-
易車眾測丨8AT附體的比速T5，能否扮演中型SUV黑馬角色
眾所周知，汽車是由平均3萬個零部件構(gòu)成的綜合體，講究的是綜合性能的完美搭配，因此，想要從頭到尾徹底了解一款車型，往往需要一個互相認(rèn)識互相熟悉的過程，在此過程中，隨著時間的累積才能發(fā)現(xiàn)這款車的優(yōu)缺點。所以說，短時間的快餐式試車往往一葉障目而不見泰山，是試不出來好車的。隨著易車眾測的橫空出世，長達(dá)一周的測試能夠從外到內(nèi)的對車子進(jìn)行360°無死角體驗，可謂解決了“快餐式試車”的痛點，讓用戶能夠體驗的更加酣暢淋漓。而這次，汽車情報新媒體有幸獲得比速T5 8AT車型的眾測名額，經(jīng)過7天的長測之后更與這款車型更是有了進(jìn)一步的了解。那么，這款比速T5 8AT開起來和坐起來究竟怎么樣，且聽小編帶來的分解。
-
《觀瀾》系列報道之六丨處變不驚，長安自主繼續(xù)領(lǐng)跑，其他五大國企望塵莫及
一石激起千層浪！昨天，汽車情報新媒體刊發(fā)《嗚呼哀哉，長安四個合資不如一個日產(chǎn)，2018如何破局？》一文后，在業(yè)界引起巨大反響。不過正如文章所說：長安最大的收獲是學(xué)會了“師夷長技以制夷”。雖然合資版塊不如人意，但自主的發(fā)展卻不容小覷，與一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽五大國有車企合資占據(jù)統(tǒng)治地位相比，長安是唯一一個自主版塊銷量超越合資品牌的“佼佼者”。日前，長安汽車公布了其2017年12月及全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長安集團2017年全年累計銷量達(dá)到了2872456輛。其中，自主板塊依然表現(xiàn)搶眼，2017年長安品牌貢獻(xiàn)1,662,753臺總銷量，占比達(dá)57.88%。很明顯，長安的自主事業(yè)依然很紅火，稱其為實打?qū)嵉摹白灾黩湴痢币膊粸檫^。不過，從上述數(shù)據(jù)來看，長安自主版塊在2017年還是經(jīng)歷了一些蟄伏，尤其是4月及7月，更是出現(xiàn)了明顯的下跌。那么，整個2017年長安汽車究竟遭遇了哪些挑戰(zhàn)？
-
觀察丨從開創(chuàng)者到領(lǐng)導(dǎo)者，WEY為何只用了365天時間
近日，由汽車情報、車透社與汽車鑒聞聯(lián)合舉行的2017中國年度汽車金頂獎?wù)桨l(fā)榜，在萬眾矚目中，中國新生豪華品牌WEY斬獲兩項大獎。其中，VV5榮獲年度新銳SUV，WEY品牌CEO嚴(yán)思則成為唯一一個人物類大獎獲得者，成為媒體公認(rèn)的車界功勛人物。一個呱呱墜地僅一年的新品牌，盡管臉上仍有尚未褪去的稚氣，卻硬生生憑借一己之力實現(xiàn)了從中國豪華SUV開創(chuàng)者到中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的蛻變。這也意味著，從WEY開始，中國汽車品牌真正站了起來，曾經(jīng)“卑躬屈膝”的囤積在合資品牌未涉足的“空白市場”，依靠薄利多銷來維持生存的舊時代一去不復(fù)返。從WEY開始，真正向具有更高含金量的豪華SUV市場發(fā)起猛攻，持續(xù)代表中國品牌發(fā)出聲音。
-
在中原之巔頒發(fā)最接地氣的獎項，“中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌”有什么看點？
