汽車
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無(wú)刷電機(jī)制造全球第一!尼得科背后六大神秘事業(yè)部首次揭曉
汽車領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)以“CASE”為代表的大浪潮，可謂是“百年一遇”的大變革。尤其是電動(dòng)汽車的快速轉(zhuǎn)型，將帶動(dòng)電動(dòng)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求的爆發(fā)也將推動(dòng)智能化發(fā)展。車載事業(yè)部致力于提供滿足客戶需求的商品，以支持實(shí)現(xiàn)豐富多彩的汽車生活。
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近年來(lái)，汽車芯片短缺現(xiàn)象一直陰霾不散， 汽車產(chǎn)業(yè)如何“駛”出困境？
近年來(lái)，汽車芯片短缺現(xiàn)象一直陰霾不散，這不僅嚴(yán)重制約汽車業(yè)產(chǎn)能，使得汽車延期交付，還導(dǎo)致車企不得不為新車減配，有的新車甚至賣出一年后才能補(bǔ)裝芯片。
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Bossard柏中發(fā)布MM-Welding緊固技術(shù)，推動(dòng)汽車和航天輕量化進(jìn)程
上海2022年5月30日 /美通社/ -- 全球緊固技術(shù)提供商柏中（Bossard）在中國(guó)推出MM-Welding®輕量化緊固技術(shù)，利用超聲波部分熔化熱塑性材料從而對(duì)輕質(zhì)材料瞬間形成固定。這項(xiàng)得到BMW寶馬認(rèn)可的創(chuàng)新技術(shù)主要被應(yīng)用于汽車、航空航天、軌道交通等運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)飾...
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汽車促消費(fèi)再加碼！上海：置換電動(dòng)車每輛補(bǔ)貼1萬(wàn)
上海作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一，此次在汽車促銷費(fèi)方面，力度也同樣巨大。
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2025 年將是眾多傳統(tǒng)車企推出下一代旗艦電車型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
與此同時(shí)，起亞汽車的股價(jià)在去年出現(xiàn)了一次波動(dòng)。正是因?yàn)閭髀勂饋喥噷⒔邮?蘋果Apple Car 的制造。兩家公司都表示這不是真實(shí)消息。后來(lái)也證實(shí)消息是假的。
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新能源汽車一定是汽車行業(yè)的重要組成部分
2022年已經(jīng)開年，回顧2021年的熱點(diǎn)話題，就能夠發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)是復(fù)雜多變的，受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影響，汽車行業(yè)受到了不小的沖擊。但無(wú)論是轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企還是“蔚小理”帶領(lǐng)的造車新勢(shì)力矩陣，都在新能源領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
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新能源汽車的未來(lái)發(fā)展仍然需要面對(duì)諸多問(wèn)題
全球汽車未來(lái)發(fā)展的方向是新能源化，或者說(shuō)是電動(dòng)化，已經(jīng)成為全球各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。目前，中國(guó)的新能源汽車滲透率已超過(guò)10%，即汽車增量中電動(dòng)化的比例超過(guò)10%，預(yù)計(jì)到2025年會(huì)突破 30%。美國(guó)、歐洲等的滲透率也在增長(zhǎng)，特別是北歐，挪威電動(dòng)汽車的新車銷售占比已接近100%。當(dāng)然，各國(guó)電動(dòng)化的技術(shù)路線不一樣，如中國(guó)以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)爆發(fā)期在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中扮演更重要的角色
現(xiàn)階段，由于全球能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，世界各國(guó)為緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染的壓力，開始大力發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)更是目前新能源汽車最大的增量市場(chǎng)，從特斯拉到比亞迪，理想，蔚來(lái) ，小鵬等等眾多品牌百花齊放之勢(shì)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的高度重視，未來(lái)我國(guó)新能源車線束市場(chǎng)占比將有所提升，將進(jìn)一步增加對(duì)高質(zhì)量汽車的需求，從而促使國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。
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戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促消費(fèi)、保增長(zhǎng)是新能源汽車發(fā)展的重要保障
隨著近幾年新能源汽車概念的提出，近兩年部分新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，投放市場(chǎng)。在最近國(guó)家兩會(huì)上確立的碳中和政策支持下，目前已有越來(lái)越多的制造商進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。新能源汽車市場(chǎng)已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
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新能源汽車的興起符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略
隨著全球能源和生態(tài)環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，節(jié)能和新能源汽車是解決中國(guó)能源和環(huán)境問(wèn)題的關(guān)鍵措施，那么新能源汽車的推廣也就會(huì)越來(lái)越廣泛。對(duì)于不同技術(shù)的前景，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界尚未達(dá)成共識(shí)。人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為越來(lái)越多的人出行的工具，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，商用車需求持續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)出臺(tái)了一系列政策，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。
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出發(fā)不設(shè)限 美孚 1 號(hào)攜手天貓大牌日 共筑數(shù)字養(yǎng)車消費(fèi)新體驗(yàn)
上海2022年5月26日 /美通社/ -- 近日，以"出發(fā)不設(shè)限"為主題的美孚1號(hào)天貓大牌日活動(dòng)在美孚天貓官方旗艦店七周年慶當(dāng)天盛大落幕。作為天貓大汽車類目下首個(gè)與天貓大牌日合作的品牌，美孚1號(hào)此次不僅攜旗下全線升級(jí)的高端全合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品 -- 美孚...
