查完成績(jī)后,還有最后一項(xiàng)重要工作!那就是報(bào)志愿!俗話(huà)說(shuō):“三分考七分報(bào)”,話(huà)雖有些夸張,但足以看出選擇一個(gè)好學(xué)校的重要性!而這其中,其實(shí)就涉及到很多因素。譬如學(xué)校的綜合排名、所在的城市如何、專(zhuān)業(yè)是否領(lǐng)先等多方面。千萬(wàn)不要只為了一些沒(méi)有太大實(shí)際意義的“虛名”,報(bào)了一所并不合適的高校。所以,在這方面大家一定要三思后行。而這個(gè)道理,如果放在選車(chē)上,似乎也同樣適用。買(mǎi)車(chē)時(shí),你最看重哪些?我相信,外觀一定是一大部分人都會(huì)重點(diǎn)考慮的。但是,如果回歸理性,尤其對(duì)于一些家用車(chē)而言,買(mǎi)車(chē)“只看臉”真的合適嗎?答案是否定的。有一副讓人賞心悅目的“皮囊”的確是個(gè)加分項(xiàng),但相比之下,車(chē)內(nèi)空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)才是我們每天看得最多的地方。如果空間狹窄、內(nèi)飾粗糙,坐在車(chē)?yán)镒匀恍那橐埠貌黄饋?lái)吧?所以,“內(nèi)在美”更值得被關(guān)注。
你說(shuō)豪車(chē)買(mǎi)不起?沒(méi)關(guān)系,今天汽車(chē)情報(bào)新媒體就為大家挑選出了兩款深受年輕人喜愛(ài)并且價(jià)格實(shí)惠的SUV車(chē)型。他們分別是廣汽傳祺的GS4和上汽榮威的RX3,這兩款車(chē)可以說(shuō)是各有千秋,GS4當(dāng)年憑借著高原創(chuàng)度的外形吸引了不少消費(fèi)者的目光,而榮威RX3作為后來(lái)者,用誠(chéng)意十足的配置表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也越來(lái)越受年輕人的喜愛(ài)。
要說(shuō)當(dāng)下暑期檔最火的電影是哪一部,如果隨機(jī)問(wèn)一百個(gè)路人的話(huà),或許九十九個(gè)會(huì)首選《我不是藥神》。誠(chéng)然,無(wú)大牌明星,無(wú)豪華特效,僅僅憑借出色的題材劇情,上映僅8天,票房就已突破20億!縱觀整部電影,除了諸多讓人潸然淚下的感人鏡頭外,售價(jià)懸殊的藥品引起了熱議。本來(lái)要好幾萬(wàn)的天價(jià)藥品,在印度只需要幾百塊就能搞定,關(guān)鍵最后的效果還一模一樣,如此差距也引得不少網(wǎng)友感嘆。而事實(shí)上,在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,類(lèi)似的案例比比皆是。就拿日常生活中都要接觸到的汽車(chē)來(lái)說(shuō),售價(jià)更便宜的車(chē)型,卻在品價(jià)比上更具有優(yōu)勢(shì),比如說(shuō)時(shí)下消費(fèi)者口中的兩款熱門(mén)網(wǎng)紅車(chē)型——榮威RX3和傳祺GS4,就將上述現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致。
傳祺GS4上市不久,便快速成為中國(guó)車(chē)市的一匹黑馬,銷(xiāo)量一路上揚(yáng),直追SUV界的長(zhǎng)跑冠軍哈弗H6,并長(zhǎng)期占據(jù)亞軍寶座,甚至一度對(duì)哈弗H6造成實(shí)質(zhì)性威脅,3年多時(shí)間狂斬90萬(wàn)+的銷(xiāo)量。
火熱五月,NBA季后賽廝殺正酣,東西部強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話(huà)逐一上演,作為七場(chǎng)四勝制的淘汰賽,從一開(kāi)始便可聞到緊張刺激的氣息。當(dāng)然,只有強(qiáng)悍的實(shí)力做支撐,才能笑到最后,拿下金光燦燦的奧布萊恩杯。無(wú)獨(dú)有偶,SUV市場(chǎng)也是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。隨著越來(lái)越多的新車(chē)入市,讓不少老款車(chē)型壓力倍增。其中,榮威RX3便是典型案例,憑借大大的天窗、大大省油以及誠(chéng)意十足的配置等優(yōu)勢(shì),上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng),被消費(fèi)者親切的稱(chēng)為“全能SUV大神”。接下來(lái)廢話(huà)不多說(shuō),直接像NBA季后賽一樣,來(lái)一場(chǎng)正面PK,看看“大神”是否真有實(shí)力。PS:為了公平起見(jiàn),我們特意挑選與榮威RX3 18T旗艦版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威RX3)同級(jí)別的熱銷(xiāo)車(chē)型——傳祺GS4 235T G-DCT兩驅(qū)精英版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺GS4)來(lái)作對(duì)比。
有本書(shū)叫《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》,提出了一個(gè)聞名于世的“一萬(wàn)小時(shí)定律”,書(shū)中說(shuō)到:不管你做任何事情,只要你工作夠一萬(wàn)個(gè)小時(shí),就能夠成為某個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家,指的是只要堅(jiān)持,并且專(zhuān)心做某一件事,就會(huì)成功。所以,很多人前仆后繼地投入到各自工作中去,都希望能夠靠堅(jiān)持獲得成功。但是,人們往往忽略了一個(gè)問(wèn)題,說(shuō)堅(jiān)持二字往往很容易,誰(shuí)能夠堅(jiān)持一萬(wàn)個(gè)小時(shí)?正如沒(méi)有硝煙的SUV戰(zhàn)場(chǎng)一樣,無(wú)論合資軍團(tuán)亦或是中國(guó)品牌,都期望推出幾款車(chē)型來(lái)占領(lǐng)這塊龐大的細(xì)分市場(chǎng)。但如同《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》說(shuō)的那樣,最后成功的往往只有一個(gè),哈弗H6成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)的自主SUV,累計(jì)連續(xù)54個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量冠軍,更是取得全球SUV銷(xiāo)量前四的好成績(jī)。也正因此,世人都在思考哈弗H6為何能取得如此震古爍今的成績(jī),這一切的背后究竟是什么力量在支撐?而這次,從10月10日剛剛上市的2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版身上,我們或許能找到問(wèn)題的答案。
