2018上海國(guó)際充電樁展覽會(huì),簡(jiǎn)稱:ICPE,作為亞洲地區(qū)具有影響力的充電樁專業(yè)盛會(huì)之一,該展會(huì)已成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車、核心部件、制造技術(shù)、充電設(shè)施、智能停車、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域的新產(chǎn)品和新技術(shù)的展示平臺(tái)。 本屆I
2017年創(chuàng)收錄營(yíng)收超過(guò)13億美元,年同比增長(zhǎng)93.5%;2018年第1季度營(yíng)收4.527億美元,年同比增長(zhǎng)146.6%。員工從2000人增加到11000名,鍋里有湯,不如鍋底有料,這家在傳感器領(lǐng)域深耕35年以上的公司—艾邁斯半導(dǎo)體(a
從去年執(zhí)行賽普拉斯3.0的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至今,已經(jīng)有一年之余。經(jīng)歷了并購(gòu)和高層人事調(diào)整之后的賽普拉斯已經(jīng)趨于穩(wěn)定,產(chǎn)品線涉及存儲(chǔ)、無(wú)線連接、微控制器等,呈現(xiàn)高昂的前進(jìn)勢(shì)頭。汽車電子是其關(guān)注的三大市場(chǎng)領(lǐng)域之一,近
“才幾個(gè)月的新車,本來(lái)高位剎車燈在剎車時(shí)燈光高亮,可現(xiàn)在剎車時(shí)燈光變暗紅了不知道怎么辦。”相信不少人有這樣的困擾,這是因?yàn)長(zhǎng)ED內(nèi)部使用的銀受環(huán)境氣體影響被硫化了,顏色變黑,從而造成LED光亮度的
“過(guò)去的傳統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)中,有十套設(shè)備都算多了;但是現(xiàn)在在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,差不多會(huì)有上百套設(shè)備。”NI 大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)如是向21ic的記者描述在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代客戶面臨的難題。“現(xiàn)在大家
多年前,日本電產(chǎn)新建總公司大樓,日本電產(chǎn)的永守重信董事長(zhǎng)兼集團(tuán)總裁提出了這么一個(gè)要求:總部大樓的高度必須要高于京瓷公司總部(當(dāng)年的京都第一高樓,樓高95m),要修建一座京都市最高的建筑。2003年,竣工后辦公樓
物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車電子、工業(yè)4.0等的發(fā)展,給傳感器帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,同時(shí)也對(duì)傳感器要求越來(lái)越高:更小型化、智能化、低功耗、高集成度、可大批量產(chǎn)及低成本等等,而MEMS傳感器便能解決這一市場(chǎng)需求,碎片化的市場(chǎng)需求,讓MEMS傳感器變成傳感器發(fā)展的新機(jī)遇,MEMS傳感器將成為物聯(lián)網(wǎng)和信息時(shí)代的重要技術(shù)。
目前電子市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自移動(dòng)手持設(shè)備以及高速、深度嵌入式計(jì)算系統(tǒng),這些設(shè)備的共同特征包括:模擬傳感器輸入、敏感的電源分布網(wǎng)絡(luò)(PDN)、高速CPU和串行數(shù)據(jù)接口等。而要對(duì)如此復(fù)雜的這些系統(tǒng)進(jìn)行全方位調(diào)試對(duì)
來(lái)到深圳的STM32峰會(huì),已經(jīng)是第三個(gè)年頭。相比前兩年的峰會(huì),小編感慨頗多。峰會(huì)參會(huì)人數(shù)屢創(chuàng)新高,合作伙伴數(shù)量和體量也上了一個(gè)臺(tái)階,峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的布置和流程也愈來(lái)愈彰顯國(guó)際范。然而更為重要的是,在整個(gè)全球半導(dǎo)
