豐田
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LED大廠豐田合成欲提升產(chǎn)能，挑戰(zhàn)全球市占率20%
日本廠商豐田合成（Toyota Gosei）日前表示，計劃于2012年4~3月前，將該公司的led年產(chǎn)能從現(xiàn)階段的50億顆倍增至100億顆，預(yù)估其全球市占率能從10%提升至15~20%的水平。 豐田合成主要利用平合町工廠（愛知縣）生產(chǎn)LED
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人力資源規(guī)劃和職業(yè)規(guī)劃
人力資源管理的一個基本假設(shè)就是，企業(yè)有義務(wù)最大限度利用雇員的能力，并為每一位雇員都提供一個不斷成長以及挖掘個人最大潛力和建立成功職業(yè)的機會。這種趨勢得到強化的一個信號是，許多組織在越來越多地強調(diào)重視職
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人力資源規(guī)劃和職業(yè)規(guī)劃
人力資源規(guī)劃和職業(yè)規(guī)劃
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豐田陷品牌信任危機 為中國車企敲響警鐘
豐田從2009年起到現(xiàn)在的一連串汽車召回事件使得該公司面臨70多年發(fā)展史上最為嚴峻的品牌信任危機?！ ?00萬輛、400萬輛、800萬輛……，豐田汽車此次在全球的召回的總量很可能超過其2009年
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美調(diào)查豐田電子控制系統(tǒng) 豐田面臨民事處罰
據(jù)知情人士透露，美國高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）懷疑豐田車型存在電子控制系統(tǒng)故障問題，且目前已經(jīng)展開了調(diào)查，同時陷入官司糾紛的豐田有可能面臨民事
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本田安全氣囊存罕見隱患 日系車產(chǎn)品質(zhì)量令人擔(dān)憂
因安全氣囊存在安全隱患，本田在北美（美國、加拿大）及日本本土市場將總計再召回437,763輛問題車，這是繼其在1月全球召回64.6萬輛Jazz與City車型后，發(fā)生的第二起全球大范圍召回事件。并且此次召回將涉及
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豐田陷品牌信任危機 為中國車企敲響警鐘
豐田從2009年起到現(xiàn)在的一連串汽車召回事件使得該公司面臨70多年發(fā)展史上最為嚴峻的品牌信任危機。200萬輛、400萬輛、800萬輛……，豐田汽車此次在全球的召回的總量很可能超過其2009年698萬輛的全球總銷
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美調(diào)查豐田電子控制系統(tǒng) 豐田面臨民事處罰
據(jù)知情人士透露，美國高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）懷疑豐田車型存在電子控制系統(tǒng)故障問題，且目前已經(jīng)展開了調(diào)查，同時陷入官司糾紛的豐田有可能面臨民事處罰。該知情
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本田安全氣囊存罕見隱患 日系車產(chǎn)品質(zhì)量令人擔(dān)憂
因安全氣囊存在安全隱患，本田在北美（美國、加拿大）及日本本土市場將總計再召回437,763輛問題車，這是繼其在1月全球召回64.6萬輛Jazz與City車型后，發(fā)生的第二起全球大范圍召回事件。并且此次召回將涉及到Accord、
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JASPAR開發(fā)出車輛控制ECU用基本軟件
車載軟件標準化團體JASPAR于近日宣布，開發(fā)出了ECU（電子控制單元）用基本軟件。設(shè)想用于汽車的動力傳動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)。該軟件的開發(fā)獲得了日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的資助塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，開發(fā)從2007年4月到
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美國國會稱豐田否認電子缺陷屬誤導(dǎo)公眾
美國國會稱，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)就近期的召回做了誤導(dǎo)性的公開聲明，并稱這家日本汽車生產(chǎn)商曾堅持否認電子缺陷導(dǎo)致其汽車突然加速的可能性。 另一方面，豐田周一表示已收到一家美國聯(lián)邦大陪審團和美
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韓國汽車在日本豐田召回事件中成最大贏家
最近日本豐田汽車召回事件效應(yīng)改變了美國汽車市場版圖，甚至在網(wǎng)絡(luò)上對汽車品牌的點擊率，也跟著出現(xiàn)了很大的變化。在網(wǎng)絡(luò)上搜索豐田汽車的網(wǎng)民減少，而對韓國起亞和現(xiàn)代汽車的搜索率卻大幅增加。豐田汽車召回事件后
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豐田承認召回“無法完全解決加速問題”
據(jù)美聯(lián)社24日報道，昨日在美國舉行的豐田汽車聽證會上，全球第一大汽車制造商豐田公司美國銷售總裁詹姆斯-倫茨承認，召回豐田轎車和卡車可能無法完全解決汽車存在的突然加速的問題。詹姆斯-倫茨23日在美國國會作證時
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美國會：為何揪住豐田‘電子門’不放？
一 全球汽車老大豐田和美國會‘對薄公堂’，絕非是豐田陪個笑臉，認個錯就能了斷之事？從豐田‘腳踏門追討到電子門’的環(huán)環(huán)相扣，豈止牽動美國同行，甚至牽動全球各自不同產(chǎn)業(yè)集團的鏈條利益？這
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洋品牌在中國遭遇挫折：“錢多人傻”現(xiàn)象退潮
“洋品牌”近來在中國遭遇罕見的挑戰(zhàn)。最近幾十年，中國的年輕人一直對昂貴的洋品牌如數(shù)家珍，甚至不惜花數(shù)月工資買一件以“提升品位”。不過近來一些洋品牌的遭遇正使這種局面發(fā)生動搖，某些國
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蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人力挺豐田：買了9輛普銳斯還不夠
3月7日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·沃茲尼亞克(Steve Wozniak)周五表示，盡管豐田近期深陷“汽車油門踏板”事件，但他深愛自己的“普銳斯”(Prius)，并且將來還會繼續(xù)購
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豐田“召回門” 為照明行業(yè)帶來的啟示
2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是我國2004年實施汽車召回制度以來，數(shù)
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管理工作中的“七種浪費”
豐田生產(chǎn)方式中所歸納的\"七種\"浪費，主要發(fā)生在生產(chǎn)現(xiàn)場，但是產(chǎn)生這些浪費的深層次的原因是什么？如果僅僅關(guān)注現(xiàn)場存在的問題，而不解決被現(xiàn)象所掩蓋的本質(zhì)問題，無疑是舍本逐末，即使表面上轟轟烈烈
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調(diào)查顯示諾基亞是中國市場最值得信賴品牌
據(jù)國外媒體報道，全球領(lǐng)先的市場調(diào)研公司明略行(Millward Brown)周二公布的調(diào)查結(jié)果顯示，亞馬遜是美國最值得信賴品牌，而中國市場最值得信賴的品牌是諾基亞。 該調(diào)查結(jié)果顯示，亞馬遜是美國最值得信賴品牌，聯(lián)邦
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管理工作中的“七種浪費”
管理工作中的“七種浪費”
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天命風(fēng)流
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黔驢技窮
天涯尋刀
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