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車企可以揚(yáng)長(zhǎng)避短發(fā)展智能新能源汽車加快培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。隨著互聯(lián)技術(shù)的成熟與發(fā)展，軟硬件設(shè)備也得到逐步完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路之一，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車越來(lái)越成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)也駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道
進(jìn)入到 5G 萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨新的調(diào)整與變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車發(fā)展主要潮流，在多項(xiàng)國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)&新能源汽車有望進(jìn)入快速發(fā)展期，給車載鏡頭、激光雷達(dá)、控制器、車載模組、連接器等汽車電子細(xì)分賽道打開廣闊成長(zhǎng)空間。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車與“雙智”試點(diǎn)建設(shè)是不可分割的一個(gè)整體
汽車產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體。而作為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要陣地，中國(guó)汽車正在積極探索，利用新能源帶來(lái)的新機(jī)遇加速轉(zhuǎn)型。目前看來(lái)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，中國(guó)汽車處于領(lǐng)先地位，應(yīng)該說(shuō)起步不錯(cuò)。但是，隨著產(chǎn)業(yè)變革的深入，智能化的不斷發(fā)展，對(duì)于中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)，一套更加適合自己發(fā)展路徑的“中國(guó)方案”已經(jīng)迫在眉睫。
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汽車產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽作為電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合，成為汽車“新四化”發(fā)展的核心引擎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)中最為重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動(dòng)、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的共同作用下，率先開始復(fù)蘇。
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隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時(shí)期
隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。
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智能電動(dòng)汽車的發(fā)展正為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)一系列的改變
中國(guó)是全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)，占據(jù)全球總市場(chǎng)的近三分之一，但另一方面，中國(guó)在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方。更讓人絕望的是，燃油車在經(jīng)過(guò)了幾百年的發(fā)展后已經(jīng)進(jìn)入尾段創(chuàng)新階段，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心零部件的技術(shù)已經(jīng)成熟且固化，美、日、歐牢牢卡住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國(guó)只能被鎖死在低附加值領(lǐng)域充當(dāng)“干電池”，要想彎道超車根本不現(xiàn)實(shí)。彎道超不了車，那就換道超車。電動(dòng)化將中外汽車工業(yè)的身位基本拉平，而在智能化時(shí)代，中國(guó)已經(jīng)走在世界前列。
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我國(guó)的汽車和芯片彎道超車使用我們自主研發(fā)的芯片
芯片對(duì)于大家來(lái)說(shuō)不是很陌生，雖然我們見不到它，但幾乎我們身邊的每個(gè)電子產(chǎn)品都離不開它，其實(shí)芯片就是物理課上老師們所說(shuō)的硅制半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，那么芯片短缺是因?yàn)楣璧娜鄙賳?其實(shí)硅并不是稀有材料，硅在沙子中就能很輕松提取到，既然制作芯片的原材料不缺少，為什么還會(huì)造車全球范圍的缺芯，其實(shí)這些都和制作成本、難度、技術(shù)有著直接關(guān)系，芯片又是一種高精度集成電路，不管是傳統(tǒng)燃油車，還是純電新能源車，都非常依賴或者說(shuō)離不開芯片。
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堅(jiān)定信心、保持定力 -- 華僑城持續(xù)推進(jìn)文旅高質(zhì)量發(fā)展
深圳2022年5月25日 /美通社/ -- 5月1日-31日，以"感悟中華文化 享受美好旅程"為主題的中國(guó)旅游日系列活動(dòng)連續(xù)舉辦，華僑城積極響應(yīng)文化和旅游部號(hào)召，不僅旗下景區(qū)、華僑城文化旅游節(jié)主題曲亮相活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)；深圳大鵬所城、順德歡樂(lè)海岸PLUS分別成為深圳...
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疫情影響嚴(yán)重，汽車之家一季財(cái)報(bào)：同比下降20%
5月24日，中國(guó)第一大汽車媒體，汽車之家公布了截至2022年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。
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