摘 要:隨著全球經(jīng)濟以及汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,交通擁塞問題也日益嚴重,對實時、有效的路口排隊長度信息的檢測需求逐步提升。文中提出了一種基于短距離無線通信的交通信息檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)由信標發(fā)射單元和信標接收單元組成車輛排隊長度信息采集單元,利用無線信號接收RSSI強度對車輛排隊情況進行檢測,再通過GPRS無線數(shù)傳技術(shù)將檢測結(jié)果發(fā)送給MoPaaS云服務(wù)器,最后,檢測的路口排隊長度信息以動態(tài)網(wǎng)頁的形式呈現(xiàn)給用戶,用戶則通過查看道路的擁堵信息,及時調(diào)整出行方案,實現(xiàn)高效出行。
安全行駛是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的功能,它是通過環(huán)境感知技術(shù)、無線通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對諸如交叉路口協(xié)助駕駛、車輛行車預(yù)警、道路危險預(yù)警、碰撞預(yù)警、交通信息提示等技術(shù)的綜合采用來減少道路交通事故,保
4月28日消息,四維圖新發(fā)布公告稱,與中電??导瘓F旗下??抵锹?lián)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上,以自愿、雙贏、 互信、長期合作為宗旨,推進新一代交通信息基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用落地
智能交通包含哪些內(nèi)容 而在城市化高速發(fā)展的今天,城際高速路交錯,修路已經(jīng)不足以滿足人們對工作和生活質(zhì)量的需求。城市人口高速增長,城市土地寸土寸金,現(xiàn)有路網(wǎng)已無法滿足人們的出行需求
一般認為,智能交通系統(tǒng)是指在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共交通以及道路運輸系統(tǒng)上建立起來的,集成了信息采集處理、融合與交換、分析以及控制,最后以信息的發(fā)布為目標的一體化的,可以實現(xiàn)智能管理的交通運輸系統(tǒng)。
智慧城市作為下一代城市生活形態(tài),正在引領(lǐng)城市建設(shè)新方向。然而如何推動其健康發(fā)展,形成更強的服務(wù)城市轉(zhuǎn)型和造福民眾的正能量,還需要在高溫下進行諸多冷思考。過去的兩三年,是智慧城市試點探索的階段,火熱程度
智慧城市作為下一代城市生活形態(tài),正在引領(lǐng)城市建設(shè)新方向。然而如何推動其健康發(fā)展,形成更強的服務(wù)城市轉(zhuǎn)型和造福民眾的正能量,還需要在高溫下進行諸多冷思考。過去的兩三年,是智慧城市試點探索的階段,火熱程度
21ic電子網(wǎng)訊:據(jù)江南晚報報道,前方堵車了,它會提醒駕駛?cè)颂崆袄@道; 旅途列隊行車中跟丟了,它會顯示出車隊其他車輛的位置; 遇到交通事故等待救援時,它會告知救援人員的位置和到達的時間……
[摘要] 近年來,通大數(shù)據(jù)的研究非?;钴S并已經(jīng)形成了許多具有良好應(yīng)用前景的創(chuàng)新成果。未來,大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通運行管理優(yōu)化等方面都將形成巨大的市場。 近年來,電子信息領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展極其迅速,對智能
“1路距永安里路口西站還有2站1.12公里,預(yù)計18點41分到站。”昨天,“北京實時公交”查詢軟件正式上線。記者實地體驗,公交車實時到站更新速度很快,實際到站時間比預(yù)計早7分鐘。記者在昨天的北京交通信息服務(wù)國際研
"智能交通"是智慧城市建設(shè)的重要組成部分,通過改進地面公交調(diào)度和信息服務(wù)、出租車綜合信息服務(wù)、軌道交通換乘信息服務(wù)和交通樞紐綜合信息服務(wù)等,能夠幫助出行者選擇更好的出行方式,由"盲目"出行轉(zhuǎn)變成"有序
北京時間9月18日早間消息(張月紅)“城市,讓生活更美好”,在這一思路的指引下,智慧城市的概念在全球范圍內(nèi)掀起了熱潮,成為城市發(fā)展的前沿趨勢??梢钥吹?,建設(shè)智慧城市不僅是對更美好生活的向往,也
[摘要] 中國目前是全球最大的二氧化碳排放國,日產(chǎn)汽車10日宣布將與中國方面聯(lián)合開發(fā)交通管理技術(shù),幫助北京解決交通擁堵問題。 10日,日產(chǎn)汽車宣布將與中國方面聯(lián)合開發(fā)交通管理技術(shù),幫助北京解決交通
今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。近年來,為了緩解、治理交通擁堵狀況,我國政府陸續(xù)出臺了一系列治堵政策和措施,雖然取得了一定的成
今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。近年來,為了緩解、治理交通擁堵狀況,我國政府陸續(xù)出臺了一系列治堵政策和措施,雖然取得了一定的成
日前,來自于世界經(jīng)濟論壇的一份名為《連接世界:轉(zhuǎn)型中的旅游、運輸與供應(yīng)鏈》的報告稱,預(yù)計到2025年,大數(shù)據(jù)將與實時交通信息系統(tǒng)將逐步融合,到時人們將享受到更加方便、快捷、安全的旅游和運輸服務(wù)。報告稱,實
21ic通信網(wǎng)消息,隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展,道路安全日益成為社會關(guān)注的問題,打造高效、安全的交通環(huán)境成為社會的需求。作為基礎(chǔ)電信運營商,中國電信通過積極開發(fā)改善交通的信息服務(wù),推動信息通信技術(shù)與交通相互
5月17日上午消息(萬南君)在今天的“2013年世界電信和信息社會日大會”上,中國電信集團公司副總經(jīng)理張繼平表示,為布局智能交通,中國電信今年3月在上海南京建立了兩大交通信息化研究基地。目前南京基地