智能汽車
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汽車如何智能化?駕駛信息系統(tǒng)創(chuàng)新趨勢必談
你是否想過有這樣一輛汽車：它會(huì)在你早上8點(diǎn)出發(fā)上班的時(shí)候自動(dòng)開到在你的樓下，自動(dòng)實(shí)時(shí)查詢各路段交通情況，避開擁堵路段，準(zhǔn)時(shí)將你送達(dá)上班地點(diǎn)。由于使用電池供電，沒了
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車載芯片商到底瞄準(zhǔn)了何種技術(shù)？
2016年自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)張意圖非常明顯，光是在自動(dòng)駕駛車的晶片細(xì)分市場中，除了輝達(dá)(Nvidia)、Mobileye、恩智浦(NXP)和德州儀器(TI)等大家耳熟能詳?shù)墓就?，還涌現(xiàn)出了
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推英飛凌智能車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)控制解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動(dòng)芯片TLE986x、TLE987x 的車載智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制解決方案。隨著汽車電子的發(fā)展，智能電機(jī)在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用也越
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智能手機(jī)業(yè)務(wù)疲軟 LG盯上了智能汽車
據(jù)CNBC報(bào)道，由于旗下電視和智能手機(jī)業(yè)務(wù)陷入疲軟，韓國電子巨頭LG正在尋求新的業(yè)務(wù)突破，未來有可能進(jìn)軍汽車行業(yè)。LG上個(gè)季度的財(cái)報(bào)顯示，該公司的凈利潤只有可憐的3490億
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半導(dǎo)體廠商集結(jié)汽車電子 深挖智能汽車
汽車技術(shù)日新月異，智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上，英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯 片產(chǎn)品。未來，芯片將在車
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半導(dǎo)體廠商重兵集結(jié)汽車電子，深挖智能汽車
智能手機(jī)市場見頂，智能汽車已成為下一個(gè)金礦。汽車技術(shù)日新月異，智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上，英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗
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車聯(lián)網(wǎng)完美形態(tài) 機(jī)器人化or智能交通
1構(gòu)建完整的行車安全解決方案車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念，OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數(shù)人都能列舉一二，也成為巨頭們爭相搶占的一大領(lǐng)域。從Google、Tesla、Volvo，到
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智能汽車從概念走向現(xiàn)實(shí)，半導(dǎo)體廠商如何把握商機(jī)？
汽車技術(shù)日新月異，智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯片產(chǎn)品。未來，芯片將在車載娛樂系統(tǒng)、車身網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、動(dòng)
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2016連接器市場發(fā)展四大看點(diǎn)
說到2015年，“連接”將是一個(gè)重要詞匯。無論是“中國制造2025”，“工業(yè)4.0”，抑或是我們常提起的“互聯(lián)網(wǎng)+”和“物聯(lián)網(wǎng)&
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從特斯拉Model S看未來智能汽車將是什么樣
特斯拉Model S電動(dòng)汽車導(dǎo)語：12月9日下午，特斯拉在其北京亦莊的體驗(yàn)店召開媒體溝通會(huì)，介紹了目前特斯拉電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀，以及特斯拉對(duì)于未來智能汽車發(fā)展的愿景。自動(dòng)駕
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智能汽車安全防盜系統(tǒng)電路圖
一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)
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探秘電子科技 發(fā)揚(yáng)大國重器 ——第86屆中國電子展今日盛大開幕
在《中國制造2025》成為我國電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)跟隨工業(yè)4.0開啟同步升級(jí)。隨著下一代互聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)通信和智能汽車比例的逐步提高，配件的升級(jí)換代將為電子材料和元器件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大的市
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智能汽車座椅讓你告別疲勞駕駛
近日消息，日本廣島大學(xué)和東京大學(xué)研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng)，能放大人體背部皮膚表面的微弱脈搏而檢測出心率。如果將這種系統(tǒng)安裝在汽車座椅上，就能捕捉司機(jī)疲勞和打盹的
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剖析智能汽車安全防盜視覺系統(tǒng)電路
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車越來越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生，人們對(duì)汽車安全與防盜的關(guān)注度也日益提
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英飛凌打造全新TOF 3D攝像技術(shù)，讓輔駕變得更“聰明”
世界那么大，我想出去看看，東西不用多，一人一車足矣。我想看看沿途的風(fēng)景，可無奈方向盤不離手，路況隨時(shí)變的局面。我在想有沒有一款輔助駕駛系統(tǒng)，能助我距離“去看看”的夢想更近一些。英飛凌開發(fā)TOF
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智能汽車“被定義”技術(shù)攻關(guān)、商業(yè)模式成難題
近段時(shí)間，行業(yè)目光都鎖定在了自動(dòng)駕駛、智能汽車領(lǐng)域。“首批全自動(dòng)駕駛汽車將于2025年‘正式上路’，彼時(shí)具有半自動(dòng)和全自動(dòng)駕 駛功能的汽車全球滲透率或
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智能汽車安全防盜系統(tǒng)電路圖
一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)
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汽車智能將是億萬級(jí)的市場
場景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點(diǎn)，傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個(gè)領(lǐng)域的交叉口，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個(gè)空間。由于汽車擁有比一般硬件
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磨刀不誤砍柴工 汽車智能化標(biāo)準(zhǔn)亟待完善
《中國制造2025》對(duì)汽車的生產(chǎn)及核心技術(shù)持有更高的要求。其中,要掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)。在近日舉行的中國汽車智能化峰會(huì)上,與會(huì)嘉賓對(duì)汽車智能的發(fā)展發(fā)
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英特爾聘“頂級(jí)安全人才”消除智能汽車威脅
為了降低未來車輛和司機(jī)所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，日前英特爾宣布成立“汽車安全評(píng)估委員會(huì)(Automotive Security Review Board，簡稱ASRB)”。英特爾表示，ASRB將匯
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