車(chē)身電子

關(guān)注人關(guān)注

我要報(bào)錯(cuò)

簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線

　　現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和汽車(chē)性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是汽車(chē)系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤(pán)&rdquo

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-04

傳感器汽車(chē)安全汽車(chē)電子胎壓監(jiān)測(cè) 車(chē)身電子
技術(shù)專(zhuān)家分享：如何創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)以提升車(chē)內(nèi)網(wǎng)路性能？

　　從傳統(tǒng)汽車(chē)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接線到使用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)內(nèi)網(wǎng)路（IVN）的轉(zhuǎn)變，使汽車(chē)制造商能夠?yàn)槭孢m、便利及資訊娛樂(lè)系統(tǒng)增添眾多新的電子功能，最佳化底盤(pán)及動(dòng)力系統(tǒng)控制，以及將各種子系統(tǒng)電氣化以節(jié)省成本和降低

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-04

安森美控制器半導(dǎo)體技術(shù) 動(dòng)力系統(tǒng) 車(chē)內(nèi)網(wǎng)路車(chē)身電子
智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗升降設(shè)計(jì)開(kāi)始

　　是德科技公司日前推出5G信道探測(cè)參考解決方案，進(jìn)一步確立了其在5G無(wú)線技術(shù)研究領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。這款全新參考解決方案的設(shè)計(jì)目的是加速先進(jìn)毫米波 5G信道模型的研究，包括超寬帶和 MIMO

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-30

微控制器繼電器車(chē)窗升降霍爾效應(yīng)編碼器車(chē)身電子
直流馬達(dá)的車(chē)身電子應(yīng)用

車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的電子產(chǎn)品含量持續(xù)成長(zhǎng)，原因是市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化、安全性、能耗優(yōu)化和高質(zhì)量體驗(yàn)的要求越來(lái)越高。在此背景之下，使用直流馬達(dá)的應(yīng)用數(shù)量也不斷上揚(yáng)。

汽車(chē)電子
2019-04-12

直流馬達(dá) 車(chē)內(nèi)系統(tǒng) 車(chē)身電子
安森美半導(dǎo)體在SAE世界大會(huì)上展示用于汽車(chē)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)

近日，推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體在今年密歇根州底特律舉行的SAE世界大會(huì)上進(jìn)行與最新汽車(chē)應(yīng)用相關(guān)的多場(chǎng)演講和創(chuàng)新產(chǎn)品演示。

汽車(chē)電子
2017-04-07

互聯(lián) 電源管理汽車(chē)電子功能化車(chē)身電子
賽普拉斯擴(kuò)展Traveo汽車(chē)用MCU系列產(chǎn)品，推動(dòng)下一代汽車(chē)系統(tǒng)發(fā)展

賽普拉斯提供豐富的產(chǎn)品組合，是汽車(chē)解決方案的一站式供應(yīng)商全新的40nm微控制器為經(jīng)典儀表盤(pán)和車(chē)身/網(wǎng)關(guān)應(yīng)用帶來(lái)高性能和高內(nèi)存容量容量更大的嵌入式閃存、eSHE和HyperBus&

汽車(chē)電子
2016-02-21

電源管理ic 汽車(chē)儀表車(chē)身電子
談?wù)勚悄苘?chē)窗升降設(shè)計(jì)

當(dāng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí)：目前還沒(méi)有辦法做到，而且未來(lái)十幾年也未必能做好。但是從各種無(wú)人駕駛概念車(chē)的演示中不難發(fā)現(xiàn)

汽車(chē)電子
2015-05-12

微控制器繼電器車(chē)窗升降霍爾效應(yīng)編碼器車(chē)身電子
車(chē)身電子市場(chǎng)的主要趨勢(shì)和創(chuàng)新動(dòng)力

