-
TrendForce集邦咨詢：2023年全球汽車銷量恢復(fù)成長，預(yù)估約8,410萬輛，年增3.8%
Feb. 9, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2022年全球汽車銷量為8,105萬輛，年衰退0.1%，與2021年銷量幾乎持平，預(yù)估2023年全球汽車市場銷量有機(jī)會恢復(fù)增長態(tài)勢，達(dá)8,410萬輛，年增3.8%。
-
比轎車舒適，比越野強(qiáng)悍，大通T60居然只是一臺皮卡
作為一個美國電影鐵粉和汽車狂熱愛好者，小編多年來觀影無數(shù)，在感嘆美國大片兒獨(dú)特魅力的同時也從中g(shù)et到了不少的美國汽車文化。回顧這些影片，關(guān)于汽車給人留下印象深刻的無非兩種。一種是《速度與激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉車，另一種是自由隨性的“歪果仁”們最喜歡的皮卡車型。
-
86月銷冠險被終結(jié)！7月SUV銷量排名：長安CS75僅落后哈弗H6 300余臺
作為國內(nèi)市場中的SUV一哥，哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國內(nèi)86個月的SUV銷冠了。 不過，即便如此，哈弗H6也難以再稱“無敵是多么寂寞”，因?yàn)槠漕I(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)只有300臺左右了，排名老二的長安CS75，對銷量第一
-
瘋狂打折有奇效！凱迪拉克7月銷量暴漲36% 今年累售破十萬輛
在國內(nèi)豪華市場中，BBA是當(dāng)之無愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，因?yàn)榇嬖谥徽J(rèn)錯的“風(fēng)險”，也就成為了二線豪華品牌。 雖然車型定位與BBA同級，但終端車型售價方面，往往都會給出大幅的
-
2.88萬起 新車上市8天銷量破7千！五菱7月累售13萬輛
今日，五菱汽車對外公布了其最新的銷量成績，上汽通用五菱7月終端零售量達(dá)13萬輛，同比增長20%，并且也是連續(xù)4個月銷量同比正增長。 具體到品牌方面，五菱品牌及新能源車型都實(shí)現(xiàn)了不小的增長，其中五菱品牌
-
哈弗H6最強(qiáng)對手CS75已賣瘋！長安汽車7月銷量暴增35%
要說當(dāng)前最具話題性的國產(chǎn)車型，長安絕對算上一個。當(dāng)前除了CS75 Plus繼續(xù)大賣之外，又推出了UNI-T這一款網(wǎng)紅SUV，同樣受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。 今日，長安汽車又對外公布了其集團(tuán)的最新銷量
-
時隔六年！豐田半年銷量再超大眾 位居全球第一
雖然近段時間，特斯拉股價瘋漲，超越了豐田汽車，成為了全球市值第一高的汽車公司。但在銷量層面，豐田卻是把特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩出了幾條街，今年特斯拉所有車型的銷量，甚至還不如豐田一款車型的銷量。 并且有失也有得，
-
國內(nèi)6月車企銷量榜：南北大眾包攬冠亞軍 兩家國產(chǎn)車挺近前十
步入5月份后，國內(nèi)一線車企的銷量就出現(xiàn)了明顯的增長情況。而到了六月份后，這一現(xiàn)象呈現(xiàn)的更為明顯。 日前，乘聯(lián)會公布了6月份車企銷量排行榜，一汽和上汽大眾，分別包攬冠亞軍，上汽通用排名第三。國產(chǎn)車中吉利
-
起步售價就超13萬 領(lǐng)克銷量暴增超50%！吉利6月大爆發(fā)
7月6日，吉利汽車對外公布了其集團(tuán)6月份的最新銷量。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車6月總銷量為110129輛，環(huán)比增長約1%、同比增長約21%。 更值得一提的是，吉利的高端子品牌領(lǐng)克，6月總銷量為13214輛，環(huán)
-
首月銷量不及Model 3零頭 小鵬P7被黑慘！創(chuàng)始人如此回應(yīng)
7月1日，小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡(luò)社交平臺上，回應(yīng)此前網(wǎng)絡(luò)流傳的小鵬P7 5月銷量過低僅為166輛的問題。 他表示“5月份小鵬P7還沒有正式交付，5月份和6月份大部分都是在做展車和試駕車交付”。同時
-
4月乘用車銷量同比繼續(xù)下滑 豪車品牌成逆勢亮點(diǎn)
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，4月我國乘用車銷量達(dá)142.94萬輛，同比下滑5.6%，僅有SUV逆勢上漲2.2%。 不過，隨著我國經(jīng)濟(jì)緩慢恢復(fù)和刺激政策的不斷出臺，4月乘用車銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增速36.4%，轎車銷量更
-
