電動汽車，在廣州車展上，這款概念
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“騰勢”領(lǐng)街 11款合資自主品牌新能源汽車盤點
[摘要] 縱觀中國市場，未來東風(fēng)雷諾自主車型上市后將與比亞迪戴姆勒騰勢、華晨寶馬之諾、北京現(xiàn)代首望、一汽豐田朗世等10款新能源汽車展開正面交鋒。 近日，剛剛成立的東風(fēng)雷諾計劃進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，
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一汽大眾將和普洛提恩合作開發(fā)新型輪轂電機(jī)
[摘要] 一汽大眾將和汽車輪轂電機(jī)的制造商普洛提恩公司合作開發(fā)新型輪轂電機(jī)，普洛提恩還將協(xié)助一汽大眾進(jìn)行汽車安全和控制系統(tǒng)方面的研發(fā)。 汽車輪轂電機(jī)的制造商普洛提恩公司，正與中國一汽大眾共同研
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現(xiàn)代在華年銷量首破百萬輛 達(dá)103萬輛
[摘要] 北京現(xiàn)代2003年正式開始進(jìn)軍中國市場，2013年1-12月，公司在中國的汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到103萬輛。這是現(xiàn)代汽車自進(jìn)軍中國市場以來年銷量首次突破100萬輛大關(guān)。 現(xiàn)代汽車公司中國合作法人北京現(xiàn)代25日表
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跨國車企廉價車型入華 自主品牌怕不怕？
[摘要] 大眾要在中國推出售價4萬～6萬元的廉價車品牌，其廣告詞“Das Auto”被中國網(wǎng)友詼諧地解讀為“打死奧拓”。 大眾要在中國推出售價4萬～6萬元的廉價車品牌，其廣告詞”Das Auto”被中國網(wǎng)友詼諧地
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2013中國汽車信貸消費報告：購車人最看重利率
[摘要] 日前，理財周報聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了“2013中國汽車信貸消費調(diào)研報告”。 日前，理財周報聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了”2013中國汽車信貸消費調(diào)研
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藍(lán)皮書總報告：中國客車具備全球競爭力
[摘要] 中國客車行業(yè)具有完善的配套體系、較低的人力成本與較大的規(guī)模優(yōu)勢，而工藝水平已接近發(fā)達(dá)國家。 2012 年，我國轎車企業(yè)銷量前十強(qiáng)是：上海通用、一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福
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新能源汽車領(lǐng)跑第二輪合資自主潮
[摘要] 第二輪合資自主潮中各品牌紛紛將目光投向了代表未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的新能源上。合資自主品牌在發(fā)展初期就導(dǎo)入電動車確實是一種走捷徑的方式。 與啟辰、理念、寶駿等第一批合資自主車型憑借”高
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年度盤點：2013年汽車市場新政風(fēng)云榜
[摘要] 在這張2013車市整體形勢呈穩(wěn)定增長的成績單背后，國家政策的宏觀調(diào)控大手是怎樣揮斥方遒、引領(lǐng)方向的呢? 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析， 今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，雙
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偉巴斯特向一汽-大眾供應(yīng)天窗 用于高爾夫7
[摘要] 德國偉巴斯特集團(tuán)宣布，將為一汽-大眾生產(chǎn)PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)天窗，用于新款高爾夫A7。 12月，德國偉巴斯特集團(tuán)宣布，將為一汽-大眾生產(chǎn)PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)天窗，用于新款高爾夫
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汽車市場超預(yù)期增長撐大車企胃口
[摘要] 中國車市今年超乎預(yù)料的增長讓更多的車企對完成全年銷量目標(biāo)有了更高期盼。進(jìn)入12月，中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)幾近實現(xiàn)全年2000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。 中國車市今年超乎預(yù)料的增長讓更多的車企對完成全年銷
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從技術(shù)到理念 一汽豐田構(gòu)筑安全盾牌
[摘要] 基于豐田“不易引發(fā)或不輕易引發(fā)事故”的研發(fā)理念，一汽豐田通過主動安全、被動安全以及“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)”等方面實現(xiàn)車輛“綜合安全”。 2013年下半年，一汽豐田旗下全新RAV4、全新威馳等多款新
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全球第一 中國車市沖進(jìn)“兩千萬輛”
[摘要] 預(yù)計全年產(chǎn)銷不僅超越2000萬輛，而且會突破2100萬輛，接近2200萬輛，增幅接近15%，仍為全球第一，并擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。 在1900萬輛徘徊兩年之后，車市終于邁過2000萬輛這道坎。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會
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多地推汽車限購 車險保費短期將驟減
[摘要] 北京于上個月發(fā)布2014年的限購搖號新 政策，2014年新車指標(biāo)由每年的24萬輛減少到15萬輛。 近日，天津市政府宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月1日起
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一汽大眾與Protean聯(lián)手研發(fā)后驅(qū)電動寶來
[摘要] 美國輪轂電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)Protean Electric將與一汽大眾合作，開發(fā)一款應(yīng)用輪轂電機(jī)技術(shù)的后驅(qū)電動版寶來車型，該車或?qū)⒂谝荒陜?nèi)投放市場。 美國輪轂電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)Protean Electric于近日宣布
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11年破百萬 北現(xiàn)刷新年產(chǎn)銷百萬最快速度
[摘要] 2013年1-11月，北京現(xiàn)代累計銷量93.3萬輛，同比增長21.5%，如果按照這一趨勢北京現(xiàn)代將刷新達(dá)成年產(chǎn)銷百萬輛的最快速度。 根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年1-11月，北京現(xiàn)代累計銷量93.3萬輛，同比增長2
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長安鈴木為長安代工 自主“包養(yǎng)”合資的命運(yùn)反轉(zhuǎn)
[摘要] 長安方面認(rèn)可鈴木方面提出過的將長安自主產(chǎn)品引入長安鈴木生產(chǎn)，以解決長安鈴木 產(chǎn)能過剩以及長安自主轎車未來可能存在的產(chǎn)能不足問題。 近日，一則不起眼的信息引起了我們的注意。在面對長安鈴木現(xiàn)
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天津或限定年增11萬輛小客車 實行“拍牌”
[摘要] 據(jù)記者了解，今年底之前，天津市小客車配額指標(biāo)管理方法有望出臺，明年初開始逐步實施。 這是緣于15日19時天津市政府召開新聞發(fā)布會，宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管
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最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購
[摘要] 通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計，中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購。 近日，天津市政府宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月
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混動公交車補(bǔ)貼政策或年前出臺 補(bǔ)貼10萬
[摘要] 記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處獲悉，本輪混合動力新補(bǔ)貼政策力度將低于2009年，從原來的最高42萬元降至10萬元左右。 混合動力公交車的補(bǔ)貼有望延續(xù)，相關(guān)政策有望年前出臺。記者最新從行業(yè)協(xié)會人士處
