智能網(wǎng)聯(lián)

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  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在持續(xù)地孕育中發(fā)展關(guān)鍵階段

    智能網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化)中一個(gè)重要的基礎(chǔ)的變化，為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的變革和再分工。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，特別是智能網(wǎng)聯(lián)當(dāng)中，無(wú)論是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)化等等，這一系列的技術(shù)創(chuàng)新和變化，能夠引領(lǐng)和驅(qū)動(dòng)著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)本身的變化既有漸進(jìn)式的也有飛躍式的，因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新，無(wú)論是漸進(jìn)還是飛躍，都會(huì)產(chǎn)生在產(chǎn)品，從技術(shù)到服務(wù)，到整個(gè)應(yīng)用，以及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域巨大的變化。

  • 能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)論是業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)廠還是業(yè)外的新勢(shì)力，甚至于通訊、互聯(lián)網(wǎng)等方面的企業(yè)，要合作共贏。重新構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是在基礎(chǔ)還是應(yīng)用、硬件、軟件領(lǐng)域當(dāng)中的平臺(tái)，橫向的基礎(chǔ)共通的部分，可以通過(guò)共建共享;在基礎(chǔ)的平臺(tái)部分，可以構(gòu)建聯(lián)盟;在個(gè)性的應(yīng)用部分，可以充分地競(jìng)爭(zhēng)，各展所長(zhǎng)?？v向領(lǐng)域合作和價(jià)值的共建共享也是基礎(chǔ)。

  • 產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的背后也是車(chē)企在加速智能網(wǎng)聯(lián)布局

    產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的背后也是車(chē)企在加速智能網(wǎng)聯(lián)布局。不僅要充分地借助5G技術(shù)的規(guī)模化普及，以及超可靠、微延時(shí)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，同時(shí)還要全面推進(jìn)人工智能道路、大數(shù)據(jù)中心、云平臺(tái)等配套設(shè)施的建設(shè)，完善人、車(chē)、路、網(wǎng)、云的未來(lái)架構(gòu)。聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅(jiān)持開(kāi)源協(xié)同創(chuàng)新，提升立體的創(chuàng)新能力。

  • 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期

    近年來(lái)，在以人工智能、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界正不斷擴(kuò)展且日益模糊，過(guò)去垂直單一線型的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分?jí)共享、跨域共用的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高

    智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高?，F(xiàn)在，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國(guó)的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的互聯(lián)互通一定會(huì)受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  • 智能汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破

    催生新發(fā)展動(dòng)能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進(jìn)制造業(yè)代表，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車(chē)興起，科技創(chuàng)新對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響尤其明顯，力爭(zhēng)在汽車(chē)“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。

  • 新能源為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提供了新抓手

    為了提高管理的科學(xué)水平，減少?zèng)Q策的盲目性，需要通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展前景預(yù)測(cè)來(lái)把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展或者未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)變化的有關(guān)動(dòng)態(tài)，減少未來(lái)的不確定性，降低決策可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，使決策目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)有利無(wú)弊，我們需要理性面對(duì)，又要對(duì)其前景充滿(mǎn)信心。全球汽車(chē)需求增量明顯減弱，傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步的空間越來(lái)越小，這樣的背景下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化正好為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了新引擎，為汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步提供了新路徑，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提供了新抓手。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。(《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))》)過(guò)去二十年，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新信息技術(shù)已經(jīng)徹底顛覆了人們的生活方式，未來(lái)二十年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，即ICV(IntelligentConnectedVehicle)，是指“搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(車(chē)、路、人、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域正處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期

    隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)汽車(chē)、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級(jí)，及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前，正處于車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用搶占汽車(chē)行業(yè)未來(lái)新興市

    我國(guó)在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車(chē)、路以及社會(huì)環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至彎道超車(chē)。因此，應(yīng)加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，從頂層設(shè)計(jì)、政策環(huán)境、行業(yè)資源統(tǒng)籌等角度，快速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，搶占汽車(chē)行業(yè)未來(lái)新興市場(chǎng)。

  • 智能汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革性技術(shù)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，現(xiàn)在是汽車(chē)領(lǐng)域的熱詞，受到投資者的青睞。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢(shì)，是業(yè)界所公認(rèn)的，也被認(rèn)為是全新的機(jī)遇窗口，今年我國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量在新能源汽車(chē)的占比已經(jīng)過(guò)半。不過(guò)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，依然有不少待解問(wèn)題：一方面，網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實(shí)現(xiàn)，哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和國(guó)內(nèi)的技術(shù)條件和消費(fèi)環(huán)境，各方目標(biāo)尚不明確;另一方面，在一些可以預(yù)見(jiàn)的方向上，尚有不少關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸有待突破。

