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中國汽車工程研究院汽車研發(fā)基地在渝建成啟用
[摘要] 近日，中國汽車工程研究院汽車研發(fā)基地在渝建成啟用，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、汽車節(jié)能環(huán)保、汽車底盤性能、新能源汽車等六大領(lǐng)域提供高水平的服務(wù)。 近日，中國汽車工程研究院汽車研發(fā)基地在渝建成啟用
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電動(dòng)汽車研發(fā)戰(zhàn)略、政策、市場環(huán)境探討
[摘要] 在未來五年里插電式混合動(dòng)力車的市場份額會(huì)很大，電動(dòng)車將會(huì)在市場上占有一席之地，在不久的未來我們也會(huì)進(jìn)一步降低電池的成本。 由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展”十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總
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華晨寶馬研發(fā)中心主攻新能源汽車
[摘要] 華晨寶馬研發(fā)中心剛剛投用，初期研發(fā)中心的工作主要集中在新能源汽車研發(fā)和開發(fā)方面。 華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德 ”在大東工廠生產(chǎn)的5系Li，不僅僅是跟寶馬全球工廠同樣的品
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走進(jìn)比亞迪新能源汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室
[摘要] 比亞迪新能源汽車安全工程實(shí)驗(yàn)室包括整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞實(shí)驗(yàn)室和行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室，另外，我們還探訪了比亞迪的NVH實(shí)驗(yàn)室以及EMC實(shí)驗(yàn)室。 對(duì)于比亞迪汽車，大家很容易聯(lián)想到它的掌門人、”電池
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新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái) 東風(fēng)純電動(dòng)轎車踩上鼓點(diǎn)
[摘要] 17日，國家新能源汽車新一輪補(bǔ)貼政策出臺(tái)，這給期盼已久的東風(fēng)汽車公司帶來喜訊：該公司的純電動(dòng)轎車年底示范運(yùn)營，明年量產(chǎn)上市，正好踩上政策鼓點(diǎn)。 17日，國家新能源汽車新一輪補(bǔ)貼政策出臺(tái)，
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鄭州已推廣1600多輛新能源汽車 將繼續(xù)搶占市場先機(jī)
[摘要] 鄭州作為國家節(jié)能與新能源汽車推廣試點(diǎn)城市，已經(jīng)有1600多輛新能源汽車，高標(biāo)準(zhǔn)完成了“十城千輛”的示范任務(wù)。 不久前，鄭州市出臺(tái)了了”新能源汽車示范帶動(dòng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)三年行動(dòng)計(jì)劃”。在全
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夏順禮：江淮堅(jiān)持“三步走”新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略
[摘要] 江淮新能源車研究院副院長夏順禮近日表示，江淮堅(jiān)持“三步走”研發(fā)戰(zhàn)略，2012年集成開發(fā)車，2013-2015年掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，2016-2020年產(chǎn)業(yè)化深耕。
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奧巴馬呼吁劃撥大量財(cái)政預(yù)算支持電動(dòng)汽車研發(fā)
[摘要] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，美國總統(tǒng)奧巴馬向國會(huì)遞交了2014財(cái)年的預(yù)算案,呼吁劃撥大量財(cái)政預(yù)算扶持汽車行業(yè)，特別是增加電動(dòng)汽車的研發(fā)資金。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，美國總統(tǒng)奧巴馬向國會(huì)遞交了2014財(cái)
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無望獲菲斯科電動(dòng)車技術(shù) 吉利退出競購
吉利汽車日前宣布退出競購美國電動(dòng)汽車公司菲斯科，此舉可能與菲斯科缺乏吉利期望獲得的電動(dòng)汽車技術(shù)有關(guān)。據(jù)plugincars報(bào)道，知情人士透露，吉利原以為收購菲斯科可為其帶來電動(dòng)汽車技術(shù)，但分析后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)技術(shù)掌
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美國通用在中國成立最新全球研發(fā)中心 推動(dòng)新一代電動(dòng)汽車研發(fā)
據(jù)路透社報(bào)道，美國汽車制造商通用汽車在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日對(duì)外發(fā)布了該公司在中國市場建立最新全球研發(fā)中心的方案。通用汽車希望利用目前中國工程技術(shù)人才的供應(yīng)優(yōu)勢來帶動(dòng)
