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讓ICT更好服務(wù)民生：智慧城市 交通先行
目前，我國已經(jīng)有28個省、市，上百個地區(qū)提出要開展智慧城市建設(shè)，80%以上的城市在"十二五"期間將智慧城市作為加快經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略導(dǎo)向。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)。基于
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全球運營商聚焦物流交通信息化
全球電信業(yè)轉(zhuǎn)型大潮擂鼓而動，轉(zhuǎn)型方式各不相同，但是對物流交通信息化應(yīng)用的重視和傾斜卻如出一轍。與此同時，電信業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式正在迅速調(diào)整，意味著運營商轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的壓力日益增大。工信部發(fā)布的公報顯示，通信業(yè)
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長三角區(qū)域電動汽車“互通”合作啟動
日前，安徽省經(jīng)信委發(fā)布《長三角區(qū)域信息化合作“十二五”規(guī)劃》。規(guī)劃表明，安徽省將同上海市、江蘇省、浙江省一起聯(lián)手勾畫未來信息領(lǐng)域合作。這個歷經(jīng)三年完成的規(guī)劃將目光更多地投向了三省一市的民生領(lǐng)
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北京部分交通信息亭“無法提供服務(wù)”
日前，有市民反映，西單公交站剛裝上去的“智慧北京交通信息亭”不知去向。市交通委有關(guān)負責(zé)人稱，將調(diào)查了解。信息亭只存在40多天市民潘先生稱，自己途經(jīng)西單時發(fā)現(xiàn)，不知什么時候，西單公交站的4臺&ldqu
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INRIX推出業(yè)界首個停車導(dǎo)航服務(wù)
北京2013年1月8日電/美通社/--全球領(lǐng)先的道路交通信息和駕駛員服務(wù)供應(yīng)商INRIX?在2013年消費電子展(CES)上，推出了業(yè)界首個停車導(dǎo)航服務(wù)?！ ∽鳛橐豁棇崟r連接服務(wù)，INRIXParking不僅能夠為駕駛員提供靜態(tài)停車位
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基于ZigBee的公共交通信息平臺系統(tǒng)設(shè)計
摘要：隨著我國的城市發(fā)展速度越來越快，城市交通擁堵現(xiàn)象日益惡化，交通擁堵狀況嚴重成為我國大中型城市面臨的共同問題，為了解決這個問題，本文將ZigBee技術(shù)應(yīng)用于智能公交系統(tǒng)。通過試驗及測試可以得出，該系統(tǒng)能
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艾默生專家解析交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)動力應(yīng)用
近年來，在信息技術(shù)應(yīng)用日益加深的背景下，交通行業(yè)的快速發(fā)展也給信息系統(tǒng)建設(shè)帶來了新的挑戰(zhàn)，對支撐系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用提出了越來越高的要求。針對交通行業(yè)發(fā)展帶來的各種需求和挑戰(zhàn)，來自業(yè)界主流的網(wǎng)絡(luò)能源
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基于無線定位技術(shù)的車輛檢測系統(tǒng)及應(yīng)用
隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展、城市化進程的推進，以及城市交通需求的密度、強度以及時空分布特性的變化，利用先進的智能交通控制技術(shù)和方法對城市交通流進行整體優(yōu)化、全面控制和管理已經(jīng)成為重要課題。智能交通控制系統(tǒng)主要
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智能交通系統(tǒng)在城市中的作用
從最早的提法，智能交通解決交通問題，到智能交通緩解交通問題，再到現(xiàn)在智慧城市中的智慧交通，關(guān)于智能交通的評估甚少，一直在想：智能交通到底對城市有什么影響?什么作用?從北京、上海、廣州、深圳、杭州以及各地
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從蘋果發(fā)布地圖看導(dǎo)航地圖及智能交通的發(fā)展方向
從蘋果發(fā)布地圖看導(dǎo)航地圖及智能交通的發(fā)展方向
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基于CDMA模塊的車載監(jiān)控終端的設(shè)計方案
【摘要】結(jié)合現(xiàn)有的車載監(jiān)控終端的解決方案，確定了基于CDMA 模塊的車載監(jiān)控終端的總體設(shè)計方案，介紹了系統(tǒng)的組成、功能模塊，給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計以及相應(yīng)功能單元軟件的設(shè)計。隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展， 智能交通
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面對擁堵路況再出“新招”手機查詢告知城市交通狀況
堵車，是有車一族出行最怕遇到的事情，白白浪費了寶貴的時間停滯在路上，費錢費力。但是中國城市交通狀況都呈現(xiàn)擁堵的狀態(tài)，這跟國內(nèi)私家車猛增，出行時間基本一致有關(guān)。大家一般都是早上上班、傍晚下班，這就有了早
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Pew：越來越多人用智能手機解決生活問題
生活中你們都會使用手機進行哪些日?；顒幽?？協(xié)調(diào)會議？解決突發(fā)問題？決定去哪家餐館吃飯？查看體育賽事的比分？查詢交通信息？在緊急情況下使用手機求助？亦或是使用手機查詢相關(guān)信息來解決爭端？根據(jù)佩尤研究中心
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交通誘導(dǎo)室外LED顯示屏有關(guān)問題
在智能交通系統(tǒng)的研究和發(fā)展中，解決城市交通擁擠、保障道路交通安全、提高交通路網(wǎng)使用效率的主要手段之一是建立交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，這也是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的作用是根據(jù)道路交通狀況或
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交通誘導(dǎo)室外LED顯示屏有關(guān)問題
在智能交通系統(tǒng)的研究和發(fā)展中，解決城市交通擁擠、保障道路交通安全、提高交通路網(wǎng)使用效率的主要手段之一是建立交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，這也是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的作用是根據(jù)道路交通狀況或
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基于網(wǎng)絡(luò)的城市交通信息系統(tǒng)分析與設(shè)計
摘要：智能交通系統(tǒng)提供路況、擁塞、事故、安全等各種交通信息和旅客需要知道的各種服務(wù)信息，基于此利用GPS定位采集、道口傳感器、路口攝像機、RFID卡等多種現(xiàn)代化的采集方式使車輛、道路智能化，達到緩解道路擁堵、
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基于多傳感器信息融合的智能交通信息語義描述
摘要：針對攝像頭采集交通信息時易受環(huán)境干擾且采集到的信息不夠全面的問題，提出智能交通多傳感器信息融合框架，對多種傳感器采集到的交通信息進行融合。另外由于攝像頭采集的視頻數(shù)據(jù)量巨大且多為底層視覺信息，不
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車聯(lián)網(wǎng)的初級實現(xiàn)—電子車證
王云鵬：北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院院長、車路協(xié)同與安全控制北京市重點實驗室主任，歷任吉林大學(xué)交通學(xué)院院長、吉林大學(xué)科學(xué)技術(shù)處處長、長春工程學(xué)院副院長等職，兼任
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智能交通系統(tǒng)老樹借車聯(lián)網(wǎng)開新枝
為了應(yīng)對全國愈演愈烈的交通擁堵問題，北京市率先公布的治堵綜合措施把新一代智能交通系統(tǒng)的建設(shè)提上了日程，北京的交通擁堵治理好了這會為全國解決擁堵問題提供一個解決思路。北京市計劃建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)
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市場觀察：車聯(lián)網(wǎng)將是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的熱點
為了應(yīng)對全國愈演愈烈的交通擁堵問題，北京市率先公布的治堵綜合措施把新一代智能交通系統(tǒng)的建設(shè)提上了日程，北京的交通擁堵治理好了這會為全國解決擁堵問題提供一個解決思路。北京市計劃建設(shè)新一代智能交通運行協(xié)調(diào)
