采用C-SynQ?通信協(xié)議以及獨(dú)特的電池內(nèi)嵌芯片技術(shù)((chip-on-cell)_相結(jié)合,提高下一代電池的性能、安全性和可擴(kuò)展性和壽命,并支持歐盟電池護(hù)照法規(guī) 英國(guó)愛(ài)丁堡2024年9月17日 /美通社/ -- 致力于徹底革...
在現(xiàn)代社會(huì)中,備用電池系統(tǒng)作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的一部分,廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、電信基站、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。這些系統(tǒng)要求高度可靠性和高效能,以應(yīng)對(duì)突發(fā)的電力中斷或不穩(wěn)定供電情況。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),采用真正的雙向升降壓控制器(Bidirectional Buck-Boost Controller)成為了一種創(chuàng)新的解決方案。本文將深入探討雙向升降壓控制器的原理、特點(diǎn)及其在構(gòu)建高效備用電池系統(tǒng)中的應(yīng)用,展示其如何幫助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的效率。
TTape通過(guò)提供檢測(cè)每個(gè)鋰離子電池過(guò)熱的獨(dú)特能力,帶來(lái)了電動(dòng)汽車行業(yè)的革命,提高了卓越的安全性并延長(zhǎng)了電池壽命。
北京,2023年8月23日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)旗下STAMAX? 30YH570樹(shù)脂材料近期獲得了UL認(rèn)證。該材料是一種30%長(zhǎng)玻纖、高流動(dòng)性、無(wú)鹵阻燃共聚物,專為鋰離子電池和汽車注塑成型應(yīng)用而開(kāi)發(fā)。STAMAX 30YH570樹(shù)脂材料是該公司BLUEHERO?電氣化計(jì)劃的特色產(chǎn)品。
德國(guó)慕尼黑2022年8月9日 /美通社/ -- 近日,TUV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”)推出兩個(gè)新的認(rèn)證標(biāo)志 -- 燃料電池系統(tǒng)以及氫系統(tǒng)組件的認(rèn)證。制造商通過(guò)使用這類安全認(rèn)證標(biāo)志,可激發(fā)用戶對(duì)氫系統(tǒng)及組件安全性和性能的信任...
賦能動(dòng)力電池產(chǎn)品高質(zhì)量破浪前行國(guó)際市場(chǎng) 上海2022年5月25日 /美通社/ -- 5月10日, 第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱"TUV南德")助力全球領(lǐng)先的鋰電研發(fā)制造企業(yè)寧...
全球最大的混合動(dòng)力渡輪將在Leclanché歐洲工廠生產(chǎn)的Leclanché液冷鋰離子電池系統(tǒng)上運(yùn)行 Scandlines PR24將連接德國(guó)費(fèi)馬恩島普特加登渡輪港口和丹麥洛蘭市勒茲比渡輪港口,兩...
點(diǎn)擊藍(lán)字★Murata村田中國(guó)★關(guān)注我們村田制作所的生產(chǎn)子公司-金津村田制作所-從11月1日起所用電力將100%采用可再生能源,為此導(dǎo)入了日本北陸地區(qū)超大規(guī)模的蓄電池系統(tǒng),減輕社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)。村田制作所為實(shí)現(xiàn)RE100,在集團(tuán)整體的業(yè)務(wù)活動(dòng)中致力于所用電力的可再生能源化。RE1...
越來(lái)越多的車企開(kāi)始熱衷于為動(dòng)力電池系統(tǒng)命名,用契合特征且具特色的名字提高辨識(shí)度,以打造自己的技術(shù)品牌。例如比亞迪的刀片電池、廣汽埃安的彈夾電池和長(zhǎng)城的大禹電池等。9月17日,嵐圖汽車同時(shí)發(fā)布兩大電池系統(tǒng),命名分別為“琥珀”和“云母”。據(jù)了解,這兩大電池系統(tǒng)的最大特點(diǎn)在于安全?!扮?..
由于瞬變、極致溫度環(huán)境以及其他因素,在從使用汽油燃料的汽車轉(zhuǎn)換到油電混合動(dòng)力或全電力推動(dòng)汽車的過(guò)程中,為汽車使用的電路以及子系統(tǒng)帶來(lái)了許多設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。高電壓電池陣列以及連接到各種不同子系統(tǒng)
國(guó)標(biāo)針對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng),建立了常規(guī)性能和功能要求——容量、能量、功率、效率、標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命、工況循環(huán)壽命、存儲(chǔ)、荷電保持、容量恢復(fù)、倍率性能、高低溫性能等,建立了安全防護(hù)要求&md
國(guó)內(nèi)的新能源汽車處在如火如荼的階段,對(duì)于整車企業(yè)而言,如何確保新能源汽車的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保,以及質(zhì)保費(fèi)用在整個(gè)車輛的合理范圍以內(nèi),這是一個(gè)大
據(jù)外媒報(bào)道,Akasol計(jì)劃在本周的歐洲電池展(The Battery Show Europe)上展示其首款柱式電池系統(tǒng),其能量密度高達(dá)221 Wh/kg。得益于其模塊化結(jié)構(gòu),AKAM
準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài): 準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損
隨著汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展,燃油車的市場(chǎng)規(guī)模逐漸縮小,傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場(chǎng)萎縮的威脅。近日,德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)公布了技術(shù)路線圖,并表示隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,集團(tuán)將向更為清潔的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方向
以往發(fā)生車輛冒煙自燃或者爆炸的事件,那周邊肯定是發(fā)生了什么,比如油箱泄漏、車內(nèi)有易燃物品、撞擊起火等問(wèn)題,但是今年4月份在上海某小區(qū)的車庫(kù),一輛停放的特斯拉卻無(wú)故冒煙自燃,爆炸后不僅自己被燒成底
車輛在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,不管是傳統(tǒng)燃油車也好,還是新能源汽車,由于結(jié)構(gòu)的不同,它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的,雖然新能源汽車來(lái)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),但是也不例外,新能源汽車在行駛的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)產(chǎn)生熱量
(文章來(lái)源:EEToday電子頭條) 任何電動(dòng)汽車(EV)的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。 這包括物理限制,例如車輛車身內(nèi)的有效包裝以最大化容量。
今日,微博網(wǎng)友曝出理想ONE汽車在街頭發(fā)生了冒煙起火,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看前機(jī)艙火勢(shì)燃燒的非常兇猛,車輛前部也被燒的面目全非。有無(wú)人員傷亡并沒(méi)有信息透露。 隨后理想汽車也在微博發(fā)布了情況說(shuō)明。 202
(文章來(lái)源:高工鋰電網(wǎng)) 隨著大眾ID系列電動(dòng)汽車首款車型開(kāi)始量產(chǎn),與之配套的動(dòng)力電池系統(tǒng)也進(jìn)入了量產(chǎn)階段。 外媒報(bào)道稱,大眾汽車周五宣布,已在德國(guó)不倫瑞克的一家工廠開(kāi)始生產(chǎn)鋰離