汽車銷量在疫情之下關(guān)注度低
疫情之下，所有人都是輸家。顯然，疫情之中對于人身安全的顧慮，已經(jīng)遠(yuǎn)大于對汽車銷量的關(guān)注，對汽車銷量冠軍是誰的獵奇。但，數(shù)據(jù)之中存在著頗多值得玩味的點(diǎn)，也讓我們得以去暢想一下，假如沒有這場疫情，誰會是銷量冠軍，上汽通用五菱是否能超過大眾，吉利汽車是能否超過大眾。假如沒有這場疫情，相信中國汽車市場的銷量冠軍依然是南北大眾、上汽通用輪流坐莊的狀態(tài)。恰恰是疫情的考驗(yàn)，給到了所有行業(yè)新的考驗(yàn)和機(jī)遇。從數(shù)字來看，大眾手握的優(yōu)勢在慢慢變小，中國自主品牌在進(jìn)一步攻城掠地。這場疫情中的考驗(yàn)，有理由讓我們對中長期有一個新的期待，以吉利汽車、長城汽車為首的中國汽車品牌，在市場中面對合資品牌時，會越來越有信心。即便，它們是大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、通用。
-
日系汽車暫停汽車生產(chǎn)，對中國影響極大？
汽車銷量迅速萎縮甚至幾近停滯，無疑給整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了挑戰(zhàn)，但有挑戰(zhàn)也就有機(jī)遇。今年開始肆虐的新冠肺炎疫情，擾亂了全球汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，美國、歐洲等地區(qū)的汽車生產(chǎn)也先后宣布停止。這些都對國產(chǎn)車未來的發(fā)展造成重大影響。近日，日系車豐田、日產(chǎn)、本田等八家車企宣布，將暫停汽車生產(chǎn)!這無疑是汽車市場的一顆重雷。作為全球三大汽車生產(chǎn)地之一的日本宣布大規(guī)模停產(chǎn)，將對世界汽車市場造成重大影響。面對這些新情況新問題，我們應(yīng)該怎么辦?
-
國六政策的實(shí)施影響了汽車銷售？
自1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場集中度均有顯著進(jìn)步。進(jìn)入21世紀(jì)，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。國六政策實(shí)施后，汽車為啥賣不動?4S銷售：人都精了，不好騙了!
-
奔馳公布1月份銷量：累售6.7萬輛 E級持續(xù)熱銷破2萬大關(guān)
受春節(jié)假期提前及疫情的影響，國內(nèi)1月份的汽車市場，有效銷售天數(shù)較往年減少了10天左右，這也使得國內(nèi)不少車企1月份的銷量出現(xiàn)了大幅下滑情況。 不過在國內(nèi)整體消費(fèi)升級的大環(huán)境下，豪華品牌車企的銷量仍然保
-
商務(wù)部：鼓勵各地增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)
2月20日，商務(wù)部舉行網(wǎng)上新聞發(fā)布會，市場運(yùn)行司副司長王斌就1月汽車銷量下滑及商務(wù)部舉措等問題作出回應(yīng)。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，汽車銷量達(dá)194.1萬輛同比下降18.0%。王斌分析認(rèn)為，1月
-
一汽豐田公布1月銷量：累計銷售超6.2萬輛 RAV4開年就熱賣
進(jìn)入2020年后，1月份國內(nèi)的汽車市場受到了春節(jié)假期提前和疫情的雙重影響，導(dǎo)致國內(nèi)車市普遍出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)172.1萬輛，同比下降20.4
-
長城汽車發(fā)布年度業(yè)績快報：營收近千億 連續(xù)10年為國內(nèi)SUV銷冠
去年，國內(nèi)的汽車行業(yè)整體出現(xiàn)了下滑局面，不少車企也都出現(xiàn)了銷量同比大幅下降的局面。相應(yīng)的，其營收及利潤情況也出現(xiàn)了下滑的情況。 今日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2019年度業(yè)績快
-
長安汽車發(fā)布年度業(yè)績預(yù)告：凈利潤暴跌超450% 虧損24億元
1月30日晚間，長安汽車發(fā)布了2019 年度業(yè)績預(yù)告。 數(shù)據(jù)顯示，2019年，長安汽車預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損24億元至29億元，比2018年同期下降452.56% - 526.01%。
-
一汽奔騰喜迎開門紅 1月份銷量暴漲60%
奔騰作為一汽旗下的年輕化車型，定位的消費(fèi)群體就為年輕消費(fèi)者，并且奔騰車型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，相對更加激進(jìn)有型，更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。 同時，奔騰的銷量情況也印證了一汽對奔騰車型年輕化定位的成功，繼
