臭氧發(fā)生器供電電源是臭氧發(fā)生器的重要組成部分,供電電源的電壓、頻率和波形是影響臭氧發(fā)生器效率的重要因素。發(fā)生器的結構、氣源和冷卻系統(tǒng)確定后,電源系統(tǒng)的性能與品質就成為影響發(fā)生器效率的關鍵。 1 系統(tǒng)硬件
張力控制系統(tǒng)廣泛應用于印刷等輕工業(yè)領域中,在收取和放卷材料時,為保證生產的質量及效率,保持恒定的張力是很重要的。在印刷過程中或者是印刷完成之后,最后的一道工序一般就是將加工物卷繞成筒狀。
為了實現對容器內水位的精確控制,提出采用AT89S52作為主控芯片,24位高精度A/D轉換芯片HX711處理稱重傳感器輸出微弱電壓信號的變化,并將其轉換為數字信號,通過軟件將ADHX711轉換后的數字信號換
摘要:介紹一種基于 FPGA的音樂流水燈控制器, 采用硬件描述語言對其進行描述, 分別實現樂曲的播放和同步流水燈的閃爍。并構建一個 SOPC系統(tǒng), 集成 LCD模塊來顯示實時音樂的音階值和頻率強度。最后在 A ltera公司的FP
本文針對溫箱控制過程中出現的精度低,穩(wěn)定性差等問題,設計了一種基于MSP430F149單片機的高精度溫箱溫度控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用鉑電阻溫度傳感器及12位A/D轉換器實現了溫箱溫度精確測量,并利用低功耗M
摘 要: 針對移動機器人控制系統(tǒng)設計和開發(fā)要求的復雜性, 從成本低、易開發(fā)、易調試和高集成性的角度出發(fā), 提出了一種基于微處理機控制單元(MCU )和復雜可編程邏輯器件( CPLD )的智能移動機器人控制系統(tǒng)設計。給出
摘 要:本文介紹了交通路口感應控制的原理、設計思路,利用可編程邏輯器件CPLD,實現基于VHDL 語言編寫的交通燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過外部輸入信號可方便地設定交通燈的延遲時間,使交通燈控制數字電路設計得到了優(yōu)化,提
在此主要敘述以STC89C52單片機為核心的脈動真空滅菌器控制系統(tǒng)的設計,給出了系統(tǒng)的實現原理、硬件組成及相應的軟件設計。在滅菌過程中,采用Fuzzy—PID混和算法對溫度進行非線性控制。利用該系統(tǒng)的智
汽車數量越來越多,道路壓力越來越大,城市道路交錯分布,交通燈是城市交通的重要指揮系統(tǒng)。交通信號燈作為管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段,對減少交通事故有明
本文研究的GPS自動校時塔鐘控制系統(tǒng)是以STC89C51單片機為控制器,由GPS接收器、伺服電機、LED顯示、語音報時等部分組成,具有自動校時、顯示、報時等功能。通過GPS15XL-W接收芯片捕捉來自衛(wèi)星的準確時
一般來說,完成單片機的功能設計與制作過程并不非常復雜,系統(tǒng)功能的設計不過是應用系統(tǒng)設計的起點,系統(tǒng)能否在實用中完好無誤地實現這些功能是該系統(tǒng)設計更困難的內容。由于實際的工作環(huán)境充滿各種
為實現遮風板角度控制,提出了一種以增強型單片機STC12C5A60S2為主控電路,3.0英寸TFT彩屏為顯示單元,MMA7260Q加速傳感器采集的模擬信號經12位A/D轉換器TLC2543CN轉換為數字角度信號,通過單片機處
針對電液伺服閉環(huán)控制過程中,設定信號不斷發(fā)生變化,電液閥門位置定位精確度較低的難題。采用ATmega16L作為核心控制器,并配有高精度A/D、D/A轉換器,通過對閥門開度控制信號和位置反饋信號進行采
為了模擬深海高壓環(huán)境,研制了一套深海環(huán)境模擬試驗裝置,在對深海環(huán)境模擬裝置控制系統(tǒng)結構原理分析的基礎上,提出了一種針對壓力的闊環(huán)控制策略,采用以Atmega8L單片機為核心的主控電路、以ECN3020
導讀:利用Saber仿真軟件完成無刷直流電機控制系統(tǒng)的研究分析。分別對控制系統(tǒng)中的位置傳感器、電子換向器、三相逆變電路進行研究與分析,并完成仿真模型的搭建、功能驗證和性能分析,最后對各功能模塊進行有機整合。
1 前 言 洗衣機是一種在家庭中不可缺少的家用電器,發(fā)展非常快,全自動式洗衣機因使用方便得到大家的青睞,全自動即進水、洗滌、漂洗、摔干等一系列過程自動完成,控制器通常設有幾種洗滌程序,對不同
基于單片機控制步進電機的水位控制系統(tǒng),通過金屬棒和水的導電性采集水位信號,結合了單片機輸出電平控制繼電器來控制抽水機的實驗,實現了連續(xù)控制和跟蹤水位,并以液晶實時顯示水位。該方案具有原理
為實現X-Y-Z三維工作臺的精確定位,設計了一種基于STM32F103VCT6單片機和步進電機的三維微位移控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可與上位機實現串口通信,接收上位機命令并把處理結果反饋給上位機;根據光柵傳感器提供
為增強飛行學員飛機航向控制理論直觀教學效果,采用MCS-51單片機作為系統(tǒng)CPU,完成了飛機航向控制系統(tǒng)仿真動態(tài)模型平臺的設計。通過模擬飛機操縱機構控制,直接利用匯編語言即可實現儀表顯示功能。試驗
本文簡要介紹了電動汽車交流充電樁的內容和研究現狀。針對需要設計了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案,并詳細介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設計和樁體的電氣部分設計。該系統(tǒng)提供包括人機交互