（首屆）中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌由河南日報報業(yè)集團、河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究會、鄭州市汽車流通行業(yè)協(xié)會、汽車情報、EV情報聯(lián)合評審。據(jù)評審委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次評選起源于2018年11月中旬舉行的鄭州國際現(xiàn)代農(nóng)博會暨首屆大河惠農(nóng)車展。期間，20萬+的農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、高新農(nóng)業(yè)從業(yè)者等“新型農(nóng)民”參會，十余家參展汽車品牌得到了追捧和好評。
-
七旬老太街頭狂拍，竟然為了一輛車？汽車情報帶你“走近真相”
2017年12月29日，海南三亞，一位滿頭白發(fā)的老人，在街頭舉起了自己的手機，將攝像頭對準(zhǔn)了路邊停著的一輛黑色汽車。究竟是什么讓這位年近古稀的老人停下腳步？她想要用手機記錄什么？這令人費解的行為背后隱藏著什么樣的“玄機”？廣告之后為您揭曉……額……腦洞大開的小編最近可能是懸疑片看多了，看到上面這張照片瞬間腦補了一期《走近真相》的偵查節(jié)目，而這張照片背后的真相其實就是一位老人在馬路邊偶然看到一輛覺得不錯的車，然后就拍了幾張照片準(zhǔn)備回去給孩子做購車參考……真相雖然很簡單，但你有沒有覺得畫面里的元素很不搭？如果是一名男性看到喜歡的車隨手拍下來，我表示非常理解，但是這可是一位女性啊，還是位年近七旬的老奶奶，居然會對一輛汽車如此感興趣，拍照的姿勢都快趕上專業(yè)攝影師了。這說明了什么？答案只有一個，那就是——這車真的很帥。
-
王立彬：北汽幻速將以“雙V戰(zhàn)略”持續(xù)深耕七座市場丨講述
核心提示作為后起之秀，北汽幻速品牌發(fā)布僅僅三年，累計銷量已達(dá)到了80萬+，成為重慶板塊乃至中國品牌中成長最快的車企之一。2017年，在“雙V戰(zhàn)略”的指引下，北汽幻速更是動作頻頻，一招一式格外引人矚目。那么，北汽幻速取得快速發(fā)展的秘訣是什么？未來又將走向何方？為此，汽車情報對北汽幻速汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王立彬進(jìn)行了專訪，由他為我們一一揭開謎底。
-
梁兆文：寶沃的使命是做全球化品牌丨講述
核心提示寶沃（Borgward）是一個歷史悠久的品牌，但它同時又是一個年輕時尚的品牌；寶沃是一家傳統(tǒng)性質(zhì)的車企，但它又有著非同尋常的發(fā)展理念……無論放之全球或在中國市場，寶沃都稱得上是一個奇跡。這，也正是汽車情報新媒體把其作為“樣本”進(jìn)行研究的重要原因。2015年，這個源自1919年的德國汽車品牌進(jìn)入中國，接著用不到兩年時間實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展：成功推出寶沃BX7和寶沃BX5兩款重磅SUV車型及多款家族體系車型，渠道布局實現(xiàn)了從零到全國170個核心城市的覆蓋，全球首條8車型智能系統(tǒng)工業(yè)4.0工廠順利投產(chǎn)……作為全球汽車市場的“老牌軍”和中國汽車市場的“新生代”，寶沃汽車是如何快速打開局面的？未來又有著怎樣的（全球性）戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？今天，請跟我們一起，傾聽寶沃汽車（中國）副總裁兼營銷公司總經(jīng)理梁兆文的講述。
-
賈亞權(quán)：與年輕人對話是奇瑞的強項丨講述
核心提示奇瑞絕對是最值得研究的車企之一，這個曾經(jīng)的“中國第一”在經(jīng)歷一系列的戰(zhàn)略調(diào)整之后，2017年終于煥發(fā)出新活力。顯而易見的是，在2.0戰(zhàn)略的指引下，奇瑞產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢與日俱增，尤其是艾瑞澤5僅用17個月便實現(xiàn)了20萬+的銷量，成為中國品牌轎車產(chǎn)品中的佼佼者。前不久，奇瑞又發(fā)布了“WWW+計劃”，宣布開啟奇瑞智能化新時代的全球市場戰(zhàn)略。奇瑞是如何實現(xiàn)復(fù)興的？2018年又有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃？帶著疑問，汽車情報新媒體對奇瑞汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)進(jìn)行了獨家專訪。
