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再撐一秒
年底滿屏的壞消息中，到處是進退抉擇的故事。ofo小黃車創(chuàng)始人戴威在2018年11月28日的內部信中寫道：“冬天已經(jīng)來臨，風雪亦將隨至。在最困難的時候，我們仍需堅守信念，哪怕是跪著也要活下去，只要活著，我們就有希望！”雖然ofo還沒有申請破產(chǎn)，但沒有外力援手的話，ofo難以翻身，再拖下去也難有改觀，結果只是怎么死的問題。
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2018年的對不起，可以繞地球一圈
對于我們這些外地打工、經(jīng)歷過春運搶票的人來說，什么排隊的大場面沒見過？直到看見了ofo線上排隊的那個數(shù)字，據(jù)悉目前已經(jīng)達到1200萬人之多。有網(wǎng)友表示一天前進了1.47萬名，輪到他大概要等兩年；也有網(wǎng)友隊伍前進緩慢，稍加計算，大概要等四年。
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70年70車丨生而另類的它，為何能成為姑娘們的心頭好？
前幾期的《70年70車》專題報道中，我們盤點了大眾旗下的經(jīng)典車型——甲殼蟲。 這篇報道的發(fā)出后，勾起了不少人對甲殼蟲的懷念，尤其是小姐姐，似乎有著更多共鳴。那除了甲殼蟲，還有什么車是深得小姐姐們喜愛的呢？別急，在這先賣個關子！ 英國著名喜劇《憨豆先生》都看過吧？除了劇中給我們留下深刻印象的男主角“憨豆”外，你還能回想起哪些元素？沒錯，就是他日常駕駛的那臺“小黃車”。這部車也就是我們今天要盤點的主角——Mini。
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清華大學生起訴ofo索要押金 結果倒賠400元！
ofo小黃車徹底涼涼了，隨風而去的還有幾千萬人的押金，但無人為此負責，包括曾經(jīng)信誓旦旦的ofo創(chuàng)始人戴威，如今只是忙著升級做奶爸。 什么？為何不起訴ofo？哪兒有那么容易…&hellip
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ofo退場：欠款高達20億 總部已人去樓空
創(chuàng)立于2014年的ofo小黃車如今陷入困境。 7月28日消息，據(jù)媒體報道，ofo總部已經(jīng)人去樓空，官網(wǎng)、APP、公眾號等渠道公開的地址已經(jīng)無法找尋ofo的蹤跡。 天眼查信息顯示，ofo關聯(lián)公司東峽大通
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ofo回應“5億資金去向成謎”質疑：從未參與虛擬貨幣的發(fā)行
12月17日消息 對于《“小黃車發(fā)幣”追蹤：戴威要求直接“割韭菜”5億資金去向成謎》，ofo小黃車發(fā)布聲明稱，該文章包含大量不實信息。 ofo稱，“我們重申，ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發(fā)行，ofo
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ofo小黃車5元一輛被回收 官方：私自占用變賣屬違法 嚴懲不貸
8月3日消息，此前有媒體報道稱北京垃圾回收市場廢棄的ofo小黃車以5元一輛的價格回收。 報道指出，ofo小黃車廢棄車輛在全國各地都處于長期無人管理的狀態(tài)，為此只能低價賤賣，最便宜的5元一輛，多是當做廢
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北京ofo報廢小黃車5元一輛 多地共享單車存量腰斬
在經(jīng)歷誕生初期的瘋狂擴張后，共享單車如今剩下“一地雞毛”。到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將產(chǎn)生至少16萬噸的城市垃圾。 據(jù)21世紀經(jīng)濟報道消息，在
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海外廢棄的ofo小黃車有了新用途：捐給緬甸學生
據(jù)美國科技媒體TechCrunch報道，摩拜單車和ofo是中國共享單車領域的創(chuàng)業(yè)公司。隨著他們逐漸退出國際市場，剩下的自行車如何處理成了問題，但一位創(chuàng)業(yè)者似乎找到了一種解決方案：捐贈給需要它的學生們。
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ofo稱日均退押金1萬人 但你可能要等12年