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電動(dòng)汽車研發(fā)基地落戶合肥
日前，由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭、共10家單位協(xié)同參與的電動(dòng)汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌。該中心將通過跨學(xué)科、跨高校、跨行業(yè)和跨國別的合作，圍繞電動(dòng)汽車和分布式能源的重大關(guān)鍵技術(shù)，打造成為我國
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電動(dòng)汽車發(fā)展自主研發(fā)迫在眉睫
國務(wù)院近日正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，提出到2015年我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50 萬輛，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛，累計(jì)
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致力電動(dòng)汽車研發(fā)，通用汽車將與LG再攜手
未來汽車的發(fā)展還是吸引了眾多企業(yè)，而且都將力量集中于電動(dòng)汽車的開發(fā)研制中。在成功研發(fā)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)和歐寶Ampera車型的增程型動(dòng)力系統(tǒng)后，通用汽車和LG集團(tuán)再次攜手，將會(huì)在核心元件、汽車架構(gòu)和平臺(tái)方面進(jìn)行
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全球最快超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”9月底投入使用
中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，日本理化學(xué)研究所13日宣布，與富士通共同研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”將于6月底完成，從9月底起投入使用?！熬庇型诘卣鸺昂[的災(zāi)情預(yù)測等防災(zāi)領(lǐng)域及高性能汽車研發(fā)、制藥等工業(yè)領(lǐng)
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全球最快超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”9月底投入使用
中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，日本理化學(xué)研究所13日宣布，與富士通共同研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”將于6月底完成，從9月底起投入使用。“京”有望在地震及海嘯的災(zāi)情預(yù)測等防災(zāi)領(lǐng)域及高性能汽車研發(fā)、制藥等工業(yè)領(lǐng)
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德政府投資加快電動(dòng)車及其電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
電力產(chǎn)業(yè)和未來的電動(dòng)汽車市場是各國看好的商機(jī)，各國政府也開始加大對(duì)此類項(xiàng)目的投資和政策扶持。近日，德國“國家電動(dòng)汽車平臺(tái)”顧問委員會(huì)主席孔翰寧在柏林向總理默克爾提交了報(bào)告，而德國政府也相應(yīng)的做出了決策
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國內(nèi)首個(gè)新能源汽車評(píng)測中心成立
充電樁怎樣設(shè)置，能源企業(yè)才能更賺錢？操作方式如何調(diào)整，用戶才更愿意使用？今后，這些關(guān)乎電動(dòng)汽車推廣的“非技術(shù)性”難題將在武漢找到答案。7日，總投資約1.2億元的武漢節(jié)能與新能源汽車研發(fā)評(píng)測中心項(xiàng)
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混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析介紹
混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題，比如控制策略的設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)和新材料新工藝的應(yīng)用等等。1控制系統(tǒng)這里的控制系統(tǒng)是指汽車動(dòng)力總成集中控制系統(tǒng)，它是整車
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我國新能源汽車研發(fā)正面臨三大瓶頸
我國新能源汽車研發(fā)已起步多年，但目前仍基本停留在樣品和展品階段，距離市場推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。對(duì)此，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，目前，新能源汽車在研發(fā)方面正面臨三大瓶頸：一是新能源汽車工業(yè)配套系統(tǒng)尚待
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韓國現(xiàn)代起亞汽車研發(fā)新技術(shù)
據(jù)韓國《朝鮮經(jīng)濟(jì)》3月16日?qǐng)?bào)道，韓國現(xiàn)代起亞汽車研發(fā)成功座椅“面加熱”技術(shù)和“瞌睡自動(dòng)糾偏”技術(shù)。座椅“面加熱”技術(shù)為世界首創(chuàng)，座椅面料整體加熱，舒適度明顯好于以往的電熱