-
李玉文：以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造一個“新中華”丨講述
核心提示隨著市場競爭的逐漸白熱化，整個汽車行業(yè)似乎已進(jìn)入了“浮躁期”，各種“拉皮車型”大行其道，個別車企推新品的節(jié)奏讓人眼花繚亂，工匠精神愈發(fā)顯得難能可貴。與眾多車企不同，崇尚匠心的華晨汽車就將更多精力放在了工廠的創(chuàng)新升級上。2017年，參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)，華晨建成了全新的智能制造工廠。該工廠除擁有國際化供應(yīng)商陣容以及最柔性的生產(chǎn)線外，還具有三個“高”，即自動化程度高、生產(chǎn)精度高、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，也贏得了中央電視臺及各界輿論的一致點贊。那么，華晨智能制造工廠的是如何打造的？到底有哪些亮點？2018年，華晨又將有什么樣的新品和營銷大動作？帶著疑問，汽車情報新媒體對華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理李玉文進(jìn)行了獨家專訪。
-
觀察丨少室山下大比拼，看海馬汽車如何詮釋匠心精神
11月2日-4日，海馬汽車第六屆服務(wù)技能競賽全國總決賽在登封舉行。來自海馬汽車全國數(shù)百家經(jīng)銷店的800多位選手，經(jīng)過初賽、復(fù)賽、分區(qū)決賽的重重考驗，脫穎而出的75名精英登上總決賽的舞臺，進(jìn)行服務(wù)顧問、客服專員和維修技師共3個核心崗位的激烈角逐。最終，深圳通利華銷售服務(wù)店獲得團隊冠軍，而在單項獎的角逐中，深圳通利華銷售服務(wù)店董春龍、陳潛獲得維修技師個人冠軍，朝陽興遠(yuǎn)銷售服務(wù)店王秀玲獲得客服專員個人冠軍，濰坊廣濰銷售服務(wù)店高愛萍獲得服務(wù)顧問個人冠軍。
-
帝豪GL上市一周年都經(jīng)歷了什么，看看這位車主怎么說
“這輩子再也不考慮國產(chǎn)車，看看手頭的這臺紳寶D50就來氣，起步肉，給油就是不走，換擋的頓挫感特別‘感人’，尤其是跑高速，開到120基本上沒辦法正常交流，更不用說飄得離譜的車身了，總而言之，這年頭買車還是得合資！”上述言辭是去年春節(jié)期間，汽車情報小編與同村的發(fā)小們一同小聚時，一位姓常的好哥們兒有感而發(fā)的話語，言談之中從其眼神能夠看出些許失望、不屑乃至憤怒，一如當(dāng)初不給力的國產(chǎn)手機，給消費者帶來糟糕的使用體驗。
-
寶沃BX5究竟有何魔力，讓8年駕齡老司機“埋汰”途觀
本文說到的老司機來自山城重慶，有著8年駕齡，曾三次自駕進(jìn)藏，資深汽車媒體人，閱車無數(shù)，用他的話來講，每天不是在試車，就是在去試車的路上。就是這樣一位老濕，在試駕寶沃BX5之后，公開發(fā)文表示大眾途觀已沒有購買的必要。Why？帶著疑惑，汽車情報新媒體（微信公眾號ID:auto-qbz）也親身體驗了一下寶沃BX5，看看老司機對它的評價是否言過其實。
-
以姓命名，不留退路的魏建軍拼了丨WEY的榮耀（上）
