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基于單片機(jī)的汽車尾燈控制器設(shè)計(jì)
隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們愈來愈離不開汽車。然而，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，道路安全就愈發(fā)引起人們的關(guān)注?，F(xiàn)在認(rèn)識(shí)到，僅僅依靠汽車本身的結(jié)構(gòu)因素保證行車安全，已經(jīng)是不現(xiàn)實(shí)的事情，因而必須強(qiáng)化
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現(xiàn)代與Yandex合作設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)
韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor Group）宣布與俄羅斯最大的科技公司Yandex NV合作，聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車零部件。此次是Yandex首次與OEM合作，此前，現(xiàn)代汽車宣布對(duì)印
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變速器在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
我們都知道，給汽車加速是踩油門，給汽車減速是踩剎車，手動(dòng)擋還帶有離合器，來控制速度的提升。實(shí)際上真正控制汽車速度的就是變速器。 汽車在起步和上坡時(shí)，需要很大的力，在平坦路面高速
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福特推出新車速控制系統(tǒng)保障汽車安全
福特汽車近日宣布，推出全新智能車速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，并根據(jù)讀取的最高限速信息控制油門，確保駕駛者在法定限速內(nèi)行駛，有效避免駕駛者在無意識(shí)情況下的超速行為?！爸悄苘囁倏刂葡到y(tǒng)是駕駛者
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什么是汽車失效保護(hù)技術(shù)和變速器控制系統(tǒng)
當(dāng)傳感器或傳感器電路發(fā)生故障時(shí)，失效保護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)按電腦中預(yù)先設(shè)定的參考信號(hào)值工作，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 如冷卻液溫度傳感器電路有故障時(shí)，可能會(huì)向ECU輸入低于-50℃或高于139℃的冷
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汽車控制系統(tǒng)中的電子控制單元和傳感器以及執(zhí)行器
電子控制單元（ECU）是汽車電子控制系統(tǒng)的“大腦”，它對(duì)各傳感器輸入的電信號(hào)以及部分執(zhí)行器的反饋電信號(hào)進(jìn)行綜合分析與處理，給傳感器提供參考電壓，然后向執(zhí)行器輸出控制信號(hào)，使執(zhí)行器按控制目標(biāo)的要求
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現(xiàn)代汽車的油電混動(dòng)專用ASC變速控制技術(shù)
現(xiàn)代正式發(fā)表專供油電車變速機(jī)構(gòu)所設(shè)計(jì)的變速控制技術(shù)，命名為「Active Shift Control, ASC 主動(dòng)變速控制」，宣稱用以彌補(bǔ)傳統(tǒng)油電車變速箱的缺陷，最高可縮減換擋時(shí)間達(dá)30％ ！
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瑞薩電子發(fā)布汽車控制系統(tǒng)用 RL78/F15族低功耗16 位微控制器
作為嵌入式處理解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，日前，賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票交易代碼：CY)宣布推出五款基于ARM? Cortex?-M為內(nèi)核的微控制器產(chǎn)品，為其FM4 MCU系列新增3款
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瑞薩電子發(fā)布汽車控制系統(tǒng)用 RL78/F15族低功耗16 位微控制器
RL78/F15 新系列加入后，瑞薩電子 16 位微控制器系列產(chǎn)品成為業(yè)內(nèi)覆蓋面最大的產(chǎn)品之一。半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出 RL78/F15 族低功率
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電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的大腦: 40nm車用32位MCU
針對(duì)混合動(dòng)力汽車(HEVs)和電動(dòng)汽車(EVs)系統(tǒng)控制應(yīng)用，Renesas(瑞薩電子)推出了32位汽車級(jí)微控制器，型號(hào)為RH850/C1x。RH850/C1x采用Renesas先進(jìn)的40nm MONOS工藝制造，不僅可以幫助嵌入式工程師增強(qiáng)系統(tǒng)的性能，降
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中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車本土研發(fā) 北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立
【導(dǎo)讀】2012年12月26日， 北京訊---北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著
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瑞薩16位MCU 提升汽車控制系統(tǒng)開發(fā)效率
瑞薩推出新款RL78/F13及RL78/F14 16位元微控制器(MCU)，有助于提升開發(fā)效率、降低系統(tǒng)成本、降低系統(tǒng)耗電量，并提升汽車控制系統(tǒng)的功能安全性。上述新款MCU包含了RL78/F13產(chǎn)品群60種，以及FL78/F14產(chǎn)品群31種在內(nèi)的9
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汽車信息化后極易被“黑”
黑客對(duì)汽車能做什么?如果你的答案是輕松打開車門把車開走，那你就太單純了!在剛剛結(jié)束的2013黑客大會(huì)(DefCon)上，汽車“榮幸”地成為主角之一。兩位黑客公布了他們驚人的研究成果：如何攻擊豐田普銳斯和福
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電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)之整車控制系統(tǒng)研究
前言電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的應(yīng)用是當(dāng)今汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的四個(gè)主要控制單元為電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，充電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理控制系統(tǒng)。電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)由整車控
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簡要介紹汽車控制系統(tǒng)
隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代汽車為提高汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，以及減少尾氣排放污染而廣泛采用了汽車控制技術(shù).汽車性控制系統(tǒng)，包括汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、汽車驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)(ASR)、汽
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汽車控制系統(tǒng)VDC簡介(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))
什么是汽車控制系統(tǒng)VDC(汽車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))，估計(jì)很多人都會(huì)對(duì)汽車控制系統(tǒng)有點(diǎn)疑惑，小編整理汽車控制系統(tǒng)VDC以及其他汽車控制系統(tǒng)的資料，全文如下：什么是汽車控制系統(tǒng)VDC?ABS/ASR系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)
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Continental選用Wind River Diab編譯器開發(fā)其駕駛及汽車控制系統(tǒng)
21ic訊 風(fēng)河（Wind River）日前宣布，居全球汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的系統(tǒng)及材料供應(yīng)商Continental選用Wind River Diab編譯器（Compiler）開發(fā)其駕駛及汽車控制系統(tǒng)，其中包含剎車、引擎控制以及電力管理等子系統(tǒng)。Wind Ri
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基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號(hào)采集處理、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制以及控制算法軟件開發(fā)等?！ ‰p核的引入 在智能車的設(shè)計(jì)之初，我們分析認(rèn)為，在基于光電傳感器的智能車設(shè)計(jì)系統(tǒng)中重要的是信號(hào)
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基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號(hào)采集處理、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制以及控制算法軟件開發(fā)等?！ ‰p核的引入 在智能車的設(shè)計(jì)之初，我們分析認(rèn)為，在基于光電傳感器的智能車設(shè)計(jì)系統(tǒng)中重要的是信號(hào)
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