隨著技術(shù)的進步和不斷創(chuàng)新,3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域,3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要,不僅為汽車制造帶來了許多創(chuàng)新的實施例,而且也提供了一系列的優(yōu)勢。本文將介紹幾個典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實例,并探討其所帶來的優(yōu)勢。
時間來到2023年,印度終于要迎來他們的首家Apple Store了?,F(xiàn)在,蘋果官網(wǎng)的招聘頁面里,顯示地點在印度的崗位有100多個,包括銷售、天才吧等。很顯然,這些人員都是為印度將開業(yè)的Apple Store準備的。
“國際熱核聚變實驗堆(ITER)計劃”是全球規(guī)模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一,建造約需10年,耗資50億美元(1998年值)。
陸宇澄副市長讓我們做好現(xiàn)在攻堅克難打基礎(chǔ),最后給別人做嫁衣裳的準備。但我想,我是共產(chǎn)黨員,要挺在前面,什么困難都不怕! 他半生奉獻半導(dǎo)體事業(yè)為中國集成電路拋灑熱血先后支持我國晶圓代工4、5、6英寸直至8英寸諸條生產(chǎn)線投產(chǎn)他就是84歲的芯片制造專家朱貽瑋他用一生奮斗踐行著60年前入黨申請書中寫下的初心。
8月16日消息,天眼查顯示,珠海格創(chuàng)優(yōu)食餐飲管理有限公司成立,法定代表人為甘錦鴻,注冊資本1000萬元人民幣。
近年來,受逆全球化、貿(mào)易保護主義抬頭、新冠疫情等多重因素的疊加影響,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運行受到重大沖擊,突發(fā)的俄烏沖突更是使已受重挫的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈遭遇新的打擊。過去,全球化背景下形成的各國高度相互依賴的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暴露出其脆弱性,“斷鏈”與“脫鉤”風險持續(xù)攀升。發(fā)達國家紛紛開始重新審視制造業(yè)外包等“去工業(yè)化”政策,采取多種措施重振本土制造業(yè)、促進制造業(yè)回流。增材制造技術(shù)已成為多國政府共同認可的提升工業(yè)制造能力和解決供應(yīng)鏈問題的關(guān)鍵途徑。
近年來塑料樹脂產(chǎn)品以其質(zhì)量輕、易成型以及物理性能良好等優(yōu)勢,逐漸成為各行各業(yè)制作材料的首選。尤其是在汽車制造領(lǐng)域,以聚碳酸酯為代表的塑料樹脂產(chǎn)品可以顯著提高車輛的制造質(zhì)量和安全性能,應(yīng)用日漸廣泛。因此,研究分析聚碳酸酯材料在輕質(zhì)車身制造中的應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實意義。
2月28日晚,格力電器發(fā)布公告稱,公司在珠??偛空匍_2022年第一次臨時股東大會,會上審議了公司新一屆董事會換屆選舉的議案,董明珠再次當選公司非獨立董事,并在之后的董事會上通過半數(shù)投票當選董事長,任期三年。
目前,在國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在全面加速布局,特別是對諸如V2X車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,正在步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的小規(guī)模部署和示范應(yīng)用新階段,但要實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地,還面臨諸多挑戰(zhàn)與瓶頸。當前階段,如果要把握住機遇,除了需要對行業(yè)發(fā)展有清晰判斷的同時,還需要同步具備技術(shù)研發(fā)能力和對上下游產(chǎn)業(yè)資源的掌控能力。
當制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呼聲不斷,實業(yè)興邦被重提,大家知道,屬于工廠的高光時刻已然到來。
12月16日消息,據(jù)中新經(jīng)緯報道,日前,珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠在接受采訪時表示,制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎(chǔ),實體經(jīng)濟的發(fā)展對中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
據(jù)外媒報道,戴姆勒卡車首席執(zhí)行官Martin Daum預(yù)計,全球芯片供應(yīng)短缺將導(dǎo)致該公司今年的營收減少數(shù)十億歐元。此外,他還認為供應(yīng)短缺這一問題將持續(xù)到明年。
芯片一般是指集成電路的載體,也是集成電路經(jīng)過設(shè)計、制造、封裝、測試后的結(jié)果,通常是一個可以立即使用的獨立的整體。如果把中央處理器CPU比喻為整個電腦系統(tǒng)的心臟,那么主板上的芯片組就是整個身體的軀干。對于主板而言,芯片組幾乎決定了這塊主板的功能,進而影響到整個電腦系統(tǒng)性能的發(fā)揮,芯片組是主板的靈魂。
從20世紀30年代開始,元素周期表中的化學元素中的半導(dǎo)體被研究者如貝爾實驗室的威廉·肖克利(William Shockley)認為是固態(tài)真空管的最可能的原料。從氧化銅到鍺,再到硅,原料在20世紀40到50年代被系統(tǒng)的研究。盡管元素周期表的一些III-V價化合物如砷化鎵應(yīng)用于特殊用途如:發(fā)光二極管、激光、太陽能電池和最高速集成電路,單晶硅成為集成電路主流的基層。創(chuàng)造無缺陷晶體的方法用去了數(shù)十年的時間。
今日,在華為官方發(fā)布的《任總在C9高校校長一行來訪座談會上的講話》一文中,任正非明確表示,我國芯片設(shè)計已經(jīng)步入世界領(lǐng)先,達到世界第一水平的芯片制造技術(shù)在臺灣。但是大陸芯片產(chǎn)業(yè)的最大問題就是制造設(shè)備與基礎(chǔ)工業(yè),制造沒有追上芯片設(shè)計的腳步,造成芯片行業(yè)的短板效應(yīng),因為容易被人卡脖子。
眾所周知,華為如今最棘手的問題在于芯片,華為旗下的手機板塊對芯片巨大的需求量,但是華為旗下芯片設(shè)計公司華為海思只具備芯片設(shè)計,不具備芯片加工能力,因而華為屢屢卻被限于芯片加工。
北京時間7月28日下午消息,得益于英特爾集團計劃外包更多芯片制造業(yè)務(wù)的利好消息,三星電子的股價連同該公司的最大競爭對手臺積電的股價在周二大幅上漲。 三星電子的股價漲幅一度達到5.8%,為五個月以來的最
博鰲亞洲論壇分論壇“未來的生產(chǎn)論壇”上,格力電器董事長董明珠發(fā)表演講,表示“我們不必為AI感到恐慌,它是制造業(yè)的驕傲”。 董明珠表示,當今
大連小熊飛機制造有限公司生產(chǎn)制造的兩架CC18-180越野飛機成功完成試飛,該款飛機可在無機場條件下即進行野外起飛和降落,可廣泛應(yīng)用于交通欠發(fā)達偏遠地區(qū)的邊境巡邏、森林火災(zāi)巡查,物流投送,農(nóng)藥噴
人工智能可以簡單地理解為“像人類一樣聰明的人造機器”。將這個聰明的“人造機器”應(yīng)用到制造業(yè),主要的作用就是使機器能夠“達到甚至超過人類技工水平”,實現(xiàn)制造企業(yè)生產(chǎn)運營效率的提升。 “人工