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直流充電樁的工作原理是什么？充電樁模塊電路圖講解
直流充電樁是一種用于給電動(dòng)車輛充電的設(shè)備。它將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，并通過(guò)連接到電動(dòng)車輛的充電接口將電能傳輸給電池。下面是直流充電樁的基本工作原理和充電樁模塊電路圖的簡(jiǎn)要講解：
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歐盟將統(tǒng)一充電接口，新協(xié)議面臨爭(zhēng)議 蘋(píng)果會(huì)讓步嗎
6月7日，歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)達(dá)成一項(xiàng)政治協(xié)議，要求從智能手機(jī)、耳機(jī)到數(shù)碼相機(jī)、平板電腦的所有產(chǎn)品的制造商都要使用相同的通用充電端口：USB Type-C(以下簡(jiǎn)稱USB-C)。
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蘋(píng)果、安卓充電接口將統(tǒng)一？有望6月7日正式達(dá)成充電接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
歐盟一直推動(dòng)手機(jī)廠商和電子產(chǎn)品統(tǒng)一充電器接口，Type - C有望成為行業(yè)大勢(shì)所趨，只是蘋(píng)果等極少?gòu)S商正在全力阻止。最新有消息稱，歐盟國(guó)家將在6月7日舉行會(huì)議，屆時(shí)有望正式達(dá)成充電接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，蘋(píng)果的反對(duì)可能無(wú)效。
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統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有戲？工信部回應(yīng)將推動(dòng)充電接口及技術(shù)融合統(tǒng)一
日常生活中我們?cè)谑褂秒娮釉O(shè)備中使用的充電器目前有多種充電接口,在用戶升級(jí)或者淘汰設(shè)備時(shí)，當(dāng)遇到接口不統(tǒng)一的情況下就不可避免地造成了充電器的浪費(fèi)和閑置，造成巨大的浪費(fèi)。
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歐盟欲通過(guò)立法提交統(tǒng)一充電接口議案 蘋(píng)果：我強(qiáng)烈反對(duì)！
打著環(huán)保的名義，蘋(píng)果在iPhone充電器、包裝等方面大做文章，外界都看得出來(lái)這本質(zhì)上是蘋(píng)果的生意。要說(shuō)環(huán)保，日前歐盟正式提交統(tǒng)一充電口議案，這才是真正意義上的環(huán)保，但蘋(píng)果第一個(gè)跳出來(lái)反對(duì)。
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8.17萬(wàn)充電樁不夠用 標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一促充電樁建設(shè)迎爆發(fā)期
國(guó)家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國(guó)共有公共充電樁8.18萬(wàn)個(gè)；其中直流樁1.35萬(wàn)個(gè)；交直流一體樁1.65萬(wàn)個(gè)；交流樁5.18萬(wàn)個(gè)；較2015年底增長(zhǎng)65%
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iPhone 11的充電器將可能采用全新的USB-C充電接口
來(lái)自充電頭網(wǎng)的消息，iPhone 11充電器將采用全新的USB-C充電接口，這個(gè)消息已經(jīng)得到高管的確認(rèn)。如果消息準(zhǔn)確，iPhone 11很有可能將采用18W的PD快充，或者更高功率的快充。
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為了干掉手機(jī)充電接口：廠商爭(zhēng)先上60W無(wú)線快充
去年在手機(jī)界發(fā)生了一件“先于時(shí)代”的事情，李楠還在魅族的時(shí)候，通過(guò)線上直播的方式發(fā)布了那款魅族Zero無(wú)孔手機(jī)，而這款手機(jī)最終以在海外平臺(tái)眾籌失敗告終，還挺尷尬。 不過(guò)，無(wú)孔手機(jī)相信是經(jīng)驗(yàn)了不少人，因
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歐盟要求所有手機(jī)統(tǒng)一充電接口 這對(duì)蘋(píng)果意味著什么
2月24日上午消息，盡管受到蘋(píng)果公司的阻撓，但歐盟議會(huì)還是在1月份以壓倒性多票通過(guò)了新規(guī)，為歐盟各國(guó)的移動(dòng)設(shè)備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。外媒探討了歐盟最終可能采取何種形式來(lái)推動(dòng)廠商們改進(jìn)，以及這些法律如何影響歐洲和其
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歐盟來(lái)硬的！威脅蘋(píng)果：充電接口再不換將采取強(qiáng)硬措施