ofo小黃車雖然沒有正式破產(chǎn)，但早已經(jīng)到了懸崖邊上，甚至被法院發(fā)現(xiàn)旗下已經(jīng)無資產(chǎn)可供執(zhí)行，而拖欠上千萬用戶的押金何時徹底解決，更是遙遙無期。去年底，ofo啟動了排隊退押金政策，半年多的時間過去了，根據(jù)
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小黃車越來越少 要退的押金卻越來越多 他還能挺多久？
因為季節(jié)的原因，現(xiàn)在正是騎車的好時候，而且北京也開通了一條自行車的專用路。但就是在這么好的時候，我們發(fā)現(xiàn)，路邊的小黃車卻越來越少了，而且它的麻煩還不斷！ ofo法人被限制出境 6月12日消息，據(jù)上海市
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ofo摩拜過得都不太如意，哈羅卻混的如魚得水！
共享單車的發(fā)展如同坐過山車一般，在2018年，其局勢發(fā)生了“大逆轉”。曾經(jīng)輝煌的ofo和摩拜，如今一個轉身投向美團，一個處于進退兩難的境地。而在這種局勢下，作為后來者的哈啰，卻在2018年12月28日
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Ofo退押金到賬慢？官方回應：服務器搬遷，15個工作日到賬
共享單車經(jīng)過了短暫的繁榮期之后，不少公司經(jīng)營困難，曾經(jīng)盛極一時的ofo小黃車也是負面信息不斷。近日有用戶反映退押金到賬慢，官方回復，服務器搬遷，申請退押金的話，要15個工作日才能到賬。
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戴威稱ofo不會倒,小黃車下一步該如何走?
11月14日下午兩點，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司前臺大廳對所有員工表示，ofo不會倒閉，其他都有可能。ofo拿到了新投資?還是會被收購?戴威沒有給出具體答案。
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ofo小黃車是否真的要黃？多個供貨廠家早已停產(chǎn)
ofo小黃車是否真的要黃？據(jù)中國證券報報道，多個合作廠家早已停產(chǎn)小黃車，北京小黃車員工陸續(xù)從總部理想國際大廈搬至中關村互聯(lián)網(wǎng)金融中心5層。▲ofo官網(wǎng)主頁報道稱，官方貼出的通知顯示，ofo與理想國際大
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ofo再次縮減海外業(yè)務！10月31日起停止日本服務
2017年，在國內布局完成的ofo開始了海外擴張之路，先后進入新加坡、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞6個國家。隨后在去年8月與軟銀集團合作正式進入日本市場，這也是ofo小黃車進入的第8個國家。
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ofo小黃車北京總部人去樓空？官方回應：租期到期
昨日，有媒體報道稱，ofo小黃車北京總部人去樓空，現(xiàn)場一片狼藉，還貼著搬遷告示。ofo辦公區(qū)位于北京海淀區(qū)的理想國際大廈，報道稱原本10層、11層辦公區(qū)域的玻璃門已經(jīng)用膠帶封住，門上貼著一張寫有“of
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小黃車逃離美國，美本土網(wǎng)約車、滑板車公司迅速布局共享單車市場
短短兩三年時間，共享單車在中國從興起，走到鼎盛，如今又走向衰敗。在發(fā)展火熱的時期，ofo和摩拜紛紛布局海外，不過在國外發(fā)展比國內發(fā)展還要難，這不，小黃車逃離美國了。不過美國企業(yè)也想布局共享單車市場。
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ofo被收購談判近尾聲，青桔將替換小黃車？ofo：完全虛構！
小黃車這次要變賣了，買家以滴滴為主，有傳聞稱滴滴收購ofo之后，將用自己的品牌青桔來替換市場上的小黃車，對此，ofo否認，并稱是完全虛構。
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ofo損毀率過高 創(chuàng)始人戴威直言擔憂
日前，ofo小黃車的破損率成為又一熱議話題，4月1日，2017中國IT領袖峰會在深圳召開。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在接受鳳凰科技專訪時表示，ofo共享單車目前的損毀問題，讓他很擔心。創(chuàng)始人公開言論如此，無疑ofo破損問題堪憂。
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