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討論 | 創(chuàng)新者窘境的另一面：?當(dāng)心沉默的顛覆者
1997年，哈佛商學(xué)院教授克萊頓?克里斯坦森（Clayton Christensen）的《創(chuàng)新者的窘境》一書在風(fēng)險(xiǎn)投資人和企業(yè)家之中引起了轟動(dòng)。大多數(shù)人從中得到的教訓(xùn)是，要轉(zhuǎn)而采用最終會(huì)取代當(dāng)前商業(yè)模式的新方法，一家經(jīng)營(yíng)良好的企業(yè)是無(wú)法承受其中的代價(jià)的，而且往往為時(shí)已晚。
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國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和管理模式對(duì)比與分析
摘要:分別對(duì)國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司大數(shù)據(jù)中心的戰(zhàn)略定位、職責(zé)和組織架構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)分析,簡(jiǎn)要對(duì)比了兩者的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)數(shù)據(jù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
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華大集成預(yù)付費(fèi)儲(chǔ)值卡應(yīng)用方案
摘要：華大預(yù)付費(fèi)儲(chǔ)值卡管理系統(tǒng)是為滿足大型百貨商場(chǎng)、主題公園和超市日益豐富的商業(yè)模式和預(yù)付卡需求而設(shè)計(jì)的應(yīng)用方案，其服務(wù)的行業(yè)涉及第三方支付預(yù)付卡企業(yè)、大型連鎖加盟店、娛樂游戲、城市一卡通等。
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關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的思考
摘 要：把物聯(lián)網(wǎng)真正做成商業(yè)模式，才能體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值，才能真正賺錢。 商業(yè)模式應(yīng)具備的四大因素是創(chuàng)新、鎖定、互補(bǔ)、效率。其中，模式創(chuàng)新是基礎(chǔ)；鎖定關(guān)系 是保障；互補(bǔ)交叉是方向；提高效率是關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)改變了人們對(duì)智能車生活的理解，蘊(yùn)含 著巨大的商業(yè)價(jià)值，為車屏幕創(chuàng)造了基于3G車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值。
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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)之策
摘要：物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很快，但是目前還沒有很大的玩家在里面，技術(shù)還不成熟，商業(yè)模式，特別是盈利模式，還很不清楚，這個(gè)時(shí)候是做研究的人進(jìn)入的最好時(shí)候，而且需要?jiǎng)?chuàng)新與合作，只有創(chuàng)新并加強(qiáng)合作，才能真正知道物聯(lián)網(wǎng)里面的問題，及時(shí)把這些問題解決好，造福于人類。
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掘金物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，商業(yè)模式是關(guān)鍵
摘要 ：物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)該注重產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，選擇規(guī)模大、通用性好，覆蓋領(lǐng)域廣、涉及國(guó)計(jì)民生的領(lǐng)域發(fā)展。發(fā) 展物聯(lián)網(wǎng)必須要有明確的管理體制，有統(tǒng)一的業(yè)主或者主管部門，要有清晰完整的業(yè)務(wù)流程和較好的商業(yè)模式。
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繼標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，華為在NB-IoT又有大動(dòng)作！
NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)已在6月份凍結(jié)，毫無(wú)疑問，今年將是NB-IoT產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵發(fā)力年。無(wú)論是芯片供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商甚至國(guó)家政府，生態(tài)鏈各方都在積極推進(jìn)NB-IoT的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。近日華為在公開場(chǎng)合透露，
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達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人蒯佳祺：這個(gè)世界最好的商業(yè)模式就是創(chuàng)造價(jià)值
6月5日消息，達(dá)達(dá)集團(tuán)將于今晚在納斯達(dá)克上市敲鐘，達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼CEO蒯佳祺發(fā)布內(nèi)部信稱，這個(gè)世界最好的商業(yè)模式就是創(chuàng)造價(jià)值。中國(guó)最領(lǐng)先的零售商和品牌商，都跟我們有非常深入的合作，我們要
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優(yōu)酷：以會(huì)員付費(fèi)為核心的商業(yè)模式還需要調(diào)整優(yōu)化