前不久，歐盟就充電接口不統(tǒng)一，造成大量電子垃圾而不滿，現(xiàn)在歐盟再一次發(fā)出警告，威脅蘋(píng)果和其他公司，必須采用統(tǒng)一的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，否則將采取強(qiáng)硬措施，之前這些公司都承諾過(guò)要統(tǒng)一充接口標(biāo)準(zhǔn)，但截至目前仍然沒(méi)做到。歐盟考慮把“采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)充電接口”作為一條法律要求這些公司都要做到。
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沃爾沃表示全力支持電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)化
據(jù)外媒報(bào)道，近日，沃爾沃公司表示，現(xiàn)在是時(shí)候?yàn)殡妱?dòng)汽車創(chuàng)建一套統(tǒng)一的充電接口系統(tǒng)了。據(jù)悉，這家公司對(duì)Charging Interface Initiative提出的提案給予了鼎力支持。沃爾
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充電接口大一統(tǒng)：2017蘋(píng)果將拋棄Lightning接口
移動(dòng)終端充電接口統(tǒng)一化，是相當(dāng)美好的愿景，但是何時(shí)能實(shí)現(xiàn)呢?今天早些時(shí)候，美國(guó)媒體報(bào)道稱，瑞士已經(jīng)正式提出了2017年統(tǒng)一電子產(chǎn)品充電器接口的設(shè)想，而他們已經(jīng)通知所
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充電樁國(guó)標(biāo)今日發(fā)布 明年1月1日實(shí)施
質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。12月28日，質(zhì)檢總局、
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電動(dòng)汽車充電樁國(guó)標(biāo)發(fā)布，于2016年1月1日實(shí)施
12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。
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光伏充電站首嘗PPP模式 “錢(qián)景”光明 路途坎坷
全球最大的光伏充電站落子石景山區(qū)，預(yù)計(jì)年底建成，這也是北京首個(gè)引入PPP模式的光伏充電站，故引發(fā)外界對(duì)這一領(lǐng)域“錢(qián)景”關(guān)注。昨日，北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有
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交流充電接口的設(shè)計(jì)考慮
近日注意到IEC62196的一則消息，談到標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)入發(fā)布階段了。在《充電接口的來(lái)龍去脈1》一文中，有提到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(-2)的情況。 此圖是從《EVSE Interoperability Verifying
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特斯拉妥協(xié)：兼容中德統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)
一周前，中德宣布統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)，這被業(yè)界解讀為跨國(guó)車企電動(dòng)車充電話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪由暗至明，而一直備受關(guān)注的特斯拉則可能被排除在標(biāo)準(zhǔn)之外。此前特斯拉CEO馬斯克還稱要“獨(dú)立于電網(wǎng)之外”，外界認(rèn)為未來(lái)特
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中德電動(dòng)車充電接口統(tǒng)一的三大重要意義
日前，德國(guó)總理默克爾與工信部部長(zhǎng)苗圩共同出席了在清華大學(xué)校園內(nèi)舉行的中德電動(dòng)車充電項(xiàng)目?jī)x式。戴姆勒大中華區(qū)CEO唐仕凱、寶馬中華區(qū)總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)、比亞迪董事長(zhǎng)王傳福以及騰勢(shì)品牌C
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iPhone專用保護(hù)皮帶問(wèn)世，手機(jī)滑落遺失成歷史
手機(jī)在我們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，可以說(shuō)我們一天中的大部分時(shí)間都與手機(jī)“形影不離”，所以手機(jī)不甚滑落、遺失甚至被盜的情況并不罕見(jiàn)。不過(guò)，Kenu品牌最近研發(fā)了一款名為Highline的iPhone專
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2014充電樁爆發(fā)年 “最后一公里”充電尚需時(shí)日
[摘要] 兵馬未動(dòng)糧草先行。標(biāo)準(zhǔn)完善，科學(xué)統(tǒng)籌，社會(huì)齊力。相信，“最后一公里”充電不是夢(mèng)。 前不久，最大續(xù)航里程達(dá)480公里的特斯拉高調(diào)進(jìn)入中國(guó)，卻因電壓不匹配無(wú)法充電，讓豪車成了車主的玩具。 之前
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