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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組連通管道膨脹異常分析與治理
針對某9F級燃?xì)廨啓C(jī)多軸聯(lián)合循環(huán)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組再熱器2到再熱器1連通管長期膨脹異常問題 ,從力學(xué)角度進(jìn)行了分析 ,現(xiàn)場測量了實(shí)需載荷 ,依據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行了管道受力優(yōu)化 ,恒力吊架載荷優(yōu)化配置后管道應(yīng)力計(jì)算校核合格 ,機(jī)組重新啟動(dòng)后再熱器2到再熱器1連通管膨脹正常 。該研究可為同類型機(jī)組的相關(guān)管道膨脹異常問題治理提供有益的思路。
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裝甲車輛動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程研究綜述
摘要:介紹了裝甲車輛動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程及其結(jié)構(gòu)布置方案的歷史發(fā)展。近年來得以飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)為裝甲車輛動(dòng)力系統(tǒng)的研究開發(fā)提供了必要的技術(shù)支持,并充分優(yōu)化了設(shè)計(jì)過程,改善了產(chǎn)品效用。
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淺析9E級燃機(jī)黑啟動(dòng)過程
摘要:通過對上海奉賢燃機(jī)發(fā)電有限公司黑啟動(dòng)反事故演習(xí)的過程進(jìn)行分析,提出了9E級燃機(jī)配合黑啟動(dòng)過程中各階段的注意事項(xiàng),以縮短黑啟動(dòng)時(shí)間,減小電網(wǎng)損失。
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某燃?xì)廨啓C(jī)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行方式優(yōu)化的技術(shù)改造
摘 要:某9E燃?xì)廨啓C(jī)電廠為調(diào)峰電廠 , 電網(wǎng)調(diào)度對其機(jī)組的及時(shí)性和安全性要求較高 ,原機(jī)組設(shè)計(jì)配置了一 臺透 平間抽風(fēng)機(jī)88BT和一 臺負(fù)荷間送風(fēng)機(jī)88VG ,這兩臺風(fēng)機(jī)的作用是在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行期間 ,將輔機(jī)間、透平間、負(fù)荷間艙室 內(nèi)的熱量帶走 ,保證燃?xì)廨啓C(jī)安全運(yùn)行 。 而這兩臺風(fēng)機(jī)均無冗余備用風(fēng)機(jī) ,一旦任何一 臺風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障 ,將使透平間和 負(fù)荷間冷卻風(fēng)量瞬時(shí)失去 , 由于燃?xì)廨啓C(jī)故障造成全廠聯(lián)合循環(huán)非計(jì)劃停運(yùn) 。鑒于此 ,通過對燃?xì)廨啓C(jī)通風(fēng)系統(tǒng)和控制 系統(tǒng)的深入研究 ,采取了透平間和負(fù)荷間各增加一 臺在線備用風(fēng)機(jī)的優(yōu)化方案 ,消除了機(jī)組的安全隱患。
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PG9171E燃?xì)廨啓C(jī)燃料分配算法解析
摘要:以某廠PG9171E燃?xì)廨啓C(jī)為研究對象,介紹了DLN1.0燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、燃燒模式及燃料控制策略,結(jié)合實(shí)際案例,對燃?xì)廨啓C(jī)在燃燒模式切換過程中的燃料分配算法進(jìn)行了深入的研究分析。DLN1.0燃燒技術(shù)的解析對于燃燒調(diào)整以及燃機(jī)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化具有一定的實(shí)際參考價(jià)值及指導(dǎo)意義。
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進(jìn)氣加熱系統(tǒng)對PG9171E燃?xì)廨啓C(jī)變工況性能的影響分析
摘要:以GE公司PG9171E燃?xì)廨啓C(jī)為研究對象,在了解進(jìn)氣加熱系統(tǒng)（IBH）工藝特點(diǎn)及控制策略的前提下,對進(jìn)氣加熱系統(tǒng)投入和退出兩種情況下燃?xì)廨啓C(jī)變工況的性能進(jìn)行了對比分析。研究結(jié)果表明,進(jìn)氣加熱系統(tǒng)的投入使得燃?xì)廨啓C(jī)在更低的負(fù)荷工況下以犧牲熱效率為代價(jià)獲得了更高的透平初溫和透平排氣溫度,拓寬了預(yù)混工況的工作范圍。
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填補(bǔ)空白！國內(nèi)首臺F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)順利運(yùn)行
近日消息，國內(nèi)首臺F級50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)在東方電氣集團(tuán)的燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)實(shí)驗(yàn)室中實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。燃?xì)廨啓C(jī)被喻為制造業(yè)中的“皇冠上的明珠”，在能源和國防建設(shè)領(lǐng)域中的戰(zhàn)略性設(shè)備。雖然在之前東方電氣集團(tuán)就已經(jīng)生產(chǎn)過超過70臺的300萬MW的燃?xì)廨啓C(jī)，但是其中大約20%的核心技術(shù)仍是空白，這始終限制了燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展。
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圖說德企巨頭西門子：在近200年間長盛不衰（圖文）
德國曾兩次挑起世界大戰(zhàn)，在幾十年的戰(zhàn)爭中，這個(gè)國家?guī)缀醣灰臑槠降兀珣?zhàn)爭結(jié)束后卻能在極短的時(shí)間內(nèi)快速崛起，這與其有著雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)是密不可分的。而在當(dāng)今世界，德國幾乎就是品質(zhì)的代名詞，在汽車、化
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西門子贏得廣東首個(gè)分布式能源項(xiàng)目
