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上海市發(fā)放了全國首批無人駕駛路測試牌照 蔚來、上汽率先上路
3月1日，上海市政府新聞辦公開發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，同時發(fā)放了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，蔚來、上汽率先上路。 《辦法》指出，根據(jù)第三方機構(gòu)測試試
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神州租車再現(xiàn)新買家 上汽擬以19億港元拿下近29%股權(quán)
7月3日消息，神州租車又有新買家。昨日晚間，神州租車發(fā)布公告稱，神州優(yōu)車有限公司、神州優(yōu)車服務(wù)有限公司、優(yōu)車科技有限公司及神州優(yōu)車已與上海汽車香港投資有限公司（以下簡稱“上汽香港”）于7月2日簽署收購
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上汽：定制輛屬于自己的車，就跟點外賣一樣簡單
去年8月8日，上汽大通推出了全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90，產(chǎn)品定位里“智能定制”和“互聯(lián)網(wǎng)”兩個詞已經(jīng)定義了這款車：通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段為用戶
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李一秀：北汽新能源一定要重回北京第一 ，軍令狀已力
【導讀】：上汽新能源車在北京銷量反超北汽新能源，李一秀表示，“北京是我們的大本營，我今年年初就立下了軍令狀，不論是全國市場還是北京市場，一定要拿回銷量榜第一名，我們信心十足，沒有任何
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上汽奧迪7L入華倒計時，“三亞聲明”已沒有約束力
一度被業(yè)內(nèi)視為停擺的上汽奧迪項目正在全速推進。 “上汽奧迪的首款車型將是A7L。”日前，一位接近上汽奧迪項目組的知情人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透
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為迎合現(xiàn)有市場與政策環(huán)境下帶來的新機遇，上汽奧迪合資“板上釘釘”
7月23日，外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設(shè)立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體負責，目前上汽奧迪已經(jīng)開始布局未來生產(chǎn)、研發(fā)
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除了勇氣跟能力，還有什么促使上汽走進全世界汽車工業(yè)的主流？
不做行業(yè)的追隨者，而要做行業(yè)的領(lǐng)導者。 雖然這個事情是挑戰(zhàn)，但是你首先要敢想，想都不敢想怎么做呢？ ——上汽集團董事長陳虹 4年前成為上汽集團的掌門人，陳虹面對媒體如是說
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榮威光之翼MARVEL X開啟預售，中國傳統(tǒng)造車勢力終于反擊了
傳統(tǒng)造車勢力終于反擊了。 中國近幾年新能源＋智能汽車行業(yè)的常態(tài)，就是新造車勢力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢力。從產(chǎn)品定義，到概念車，再到小規(guī)模量產(chǎn)車，以及打造新營銷模式、出行生態(tài)方面，新造車勢力都
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上半年多家車企凈利潤下滑幅度超過50％，比亞迪凈利潤暴跌72．19％
SUV和新能源補貼大潮退去，誰在裸泳？ 近日，多家國內(nèi)上市車企公布了2018年上半年財報。在汽車行業(yè)整體微增長下，車企的生存狀態(tài)也發(fā)生了巨大變化。 中汽協(xié)汽車銷量整體數(shù)據(jù)顯示，2
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流量成為制約自動駕駛發(fā)展重要因素，上汽免流量究竟在下多大一盤棋？
從功能機時代到如今的智能機時代，從2G到如今的4G，網(wǎng)速的提升讓手機從單一屬性開始向個人移動終端轉(zhuǎn)變，隨之延伸到我們生活中的方方面面，而硬件的提升又進一步帶動了移動網(wǎng)絡(luò)的提速。隨著5G時代的即將
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比亞迪和上汽連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居新能源乘用車冠亞軍，北汽新能源則雄風不再
在中國新能源乘用車市場爭奪戰(zhàn)中，比亞迪和上汽已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居冠亞軍。此前連續(xù)多年純電動乘用車冠軍北汽新能源則雄風不再，8月銷量雖然排名第三，但僅比吉利多700輛，位置不穩(wěn)。 整體市場方面
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國產(chǎn)上汽奧迪A7L效果圖曝光：靈魂溜背大變樣
看到一汽大眾的奧迪車，暢銷到?jīng)]朋友，上汽自然也坐不住了。當前，上汽奧迪的合作已是板上釘釘?shù)氖铝恕＝Y(jié)合此前的消息來看，上汽奧迪的首款車型就為奧迪A7L。 日前，網(wǎng)上流傳出一張疑似奧迪A7L的效果圖，從圖
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上汽發(fā)布全球第一款量產(chǎn)智能汽車，榮威MARVEL X將為用戶帶來什么？
正所謂“富貴險中求”，在以“新物種”自稱的樂視超級汽車折戟沉沙后，新造車公司并沒有停下創(chuàng)造“新物種”的腳步?，F(xiàn)在，傳統(tǒng)汽車制造商也加入了。 他們不僅加入了創(chuàng)造“新物種”行列，他們選擇宣誓
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上汽大眾開始降速，車市現(xiàn)有格局即將重新洗牌
10月11日，上汽集團公布其9月銷量快報顯示，在過去的一個月上汽集團累計完成銷量61．07萬輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷量下跌。根據(jù)銷量快報顯示，9月份，上汽
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上汽大眾首個新能源整車廠，面向未來的電動汽車生產(chǎn)基地建成
“傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力，分分鐘秒掉造車新勢力！” 這是微博上網(wǎng)友對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的看法。以當下的情形來看，說造車新勢力肯定會被傳統(tǒng)車企秒殺，未免過激，但毋庸置疑的是，造車新勢力未來最大
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上汽大眾T-Cross全球亮相，洞悉市場變化底氣十足
10月25日，上汽大眾SUV家族再添新星，迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T－Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發(fā)布會從領(lǐng)導致辭到產(chǎn)品亮相不像其他品牌發(fā)布那
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傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路 新勢力造車企業(yè)將面臨一場硬仗
10月，繼上汽大眾新能源工廠開工建設(shè)，一汽與16家銀行簽下一萬多億密集部署新能源后，廣汽本田也將投入重金開建新能源工廠！一時間，傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路。 廣汽集團10月31日發(fā)布
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上汽將推出移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”進軍互聯(lián)網(wǎng)約車
11月12日，上汽集團正式宣布，將推出移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”，正式進軍互聯(lián)網(wǎng)約車市場。 據(jù)媒體報道，作為瞄準“共享化”行業(yè)發(fā)展趨勢、積極推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措，上汽集團此
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上汽集團入局網(wǎng)約車 還不如嘗試推出無人駕駛出行服務(wù)車隊
11月12日，上汽集團宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。 車企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商，是業(yè)內(nèi)的共識。但是，真正能威脅到現(xiàn)在共享
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汽車行業(yè)不一樣的“四化”正熱 上汽借助電動化走出去的計劃不言自明
電動化，是中國車企走向國際的一大契機。商用車比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭，乘用車有最新動作的是上汽。 11月16日，上汽名爵旗下首款純電動SUV名爵ZS純電動在2018廣州車展亮相。該車將于明年上
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