(文章來(lái)源:東田工控) 機(jī)器視覺是一項(xiàng)綜合技術(shù),包括圖像處理、機(jī)械工程技術(shù)、控制、電光源照明、光學(xué)成像、傳感器、模擬與數(shù)字視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)(圖像增強(qiáng)和分析算法、圖像卡、 I/O
(文章來(lái)源:東田工控) 機(jī)器視覺是一項(xiàng)綜合技術(shù),包括圖像處理、機(jī)械工程技術(shù)、控制、電光源照明、光學(xué)成像、傳感器、模擬與數(shù)字視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)(圖像增強(qiáng)和分析算法、圖像卡、 I/O
(文章來(lái)源:阿普多) 工業(yè)機(jī)器人作為機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的代表性產(chǎn)品,是整個(gè)智能制造的核心設(shè)備。在我國(guó)制定的“中國(guó)制造2025”制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中,機(jī)器人是規(guī)劃的十大重點(diǎn)發(fā)展方向之一。2018
Teledyne Lumenera 借助索尼最新的卷簾快門 Starvis CMOS 傳感器和全局快門 Pregius CMOS 傳感器,擴(kuò)展了 Lt 系列 USB3 相機(jī)產(chǎn)品組合
駕駛員最重要的任務(wù)之一是觀察周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的反應(yīng),隨著汽車制造商實(shí)施先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),視覺系統(tǒng)已引起人們對(duì)其作用的重視。
視覺傳感器是一種機(jī)器視覺系統(tǒng),經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì),用于在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中執(zhí)行簡(jiǎn)單的存在/缺失檢測(cè),并提供通過(guò)/未通過(guò)結(jié)果。視覺傳感器將相機(jī)的圖像采集功能與計(jì)算機(jī)的處理能力相結(jié)合,能夠?qū)λ圃斓脑虍a(chǎn)品的位置、質(zhì)量和完整性作出決策。
機(jī)器人,要還是不要?這個(gè)特別的系列探索人類和機(jī)器之間不斷進(jìn)化的關(guān)系,研究機(jī)器人、人工智能和自動(dòng)化對(duì)我們的工作和生活產(chǎn)生的影響。波士頓動(dòng)力公司的智能機(jī)器人利用的是復(fù)雜的計(jì)算機(jī)視覺,但麻省理工學(xué)院的第三代獵豹機(jī)器人卻采用了與之不同的策略。
學(xué)習(xí)就必須依靠自身的器官,除腦以外,最重要的就是我們的眼睛了,(工業(yè))機(jī)器人也不例外。本文以工業(yè)機(jī)器人手部視覺系統(tǒng)為例,詳細(xì)講解了視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的原理。
人類想要實(shí)現(xiàn)一系列的基本活動(dòng),最重要的就是我們的眼睛了,工業(yè)機(jī)器人也不例外,那么我們又該如何構(gòu)建機(jī)器人視覺系統(tǒng)呢?本文從7個(gè)方面歸納了工業(yè)機(jī)器人視覺系統(tǒng)器件的選擇,供讀者參考。
一汽轎車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽轎車)是中國(guó)第一汽車集團(tuán)的控股子公司,是中國(guó)轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造、銷售乘用車及其配件。廠區(qū)
日前,瑞薩電子有限公司宣布推出了其首款面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)視覺系統(tǒng)的R-Car V2H芯片。該芯片作為瑞薩公司的最新一代系統(tǒng)
一汽轎車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽轎車)是中國(guó)第一汽車集團(tuán)的控股子公司,是中國(guó)轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造、銷售乘用車及其配件。廠區(qū)建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝廠房
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生,人們對(duì)汽車安全與防盜的關(guān)注度也日益提
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,如何保證在“石頭-剪刀-布”猜拳游戲中一場(chǎng)不輸呢?裝配高速視覺系統(tǒng)的機(jī)器人能夠做到!目前,日本東京大學(xué)石川渡邊實(shí)驗(yàn)室研制機(jī)器人“Janke
作為基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)(DAS)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,麥格納國(guó)際今日宣布,將為第二代福特S-MAX配備前視和后視攝像頭系統(tǒng)。這是DAS技術(shù)首次在非高端車型得到綜合應(yīng)用,是其應(yīng)用
南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱奧聯(lián)公司)是一家研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售汽車電子電器零部件的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于為整車汽車廠(家用乘用汽車、重型卡車、混合動(dòng)力車輛等)提供優(yōu)質(zhì)的汽車零部件,如
In-Sight Micro 1500提升了視覺系統(tǒng)性能康耐視公司今日宣布推出高速讀取In-Sight Micro 1500系統(tǒng),這是一款小巧的智能相機(jī)視覺系統(tǒng),讀取速度高于200幀/秒(fps)。In-Sight 1500系統(tǒng)能夠在640x240的分辨率下最多每秒
In-Sight Micro 1500 提升了視覺系統(tǒng)性能21ic訊—康耐視公司(納斯達(dá)克:CGNX)- 全球領(lǐng)先的機(jī)器視覺公司 - 今日宣布推出高速讀取 In-Sight® Micro 1500 系統(tǒng),這是一款小巧的智能相機(jī)視覺系統(tǒng),讀取速度高于
【導(dǎo)讀】全球領(lǐng)先的視覺檢測(cè)、引導(dǎo)和識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商康耐視公司近日宣布擢升Robert Willett先生為公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官。Willett先生之前擔(dān)任康耐視最大的業(yè)務(wù)部——模塊視覺系統(tǒng)部門(MVSD)的總裁,并在任命之后,其還
目前,關(guān)于視覺系統(tǒng)的研究已經(jīng)成為熱點(diǎn),也有開發(fā)出的系統(tǒng)可供參考。但這些系統(tǒng)大多是基于PC機(jī)的,由于算法和硬件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性而使其在小型嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用受到了限制。上述系統(tǒng)將圖像數(shù)據(jù)采集后,視覺處理算法是