汽車(chē)電子元器件市場(chǎng)覆蓋率今后幾年有望持續(xù)增長(zhǎng)，主動(dòng)/被動(dòng)安全系統(tǒng)、增強(qiáng)型人機(jī)界面(抬頭顯示器、觸摸屏等)和車(chē)身便利功能領(lǐng)漲。值得一提的是，市場(chǎng)對(duì)更高品質(zhì)汽車(chē)的需求將會(huì)拉動(dòng)高端汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。在2013~2018年間

汽車(chē)電子
2014-12-17

車(chē)身控制模塊電子市場(chǎng) 意法半導(dǎo)體車(chē)身電子
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載多媒體的16個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)案例

隨電子技術(shù)和智能終端設(shè)備的發(fā)展，作為其重要應(yīng)用之一的汽車(chē)電子正呈現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)，其中車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)載多媒體的設(shè)計(jì)向更注重用戶(hù)體驗(yàn)的方向邁進(jìn)，這里匯集16款經(jīng)典設(shè)計(jì)案例和大家分享車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子
2014-07-22

系統(tǒng)設(shè)計(jì) DVD 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 車(chē)身電子
飛思卡爾車(chē)身網(wǎng)絡(luò)MCU助力應(yīng)對(duì)車(chē)身電子復(fù)雜挑戰(zhàn)

【導(dǎo)讀】飛思卡爾新的Qorivva MPC5748G和S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU是互補(bǔ)技術(shù)，Qorivva中央控制器作為網(wǎng)絡(luò)安防關(guān)守，提供集中數(shù)據(jù)防護(hù)、智能電源管理和ASIL功能安全支持，S12 MagniV衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)有集成電源，通信收發(fā)

半導(dǎo)體
2014-06-06

飛思卡爾 MCU 車(chē)身電子
純粹的汽車(chē)電子芯片商能否產(chǎn)生？

智能化科技進(jìn)步，正在促使汽車(chē)領(lǐng)域走向高度自動(dòng)化及智能化，從而在未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能。該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要大量應(yīng)用到電子產(chǎn)品，并進(jìn)行整合性工作，汽車(chē)電子市場(chǎng)正在成為新的半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)推動(dòng)力。汽車(chē)電子大

半導(dǎo)體
2014-02-22

電子芯片控制汽車(chē)電子車(chē)身電子
純粹的汽車(chē)電子芯片商能否產(chǎn)生？

智能化科技進(jìn)步，正在促使汽車(chē)領(lǐng)域走向高度自動(dòng)化及智能化，從而在未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能。該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，需要大量應(yīng)用到電子產(chǎn)品，并進(jìn)行整合性工作，汽車(chē)電子市場(chǎng)正在成為新的半導(dǎo)體行業(yè)增長(zhǎng)推動(dòng)力。汽車(chē)電子大

模擬
2014-02-18

電子芯片控制汽車(chē)電子車(chē)身電子
大陸推出系列新技術(shù) 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化趨勢(shì)

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中添加電氣元件，會(huì)讓汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)更加高效，其效果與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行微小調(diào)整相比更加明顯。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量，這一優(yōu)點(diǎn)駕駛者可直接體驗(yàn)到，這便是節(jié)省燃油的12伏起步停車(chē)系統(tǒng)如此成

消費(fèi)電子
2013-07-11

汽車(chē) 電氣大陸集團(tuán) 車(chē)身電子
新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車(chē)重量

21ic訊汽車(chē)行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車(chē)身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑

汽車(chē)電子
2013-03-19

汽車(chē) 飛思卡爾微控制器車(chē)身電子
新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車(chē)重量

21ic訊汽車(chē)行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車(chē)身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑

單片機(jī)
2013-03-19

汽車(chē) 飛思卡爾微控制器車(chē)身電子
CASA出席車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)

日前于昆山市，CASA聯(lián)盟(中國(guó)汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟)出席了第二屆車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)。這意味著CASA聯(lián)盟在專(zhuān)注于汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件以及車(chē)控電子的基礎(chǔ)上，將目光投向車(chē)身電子的終端應(yīng)用，繼續(xù)尋求本

