高通(Qualcomm)表示將加盟無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)組織WPC(WirelessPowerConsortium),該組織是該公司所創(chuàng)始的另一無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)組織A4WP(AllianceforWirelessPower)的對(duì)手陣營(yíng);高通此舉是為了鼓勵(lì)市場(chǎng)對(duì)共振(resonant)/松散耦合
[摘要] 未來(lái)汽車行業(yè)將如何變革難以預(yù)料,但電動(dòng)汽車技術(shù)將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,甚至是顛覆性變革。 如今,電動(dòng)汽車被越來(lái)越多的人所關(guān)注,除了產(chǎn)品宣傳外,技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展是電動(dòng)汽車走向成
創(chuàng)業(yè)公司Ossia在Disrupt大會(huì)上演示了遠(yuǎn)距無(wú)線充電技術(shù),公司創(chuàng)始人Hatem Zeine宣稱充電半徑可以達(dá)到30英尺(約9米), 能同時(shí)給多臺(tái)設(shè)備充電,甚至能穿墻和繞過(guò)角落。這項(xiàng)技術(shù)使用了與WiFi和藍(lán)牙無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)相同的頻譜。?
【導(dǎo)讀】全球最大的智能手機(jī)芯片生產(chǎn)商商高通(Qualcomm)在上周推出了支持無(wú)線充電功能的Toq智能手表?,F(xiàn)在,該公司將把無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用到體型更大、速度更快的電動(dòng)轎車上。 高通在去年收購(gòu)的無(wú)線充電技術(shù)Halo系
[摘要] 高通在去年收購(gòu)的無(wú)線充電技術(shù)Halo系統(tǒng)將被應(yīng)用到國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)2014年首屆電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的賽車上。 全球最大的智能手機(jī)芯片生產(chǎn)商商高通(Qualcomm Inc.)在上周推出了支持無(wú)線充電功能的To
[摘要] 無(wú)線充電技術(shù)很有可能是啟動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵,在汽車無(wú)線充電技術(shù)的各種方法中,最被看好的是電磁感應(yīng)方式和磁場(chǎng)共振方式兩種。
無(wú)線充電聯(lián)盟(Alliance for Wireless Power,A4WP)近日回顧了其成立一年以來(lái)的發(fā)展歷程,以及將下一代靈活移動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)推廣至全球市場(chǎng)所作出的努力。在過(guò)去的一個(gè)月里
日立麥克賽爾通過(guò)在提供的電力上重疊通信信號(hào)等、開(kāi)發(fā)出了能夠雙向通信的無(wú)線充電系統(tǒng),并在“TECHNO-FRONTIER 2013”展會(huì)上展出了該系統(tǒng)。該無(wú)線充電系統(tǒng)所采用的電磁感應(yīng)方式,由日立麥克賽爾自行制作。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對(duì)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)。無(wú)獨(dú)有偶,一個(gè)由沃爾沃集團(tuán)、法國(guó)阿爾斯通公司(Alstom)和瑞典
21ic電子網(wǎng)訊,電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛?! ?jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對(duì)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)。
無(wú)線充電前景大好日前,英特爾宣布,將以董事會(huì)成員的方式加入無(wú)線充電聯(lián)盟,成為其正式會(huì)員。加入無(wú)線充電聯(lián)盟,正是因?yàn)橛⑻貭柨吹搅藷o(wú)線充電技術(shù)在未來(lái)的良好發(fā)展。 據(jù)了
在日前召開(kāi)的汽車技術(shù)會(huì)議“2013年春季大會(huì)”上,豐田公司及日本汽車研究所(JARI)就電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)發(fā)表了演講。豐田方面稱,“與純電動(dòng)汽車(EV)相比,無(wú)線充電技術(shù)對(duì)混合動(dòng)力車(PHEV)更重要&rdqu
WPC正全力擴(kuò)張無(wú)線充電應(yīng)用版圖。無(wú)線充電聯(lián)盟(WPC)于2013年臺(tái)北國(guó)際電腦展(Computex)中,宣告無(wú)線充電將從5瓦(W)以下小功率智慧型手機(jī)、消費(fèi)性電子應(yīng)用,延伸至車用、無(wú)線
韓國(guó)現(xiàn)代汽車研發(fā)出可對(duì)智能手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電的新款汽車,目前已進(jìn)入最后測(cè)試階段。現(xiàn)代有望以一般智能手機(jī)使用者為突破口,打開(kāi)無(wú)線充電新市場(chǎng)。據(jù)韓媒5月30日?qǐng)?bào)道,現(xiàn)代汽車的這款新型汽車將于10月問(wèn)世,裝有&ldqu
隨著數(shù)碼產(chǎn)品不斷強(qiáng)調(diào)輕薄化,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商除了要絞盡腦汁開(kāi)發(fā)出時(shí)尚兼具輕薄的產(chǎn)品,還必須從線材配件上開(kāi)始著手。為了要免除充電線材的糾纏,無(wú)線充電技術(shù)在這一年發(fā)展的速
目前幾種無(wú)線充電的實(shí)現(xiàn)方式1)電磁感應(yīng)最為常見(jiàn)的無(wú)線充電方式是利用 電磁感應(yīng)原理,通過(guò)初級(jí)和次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流,從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。這一實(shí)現(xiàn)方式得到了
當(dāng)年WiFi戰(zhàn)勝HomeRF,靠的就是蘋果和星巴克的支持,歷史會(huì)重演嗎? 對(duì)于智能手機(jī)和平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品,無(wú)線充電技術(shù)似乎大勢(shì)所趨,但當(dāng)前業(yè)界還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的無(wú)線充電
無(wú)線鼠標(biāo)、無(wú)線鍵盤、無(wú)線路由等電子設(shè)備先后推出市場(chǎng)廣受好評(píng),這些無(wú)線設(shè)備在帶給我們更加方便使用的同時(shí),也讓電子設(shè)備走向更加時(shí)尚、科技與環(huán)保的道路。近幾年隨著智能
Qi和A4WP是當(dāng)今最重要的兩種無(wú)線充電技術(shù),但其各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)又是什么呢?誰(shuí)又會(huì)在即將到來(lái)的無(wú)線充電技術(shù)大戰(zhàn)中脫穎而出呢?讓我們一起來(lái)看看國(guó)外科技媒體Android Autho
引言無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)類市場(chǎng)表現(xiàn)出巨大的潛力。在不使用連線的情況下給電子設(shè)備充電不但可為便攜式設(shè)備用戶提供一種便利的解決方案,而且還讓廣大設(shè)計(jì)人員能夠?qū)ふ业礁?/p>