行家一出手,就知有沒(méi)有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z(yǔ),通常用來(lái)指行業(yè)內(nèi)的一些專(zhuān)家、學(xué)者或者權(quán)威人士,他們的一舉一動(dòng),會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大的蝴蝶效應(yīng),被視為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無(wú)疑問(wèn),在SUV市場(chǎng),哈弗是不折不扣的行家,這些年來(lái),“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動(dòng)搖的根基。如今,其新款車(chē)型哈弗M6以8.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)的親民價(jià)格上市,注定又要和熱銷(xiāo)、萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。
“亮劍”不難,但需要的卻是一種氣魄,一種膽量。試想,當(dāng)你在面對(duì)一位強(qiáng)大的對(duì)手時(shí),你是戰(zhàn),還是逃?李云龍給出的答案是,寧可力戰(zhàn)到底,絕不茍且偷生!而近期,海馬S5就在云貴高原的雄風(fēng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)基地亮出寶劍,與哈弗H6、長(zhǎng)安CS35、傳祺GS4這些實(shí)力悍將同場(chǎng)競(jìng)技,在賽道和汽車(chē)拔河兩個(gè)環(huán)節(jié)的比拼中以較大的優(yōu)勢(shì)獲得冠軍。
最后一波90后都已經(jīng)高考結(jié)束了,越來(lái)越多的90后踏入了職場(chǎng),成為了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。雖然90后大都已經(jīng)進(jìn)入到了長(zhǎng)輩眼中談婚論嫁的年齡,但作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的他們可不愿意按部就班地生活一輩子。他們向往自由灑脫,樂(lè)于享受生活,成為各大市場(chǎng)的消費(fèi)主力的同時(shí)也在不斷地打破市場(chǎng)規(guī)律,尤其是在汽車(chē)市場(chǎng),隨性的他們更喜歡緊湊型SUV。前兩天一90后朋友還來(lái)問(wèn)小編,想買(mǎi)SUV,看上了傳祺GS4和陸風(fēng)X7,不知道選哪個(gè)。那咱們今天就來(lái)看下這兩款價(jià)格都在14萬(wàn)左右的車(chē)型,究竟哪個(gè)更勝一籌?
雖然從2016年的銷(xiāo)量來(lái)看,自主品牌在SUV市場(chǎng)取得了暫時(shí)性、階段性勝利,但合資品牌顯然并不愿意將已經(jīng)打下的江山拱手相讓。從正在如火如荼舉行的上海車(chē)展我們就可以看出,合資品牌連發(fā)數(shù)十款新車(chē),一幅重振旗鼓的模樣??梢哉f(shuō),眼下已到了合資品牌與自主品牌廝殺最激烈的當(dāng)口。
賽場(chǎng)上,傳祺GS4/GA6搭載博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TSC牽引力控制系統(tǒng),豐富的安全配置讓賽車(chē)手信心倍增。235T高效能發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出235N?m扭矩,提速迅猛,助力車(chē)手駛向高速S彎;憑借超強(qiáng)的車(chē)身剛性,多連桿四輪獨(dú)立懸架,傳祺GS4/GA6在冰雪路面相當(dāng)穩(wěn)定扎實(shí),部分經(jīng)驗(yàn)豐富的選手,巧借冰雪面低附著力,利用“甩尾漂移”方式高速通過(guò)急彎,相當(dāng)驚險(xiǎn)刺激。
6月14日,吉利汽車(chē)助力韓紅愛(ài)心百人援甘捐贈(zèng)儀式在湖南長(zhǎng)沙舉行。作為此次“百人援甘”的主角,吉利遠(yuǎn)景SUV也首次公開(kāi)亮相。對(duì)于吉利遠(yuǎn)景家族的首款SUV,吉利汽車(chē)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰及吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、SUV營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)總監(jiān)南圣良均給予厚望。當(dāng)有記者問(wèn)及遠(yuǎn)景SUV的預(yù)期目標(biāo)時(shí),林總和南總先后表示:與吉利遠(yuǎn)景SUV一樣,傳祺GS4也搭載了1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī),今年賣(mài)得非常好,所以我們對(duì)于遠(yuǎn)景SUV充滿(mǎn)信心。
廣汽傳祺GS4內(nèi)飾方面,廣汽傳祺GS4采用了環(huán)抱式造型設(shè)計(jì)理念,給人感覺(jué)比較上檔次,新車(chē)的中控臺(tái)采用了左右對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),且各功能區(qū)布局比較集中,且按鍵多采用了多邊形設(shè)計(jì),整體給人感覺(jué)比較年輕且
廣汽傳祺GS4為其旗下的一款緊湊型SUV,憑借著其較高的顏值,極高的性?xún)r(jià)比受到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。 不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,其它同級(jí)對(duì)手車(chē)型也由一款車(chē)型衍生出一系列車(chē)型,增強(qiáng)車(chē)型在市場(chǎng)中