”我們是一家純技術(shù)推導(dǎo)出來(lái)的公司。“加速云CEO鄔鋼在此次發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。而一家技術(shù)推導(dǎo)出來(lái)的公司都有什么特點(diǎn)呢?從鄔剛的分享中可以看出來(lái),加速云非常清楚自己要做什么,而且毫不張揚(yáng),腳踏
2018年第一季度,TI針對(duì)工業(yè)和汽車領(lǐng)域先后推出一系列全新方案,讓客戶可以從感測(cè)、連接、處理及控制全方位進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),搭建從傳感器到云端的自主系統(tǒng)。 TI半導(dǎo)體事業(yè)部中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)吳健鴻從感知和測(cè)量、連接
在高性能的應(yīng)用,如智能汽車、小型的醫(yī)療設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域,需要高性能、高耐久性的電子系統(tǒng),它的存儲(chǔ)技術(shù)未來(lái)會(huì)是什么樣的選擇方向和創(chuàng)新趨勢(shì)呢?2018年4月11日,在第七屆EEVIA年度中國(guó)ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望
“在我開始講之前,我希望大家記住Power by Linear,因?yàn)樵谶^(guò)去Linear在全世界的電源產(chǎn)品里面是很頂尖的?,F(xiàn)在收購(gòu)之后是不是Linear就消失了呢?其實(shí)不是。我們新的電源產(chǎn)品logo整合了ADI的三角形和Linear以前
2020年,5G商用化、規(guī)模化在業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成了共識(shí),但是5G商用頻段分配問(wèn)題,以及在終端設(shè)備上的應(yīng)用進(jìn)展并沒有想象中那么快,第七屆EEVIA年度中國(guó)ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上,Qorvo亞太區(qū)移動(dòng)事業(yè)部市
2020年實(shí)現(xiàn)5G商用的規(guī)模化,業(yè)界對(duì)此基本上已經(jīng)達(dá)成了共識(shí),中國(guó)已經(jīng)成為5G全球“戰(zhàn)場(chǎng)”的重要一環(huán)。而NI在基于5G原型部署到測(cè)試的NI平臺(tái)化解決方案方面,積極協(xié)助中國(guó)的研發(fā)力量,搶占5G商用的先機(jī)。201
在半導(dǎo)體行業(yè),在汽車電子領(lǐng)域英飛凌處于第二名的位置,在功率半導(dǎo)體方面處于第一名的位置,在智能卡IC部分同樣處于第一名的位置。從市場(chǎng)地位上,就能看出英飛凌是一家對(duì)技術(shù)有很強(qiáng)專注度的公司。英飛凌不盲目追求大
有人說(shuō)LoRa是NB-IoT的競(jìng)爭(zhēng)技術(shù),其實(shí)我們認(rèn)為它們是一種互補(bǔ)關(guān)系
試想這樣的一個(gè)情景,你將一枚雞蛋、一個(gè)土豆、一塊火腿...放入微波爐中,然后微波爐自動(dòng)對(duì)不同食物發(fā)射不同頻率的射頻能量,不一會(huì)后就實(shí)現(xiàn)了所有食物的加熱。傳統(tǒng)磁控管當(dāng)然不能實(shí)現(xiàn)這樣的加熱過(guò)程,提供如此高的加
讓不可見成為可見,捕捉和追蹤電磁波的路徑與能量變化,這大概就是小編能夠給出的MVG所做之事的詮釋。這家來(lái)自法國(guó)的公司,每每在EDI CON上亮相,總會(huì)引發(fā)關(guān)注。因?yàn)槠涓魇礁鳂拥臏y(cè)試系統(tǒng)的工藝之美的令人贊嘆,外
固態(tài)射頻能量應(yīng)用正在逐漸興起,可預(yù)見這將成為功率晶體管的又一巨大市場(chǎng)。很多LDMOS晶體管廠商譬如NXP、英飛凌等等都已經(jīng)開始發(fā)力。而MACOM一直以硅基GaN見長(zhǎng), GaN的性能優(yōu)勢(shì)也使得其能在固態(tài)射頻能量應(yīng)用上獲得更