近日，騰訊視頻、愛奇藝因提前付費(fèi)點(diǎn)播遭到網(wǎng)友質(zhì)疑，多家官媒批評(píng)VIP會(huì)員再次付費(fèi)看劇，炮轟視頻網(wǎng)站“吃相難看”。 愛奇藝副總裁、自制劇開發(fā)中心總經(jīng)理戴瑩回應(yīng)稱，視頻平臺(tái)的內(nèi)容越來(lái)越多元，用戶的需求也變
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中國(guó)市場(chǎng)中，LinkedIn繼續(xù)選擇向前
目前，領(lǐng)英中國(guó)的會(huì)員已超過4700萬(wàn)。而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，陸堅(jiān)指出中國(guó)市場(chǎng)上沒有直接和領(lǐng)英之接對(duì)標(biāo)的公司。以經(jīng)常被拿來(lái)作比較的脈脈為例，陸堅(jiān)認(rèn)為，脈脈偏重于內(nèi)容交互，講究高頻互動(dòng)，商業(yè)模式則類似頭條，主要靠?jī)?nèi)容來(lái)贏得廣告收入，而領(lǐng)英的大部分收入來(lái)自B2B業(yè)務(wù)。
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臺(tái)積電與ASIC商業(yè)模式為AI ASIC發(fā)展無(wú)名英雄
人工智能(AI)相關(guān)特殊應(yīng)用積體電路(ASIC)近來(lái)漸獲市場(chǎng)注意，多家業(yè)者如NVIDIA、英特爾(Intel)、Google及部分新創(chuàng)企業(yè)均相繼搶進(jìn)開發(fā)，有望在未來(lái)形成數(shù)十億美元市場(chǎng)商機(jī)規(guī)模，至于在這些ASIC芯片設(shè)計(jì)背后，作為提供AI芯片成品問世支撐的最大推力，實(shí)際上即ASIC商業(yè)模式以及臺(tái)積電。
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新時(shí)代下物聯(lián)網(wǎng)盈利的商業(yè)模式
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品具有收集數(shù)據(jù)的能力，創(chuàng)造了前所未有的創(chuàng)新商業(yè)模式。在這篇文章中，將給大家介紹一些目前最有趣的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。
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商業(yè)模式才是自動(dòng)駕駛車的未來(lái)
這幾年許多科技與傳統(tǒng)汽車廠商紛紛宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛車領(lǐng)域，其也紛紛在專利布局、策略聯(lián)盟、技術(shù)研發(fā)與商業(yè)模式下了許多功夫。隨著技術(shù)逐步到位，法規(guī)也正在重新審視的過程中，到底自動(dòng)駕駛車市場(chǎng)是否擁有無(wú)限的未來(lái)，有專家表示關(guān)鍵在于商業(yè)模式。
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全方位解讀小米與雷軍為何能取得成功
米粉們還記得綜藝節(jié)目《奇葩說(shuō)》上雷軍賣小米電飯煲的情景嗎，在2017阿里網(wǎng)商大會(huì)上，雷軍對(duì)小米的產(chǎn)品更是手到擒來(lái)，駕輕就熟，在演講環(huán)節(jié)，說(shuō)雷軍將現(xiàn)場(chǎng)的氣氛升到沸點(diǎn)一點(diǎn)也不過分。
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“共享經(jīng)濟(jì)”為L(zhǎng)ED產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全新生機(jī)
提及\"共享經(jīng)濟(jì)\"，縈繞在大多數(shù)人腦海里的可能是共享單車、共享充電寶、共享雨傘等諸多便民的舉措。在\"智能+互聯(lián)\"的思維背景影響下，\"共享經(jīng)濟(jì)\"已不再是陌生詞匯，越來(lái)越多的人正享受著它帶來(lái)的種種福利。這是一種顛覆性、全新的商業(yè)模式。
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共享汽車這種商業(yè)模式真的能存活嗎？
共享經(jīng)濟(jì)已然成為藍(lán)海。據(jù)國(guó)外某咨詢公司近日發(fā)布的《汽車分時(shí)租賃如何在中國(guó)獲得成功》報(bào)告認(rèn)為，在未來(lái)十年間，中國(guó)分時(shí)租賃汽車數(shù)量將保持45%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，2025年分時(shí)租賃汽車數(shù)量將達(dá)60萬(wàn)輛。
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2017年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的十大方向
2017年，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最主要的挑戰(zhàn)仍然是互聯(lián)網(wǎng)安全。引發(fā)安全問題的部分原因主要來(lái)自用戶輕視安全管理使用規(guī)定，同時(shí)，大部分初創(chuàng)企業(yè)以及設(shè)備制造商也不斷添加可疑的功能，這些行為將在無(wú)形中增加物聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。
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韓國(guó)反壟斷巨額罰金背后：高通商業(yè)模式開始搖擺
美國(guó)高通公司，全球移動(dòng)芯片的霸主，也因此常年身陷反壟斷官司的旋渦中。
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10條創(chuàng)業(yè)干貨分享
涵蓋管理、研發(fā)、產(chǎn)品、銷售、招聘、融資等各個(gè)方面，相信這些心得經(jīng)歷，對(duì)你的創(chuàng)業(yè)之路有所幫助!
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二維碼有哪些商業(yè)模式？
二維碼的應(yīng)用的有主讀和被讀的概念。國(guó)外，二維碼的平臺(tái)式服務(wù)指的是有一個(gè)平臺(tái)來(lái)供你生成二維碼，并在那后面附上圖片、文字、視頻等各種各樣的信息。本質(zhì)上，二維碼的內(nèi)容是指向一個(gè)地址。所以二維碼平臺(tái)式服務(wù)屬于
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