為了降低未來(lái)車(chē)輛和司機(jī)所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn),日前英特爾宣布成立“汽車(chē)安全評(píng)估委員會(huì)(Automotive Security Review Board,簡(jiǎn)稱ASRB)”。英特爾表示,ASRB將匯
近日于德國(guó)法蘭克福舉辦的IAA國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上,安全互聯(lián)汽車(chē)和車(chē)輛門(mén)控解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體有限公司(納斯達(dá)克代碼:NXPI)推出其全新的Mantra RF產(chǎn)品組合,該
近日從上海嘉定區(qū)政府獲悉,在7月底國(guó)家工信部發(fā)布的“2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”中,上海國(guó)際汽車(chē)城的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范項(xiàng)目入圍。這意味著國(guó)內(nèi)首個(gè)智
長(zhǎng)距離雙向通信開(kāi)創(chuàng)了未來(lái)汽車(chē)鑰匙的便捷遠(yuǎn)程控制訪問(wèn)和管理功能荷蘭埃因霍溫 中國(guó)上海,2015年9月17日 –近日于德國(guó)法蘭克福舉辦的IAA國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上,安全互聯(lián)汽
21ic訊 近日于德國(guó)法蘭克福舉辦的IAA國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上,安全互聯(lián)汽車(chē)和車(chē)輛門(mén)控解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體有限公司(納斯達(dá)克代碼:NXPI)推出其全新的Mantra RF產(chǎn)品
為了降低未來(lái)車(chē)輛和司機(jī)所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn),日前英特爾宣布成立“汽車(chē)安全評(píng)估委員會(huì)(Automotive Security Review Board,簡(jiǎn)稱ASRB)”。英特爾表示,ASRB將匯
2020年將是自動(dòng)駕駛元年9月12日下午,一場(chǎng)關(guān)于智能汽車(chē)路線圖的探討在天津(泰達(dá))國(guó)際汽車(chē)論壇展開(kāi)。中國(guó)工業(yè)與信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛在論壇上表示:“智能汽車(chē)這
很多人看到這個(gè)話題也許都會(huì)想:這和英特爾有關(guān)嗎?這是我們熟悉的那個(gè)幾乎把“Intel Inside”標(biāo)志貼到每一個(gè)PC的英特爾嗎?如果我告訴你這家芯片巨擘在汽車(chē)科技方
日本豐田汽車(chē)公司上周五宣布,他們將在未來(lái)5年內(nèi)斥資5000萬(wàn)美元與美國(guó)兩家頂級(jí)大學(xué)——斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院建造研究中心,在人工智能和機(jī)器人研究發(fā)面展開(kāi)合
汽車(chē)行業(yè)在近年來(lái)正在經(jīng)歷著有趣的發(fā)展,除了繼續(xù)關(guān)注傳統(tǒng)的駕駛、安全性體驗(yàn)之外,自主駕駛、智能車(chē)載平臺(tái)均成為新的發(fā)展趨勢(shì),傳統(tǒng)汽車(chē)廠商、科技廠商都在不同程度上發(fā)
智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗開(kāi)始當(dāng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候,我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí):目前還沒(méi)有辦法做到,而且未來(lái)十幾年也未必能做好。但是從各種無(wú)人駕駛
“在汽車(chē)照明設(shè)計(jì)中,廣泛應(yīng)用固態(tài)照明實(shí)現(xiàn)時(shí)尚設(shè)計(jì)、駕駛輔助安全性和節(jié)能會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì),” 恩智浦半導(dǎo)體汽車(chē)固態(tài)照明產(chǎn)品線總經(jīng)理、高級(jí)總監(jiān)李曉鶴在談到汽車(chē)
在8月1日至6日舉行的美國(guó)拉斯維加斯黑帽信息安全大會(huì)上,有兩名研究人員公布了特斯拉ModelS系統(tǒng)存在的六個(gè)重大安全漏洞,并通過(guò)其中一個(gè)漏洞實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制,以及在低速行
在近日舉行的2015黑帽大會(huì)上,黑客們有一個(gè)新的愛(ài)好:入侵智能汽車(chē)。汽車(chē)入侵技術(shù)成為了各位技術(shù)人員一比高下的手段,多位技術(shù)人員都演示了相關(guān)內(nèi)容,引發(fā)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)用戶的警惕。一名曾經(jīng)效力于美國(guó)國(guó)家安全局(
這兩年,互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)工業(yè)的碰撞正在持續(xù)升溫。我們看到越來(lái)越多不可思議的汽車(chē)科技成為現(xiàn)實(shí),甚至連最亮瞎眼的無(wú)人駕駛,也同樣已經(jīng)不在話下。然而,當(dāng)這場(chǎng)戀愛(ài)進(jìn)入持續(xù)升溫期的同時(shí),一些人們?cè)?jīng)擔(dān)憂的事情,也正
近年來(lái),在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動(dòng)”下,傳統(tǒng)車(chē)企擁抱互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車(chē)成為了發(fā)展新趨勢(shì)。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂(lè)視等企業(yè)發(fā)力下,智能汽車(chē)概念逐漸被大眾所熟知。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+
現(xiàn)如今,大多數(shù)新款汽車(chē)從內(nèi)部看都非常像智能手機(jī)。一輛汽車(chē)的智能化程度越高,其售價(jià)也會(huì)隨之增加,但并不是人人都愿意額外花費(fèi)上千美元來(lái)獲得這樣的技術(shù)升級(jí)。幸運(yùn)的是,
汽車(chē)門(mén)把手中的ams AS3914 NFC讀卡器芯片體積小巧,當(dāng)與司機(jī)的智能手機(jī)、智能手表或平板電腦配對(duì)時(shí)可實(shí)現(xiàn)觸碰打開(kāi)的功能21ic訊 ams(艾邁斯)宣布,知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商馬夸特集團(tuán)將在其最新的非接觸式汽車(chē)門(mén)鎖和點(diǎn)火
通常來(lái)說(shuō)對(duì)于特斯拉這款車(chē),媒體已經(jīng)了解得足夠多了,由于它受到了前所未有的關(guān)注,因此媒體對(duì)待它的手段也很特殊,你很難見(jiàn)到有哪次試駕或評(píng)測(cè)會(huì)拆解車(chē)身,這通常是技術(shù)極
在今年各大電子展中,汽車(chē)已經(jīng)超越消費(fèi)類產(chǎn)品成為電子創(chuàng)新的亮點(diǎn)所在。在一輛輛設(shè)計(jì)感十足的智能汽車(chē)內(nèi)部,高級(jí)輔助駕駛(ADAS)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)的涌現(xiàn),將根本地改