汽車(chē)電子
2012-12-13

AI 車(chē)載信息汽車(chē)電子車(chē)身電子
飛思卡爾汽車(chē)車(chē)身電子控制低成本方案

本文介紹飛思卡爾半導(dǎo)體新近推出的專(zhuān)門(mén)為成本敏感的汽車(chē)車(chē)身電子應(yīng)用而優(yōu)化的16位MCU系列MC9S12XS(S12XS)，其優(yōu)異的兼容性和開(kāi)發(fā)方面的靈活性非常適合剛剛起步的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)。1 廣泛兼容性面向更多應(yīng)用汽車(chē)電子

汽車(chē)電子
2012-11-15

飛思卡爾電子控制汽車(chē)車(chē)身車(chē)身電子
基于16位控制器的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）

嵌入式仿真器專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于復(fù)雜的汽車(chē)電子應(yīng)用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進(jìn)性能和診斷功能的解決方案。復(fù)雜的多引腳MCU常會(huì)引起開(kāi)發(fā)問(wèn)題。MC9S12DP256提供了一個(gè)單線的后臺(tái)調(diào)試接口，可以方便地在汽

汽車(chē)電子
2012-10-30

控制器電子控制系統(tǒng) 汽車(chē)車(chē)身車(chē)身電子
基于16位控制器的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案（一）

隨著汽車(chē)車(chē)身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高，對(duì)16位微控制器(MCU)的性能要求也越來(lái)越高。以前曾用機(jī)械方法實(shí)現(xiàn)的門(mén)控、座椅調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。這樣一個(gè)電子化汽車(chē)車(chē)身控制系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、CAN

汽車(chē)電子
2012-10-30

控制器電子控制系統(tǒng) 汽車(chē)車(chē)身車(chē)身電子
光傳感器進(jìn)步極大改變車(chē)身電子應(yīng)用

中心論題：光傳感器在雨水檢測(cè)中的應(yīng)用光傳感器在環(huán)境光檢測(cè)中的應(yīng)用光傳感器在溫度控制中的應(yīng)用光傳感器在隧道檢測(cè)中的應(yīng)用解決方案：Valeo雨水傳感器環(huán)境光傳感器利用380nm～780nm的敏感度可見(jiàn)波長(zhǎng)，復(fù)制了人眼的敏

汽車(chē)電子
2012-10-18

光傳感器光電二極管車(chē)身電子

首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè) 尾頁(yè)

車(chē)身電子

簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線

技術(shù)專(zhuān)家分享：如何創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)以提升車(chē)內(nèi)網(wǎng)路性能？

智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗升降設(shè)計(jì)開(kāi)始

直流馬達(dá)的車(chē)身電子應(yīng)用

安森美半導(dǎo)體在SAE世界大會(huì)上展示用于汽車(chē)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)

賽普拉斯擴(kuò)展Traveo汽車(chē)用MCU系列產(chǎn)品，推動(dòng)下一代汽車(chē)系統(tǒng)發(fā)展

談?wù)勚悄苘?chē)窗升降設(shè)計(jì)

車(chē)身電子市場(chǎng)的主要趨勢(shì)和創(chuàng)新動(dòng)力

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載多媒體的16個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)案例

飛思卡爾車(chē)身網(wǎng)絡(luò)MCU助力應(yīng)對(duì)車(chē)身電子復(fù)雜挑戰(zhàn)

純粹的汽車(chē)電子芯片商能否產(chǎn)生？

純粹的汽車(chē)電子芯片商能否產(chǎn)生？

大陸推出系列新技術(shù) 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化趨勢(shì)

新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車(chē)重量

新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車(chē)重量

CASA出席車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)

飛思卡爾汽車(chē)車(chē)身電子控制低成本方案

基于16位控制器的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）

基于16位控制器的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案（一）

光傳感器進(jìn)步極大改變車(chē)身電子應(yīng)用

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(hù)(人)

熱門(mén)活動(dòng)

課程視頻