  • 中國(guó)新能源汽車(chē)推動(dòng)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

    新能源汽車(chē)是最貼近每個(gè)人生活的新能源技術(shù)。大家出行基本都用汽車(chē)，各大車(chē)企也在不斷研發(fā)自己的新能源汽車(chē)技術(shù)。然而，在我們的日常生活中，除了一輛新能源汽車(chē)之外，還有大量的新能源，尤其是在每個(gè)人的日常生活中。但是，有很多消費(fèi)者基本上不知道，也不一定知道新能源的發(fā)展前景如何。

  • 融合特征下的下一代新技術(shù)將成為影響競(jìng)爭(zhēng)格局的新變量

    當(dāng)前，全球新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正在由以電動(dòng)化為核心，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)。融合特征下的下一代新技術(shù)將成為影響競(jìng)爭(zhēng)格局的新變量，有望重塑當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。新形勢(shì)下，要加快布局下一代新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)，我國(guó)才能進(jìn)一步搶占全球競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

  • 新能源推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，通過(guò)多部門(mén)、多行業(yè)協(xié)調(diào)，才能推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)還遠(yuǎn)未成熟，一方面是研發(fā)分散，技術(shù)成熟度低，另一方面是各創(chuàng)新主體之間缺乏協(xié)同整合。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)不斷豐富安全供給能力

    當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術(shù)，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開(kāi)展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)，不斷豐富安全供給能力。

  • 共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”加速到來(lái)

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不是一家企業(yè)的事，而需要整個(gè)行業(yè)聯(lián)合起來(lái)，整車(chē)、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等領(lǐng)域的企業(yè)組成聯(lián)盟，以車(chē)載操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用為核心，通過(guò)迭代升級(jí)，提升操作系統(tǒng)與應(yīng)用程序的安全性、可靠性、便利性，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，形成開(kāi)放共享、協(xié)同演進(jìn)的良好時(shí)代，共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”加速到來(lái)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的支持和資本的加持

    我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就，但仍然有更多發(fā)展空間，未來(lái)可期。在未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政府政策的支持和資本的加持。真正的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它應(yīng)該包含智能、開(kāi)放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)體系，通過(guò)對(duì)終端、云端、內(nèi)容、服務(wù)、大數(shù)據(jù)、AI等資源的整合與技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、生活、社會(huì)的完美連接，在改變傳統(tǒng)用車(chē)方式的同時(shí)，為車(chē)主打造了全新的智慧車(chē)生活。本質(zhì)上，智能網(wǎng)聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)是一樣的，都在于連接;智能網(wǎng)聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)都是連接，它來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，是互聯(lián)網(wǎng)衍生的“超級(jí)終端”，目前已經(jīng)成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。

  • 未來(lái)企業(yè)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)人才的需求將呈現(xiàn)急速增長(zhǎng)

    伴隨著新能源汽車(chē)快速發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)行業(yè)面臨著重大變革。目前，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已在全球范圍內(nèi)形成共識(shí)，未來(lái)市場(chǎng)空間寬廣?？傮w來(lái)看，在高產(chǎn)值與良好的市場(chǎng)前景下，未來(lái)企業(yè)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)人才的需求將呈現(xiàn)急速增長(zhǎng)，人才流動(dòng)也將更加頻繁。

  • 構(gòu)建跨行業(yè)的合作平臺(tái)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

    促進(jìn)高效科研院所企業(yè)協(xié)同，攻關(guān)并掌握核心技術(shù)與資源。我們智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)現(xiàn)在有很多核心技術(shù)需要合作開(kāi)發(fā)，我們需要和科研院所高校和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵基礎(chǔ)供應(yīng)商合作進(jìn)行攻關(guān)。在信息安全方面，成立一些聯(lián)盟，建立信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系;解決整車(chē)企業(yè)在信息安全的標(biāo)準(zhǔn)性問(wèn)題;構(gòu)建跨行業(yè)的合作平臺(tái)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

  • 積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    隨著信息技術(shù)不斷進(jìn)步,各領(lǐng)域的發(fā)展都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用.在新時(shí)代的發(fā)展中,汽車(chē)行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展迅速,不斷提升汽車(chē)自動(dòng)化等級(jí),并將互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)越性充分發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的偉大變革,近期出臺(tái)的政策，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;相關(guān)車(chē)企也強(qiáng)化布局，擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“藍(lán)?！?，搶占賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。