掌門人代言品牌，早已不是什么稀奇事：陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言，雷布斯領(lǐng)投凡客后時刻裝備凡客三件套，強勢霸屏成為格力手機開機畫面的董明珠，退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺……資產(chǎn)過億的大佬為何會身體力行的為自己品牌代言？為了走紅？為了上鏡？還是沒有充足的資金找明星大腕代言？或許，格力董小姐的發(fā)言最有代表性：為什么我要自己出來打廣告？很多企業(yè)喜歡用明星代言，但是我不喜歡。因為我對消費者的承諾，有問題找我！
-
是誰給了凱翼年銷8.2萬臺的勇氣？
在逐步完善產(chǎn)品布局的同時，凱翼在營銷模式方面也不斷進(jìn)行探索和創(chuàng)新。黃招根告訴汽車情報新媒體：在制定營銷政策時，凱翼首先考慮的是從經(jīng)銷商盈利角度出發(fā)，在此原則上提出了五緯度經(jīng)銷商經(jīng)營能力支持體系，與其構(gòu)筑一種新型的廠商關(guān)系，提出“一城一代獨享市場”、“拒絕壓貨、解放資金”等八大優(yōu)惠政策，也因此獲得了經(jīng)銷商的高度信任與支持。
-
為什么這位85后小伙能成為人生贏家，看完你就知道了
在經(jīng)過一番仔細(xì)查找后，李磊最終把目標(biāo)鎖定在哈弗H7這款車上。恰好汽車情報前段時間推送了一篇關(guān)于哈弗的文章，小伙子得知消息后第一時間點擊文章參與了進(jìn)來，并且和我們進(jìn)行了一番深度互動。和買房時的狗屎運一樣，他這次一下子就搖到了3000元的紅包，用他的話來講，最近可以考慮買點彩票了。
-
視頻直通車丨江淮汽車打響新年第一槍，1.6L購置稅減半分秒截止，新能源補貼退坡20%
哈嘍，汽車情報的觀眾朋友們大家好，我是啵哥，歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚！在嘚啵之前，小編要告訴大家一個好消息，還有1天就是元旦，還有20天就是小年，還有27天就是春節(jié)了，有沒有一種飛上天的感覺？哈哈，接下來言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧！
-
視頻直通車丨《汽車嘚啵嘚》：11月20日-28日車圈大事記
親，汽車情報全新視頻節(jié)目《汽車嘚啵嘚》今天與正式大家見面了。今后，我們將秉承短、平、快的理念，盡可能給您傳遞更及時、更快捷的汽車資訊。同時，我們的評論也將進(jìn)一步濃縮和升華，以更加理性的觀點和更加洗練的語言為您解讀車市動態(tài)。
-
觀察丨自帶爆款基因的遠(yuǎn)景SUV是怎樣煉成的？
無獨有偶，在汽車界，吉利汽車的造星天賦更是有過之而無不及。從早期的帝豪、遠(yuǎn)景到博瑞、博越，再到如今的帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL，吉利的每一款新車都時刻撥動著消費者敏感的神經(jīng)，在上市后短時間內(nèi)都毫無懸念的就成為市場上紅的發(fā)紫的熱門車型，更是被許多媒體親切的冠以“中國造星最快的車企”稱號。
-
盤點丨2016大河秋季車展，不容錯過的精品合資車型
一年一度的大河秋季車展如期而至，作為中原地區(qū)最大的汽車展會，有數(shù)十款新車競相綻放、爭奇斗艷。與此同時，作為車市的忠實記錄者和觀察者，汽車情報為您回放了大河車展上合資品牌的熱門新聞事件，至于誰是您的菜，還要看您自己的口味和喜好。
-
盤點丨欲與合資試比高，看大河車展上自主品牌的洪荒之力
昨天，汽車情報發(fā)布《大河車展讓人期待的合資車型》一文后，微信后臺便炸開了鍋，大家紛紛就不同車型的優(yōu)缺點及定價發(fā)表自己的觀點和看法。其中，不乏粉絲表示：合資品牌雖好，但不是自己的菜，墻裂要求小編奉上中國品牌大盤點。為滿足廣大雷迪森AND杰特們的需求，小編和視頻老濕以差點跑斷雙腿的代價在大河車展現(xiàn)場來來回回轉(zhuǎn)了三圈，才集齊了六大中國品牌新車。如果再有一款，俺們就可以召喚神龍（此神龍非彼神龍）了，哈哈！