12月25日電西門子近日贏得廣東省首個(gè)分布式能源示范項(xiàng)目，將為廣東鰲頭分布式能源站提供兩臺SGT-400型燃?xì)廨啓C(jī)。客戶為廣州發(fā)展電力集團(tuán)有限公司。該能源站除了為鰲頭工業(yè)區(qū)供電外，還將為工業(yè)區(qū)的企業(yè)提供工業(yè)蒸汽和
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機(jī)械發(fā)明審查部赴煙臺開展成果宣講
本報(bào)訊 日前，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局機(jī)械發(fā)明審查部“重型燃?xì)廨啓C(jī)專利分析普及推廣”課題組受邀赴煙臺中集來福士海洋工程有限公司進(jìn)行成果宣講。通過宣講，課題組切實(shí)將“源于產(chǎn)業(yè)、依靠產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)”落到了實(shí)處，
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三菱燃料電池與超小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)成功運(yùn)轉(zhuǎn)4000個(gè)小時(shí)
[摘要] 三菱重工日前利用由固體氧化物型燃料電池和超小型燃?xì)廨啓C(jī)組成的200千瓦級加壓型混合動(dòng)力系統(tǒng)，成功進(jìn)行了4000多個(gè)小時(shí)的長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 三菱重工業(yè)公司日前利用由固體氧化物型燃料電池(SOFC)和超
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高速平面激光誘導(dǎo)熒光(PLIF)成像診斷儀項(xiàng)目啟動(dòng)
近日，的國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)“高速平面激光誘導(dǎo)熒光(PLIF)成像診斷儀”項(xiàng)目啟動(dòng)會在成都高新區(qū)召開。該專項(xiàng)項(xiàng)目由工業(yè)和信息化部組織，科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)為1.1億元，由工信部科技司主辦、成都貝瑞
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重視燃?xì)廨啓C(jī)核心技術(shù)研發(fā)推進(jìn)我國分布式能源發(fā)展（圖）
面對全球環(huán)境和氣候變化，天然氣分布式能源因其高效、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，已成為我國《“十二五”能源發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。在我國天然氣分布式能源在得到規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，作為天然氣分布式能源
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發(fā)明家為山地車裝噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速達(dá)41.8公里
山地車與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)會有關(guān)聯(lián)么？在大多數(shù)人們的觀念里，似乎沒有太大的關(guān)聯(lián)。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)總是會讓人們聯(lián)想到飛機(jī)，或者是火箭，卻不會是山地車。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一種通過加速和排出的高速流體做功的熱機(jī)或電機(jī)，使燃料燃
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捷豹將放棄C-X75混合動(dòng)力超跑量產(chǎn)計(jì)劃
捷豹品牌總監(jiān)阿德里安-霍爾馬克(Adrian Hallmark)表示由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰霾不散，決定放棄C-X75混合動(dòng)力超級跑車的量產(chǎn)計(jì)劃。 捷豹C-X75混合動(dòng)力超級跑車 雖然量產(chǎn)無望，但現(xiàn)有的五輛捷豹C-X75原型車的研制將繼續(xù)
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【深度】未來我國發(fā)電與輸配電技術(shù)路線圖
我國電力穩(wěn)定供給主要依靠火力發(fā)電、水力發(fā)電。電網(wǎng)支撐了電力安全輸送、電力電量平衡和用戶的可靠使用。先進(jìn)的發(fā)電和輸配電技術(shù)是保證我國電力工業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在發(fā)電與輸配電技術(shù)領(lǐng)域中，確定高效
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壓縮空氣儲能電站介紹
壓縮空氣儲能電站(compressed air energy storage，CAES)是一種調(diào)峰用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠，主要利用電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)的剩余電力壓縮空氣，將空氣高壓密封在報(bào)廢礦井、沉降的海底儲氣罐、山洞、過期油氣井或新建儲氣井中，在
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上海電氣未來三年將向西門子采購107億元
上海電氣昨天宣布，公司2012年~2014年將分別向西門子采購30億元、32億元和45億元的產(chǎn)品，同時(shí)上海電氣也會在這三年里分別向西門子銷售18億元、20億元和20億元的產(chǎn)品。這些公布的數(shù)字都是上海電氣對未來幾年交易所預(yù)估
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上海電氣計(jì)劃三年與西門子交易165億元
每三年披露一次和西門子的交易信息，成了上海電氣(601727.SH,02727.HK)的慣例，這在2012年得以延續(xù)。今后三年里，估計(jì)雙方總交易額為165億元。 上海電氣昨天宣布，公司2012年~2014年將分別向西門子采購30億元、
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能源裝備“十二五”規(guī)劃近期發(fā)布
11月11日上午消息國家能源局能源節(jié)約和科技裝備處處長修炳林，在2011中國智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上透露，中國將于近期發(fā)布能源裝備十二五規(guī)劃。能源是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，目前各個(gè)國家都提出了關(guān)于能源的新政
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