O 引言 信息存儲是信息科學(xué)研究的重要內(nèi)容之一。在信號處理、智能儀器及工業(yè)自動控制等領(lǐng)域都存在著信息存儲的內(nèi)容。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,對數(shù)據(jù)信息存儲的速度要求越來越高,因此,數(shù)據(jù)高速存儲在系統(tǒng)設(shè)計過程
0 引言 通信系統(tǒng)中的同步技術(shù)起著相當(dāng)重要的作用。通信系統(tǒng)能否有效地、可靠地工作,很大程度上依賴于有無良好的同步系統(tǒng)。通信系統(tǒng)中的同步可分為載波同步、位同步、幀同步等幾大類。在數(shù)字通信中,消息是一串
1 引言 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市交通日益擁擠,交叉路口是造成交通阻塞的主要因素,交通信號控制作為減少交通沖突的重要方法之一,廣泛應(yīng)用于城市交叉路口。目前實現(xiàn)交通信號控制器的方法有很多種,可采用
0 引言 在光伏并網(wǎng)系統(tǒng)的逆變器電路中,對電網(wǎng)電壓的鎖相是一項關(guān)鍵技術(shù)。由于電力系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生較大的電磁干擾,因此,其簡單的鎖相方法很容易受到干擾而失鎖,從而導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。在這種情況下
0 引言 在光伏并網(wǎng)系統(tǒng)的逆變器電路中,對電網(wǎng)電壓的鎖相是一項關(guān)鍵技術(shù)。由于電力系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生較大的電磁干擾,因此,其簡單的鎖相方法很容易受到干擾而失鎖,從而導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。在這種情況下
0 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車輛擁有量也隨之急劇增加,再加上人口數(shù)量的膨脹,城市的交通擁擠問題變得日益突出。如何使交通燈的控制更加合理,使現(xiàn)有的交通資源發(fā)揮更大的效益,已經(jīng)成為城市管理者和科
0 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車輛擁有量也隨之急劇增加,再加上人口數(shù)量的膨脹,城市的交通擁擠問題變得日益突出。如何使交通燈的控制更加合理,使現(xiàn)有的交通資源發(fā)揮更大的效益,已經(jīng)成為城市管理者和科
引言 分頻器在CPLD/FPGA設(shè)計中使用頻率比較高,盡管目前大部分設(shè)計中采用芯片廠家集成的鎖相環(huán)資源 ,但是對于要求奇數(shù)倍分頻(如3、5等)、小數(shù)倍(如2.5、3.5等)分頻、占空比50%的應(yīng)用場合卻往往不能滿足要求。
LED點(diǎn)陣顯示屏是顯示公共信息的一種重要顯示終端,其中大屏幕LED點(diǎn)陣顯示屏在許多場合得以應(yīng)用。大屏幕顯示所采用的技術(shù)比中小屏幕顯示難度更大,因為其屏幕大、LED點(diǎn)數(shù)多,要求在極短的時間內(nèi)刷新每個點(diǎn),使得其掃
LED點(diǎn)陣顯示屏是顯示公共信息的一種重要顯示終端,其中大屏幕LED點(diǎn)陣顯示屏在許多場合得以應(yīng)用。大屏幕顯示所采用的技術(shù)比中小屏幕顯示難度更大,因為其屏幕大、LED點(diǎn)數(shù)多,要求在極短的時間內(nèi)刷新每個點(diǎn),使得其掃
目前高頻感應(yīng)加熱電源的輸出功率調(diào)整主要是通過改變逆變器的輸出頻率或改變逆變器的輸入直流電壓方式來實現(xiàn)的,這種方法開關(guān)損耗大。該設(shè)計采用CPLD實現(xiàn)一種脈沖均勻密度的功率調(diào)節(jié)式100 kHz串聯(lián)諧振逆變電源,在逆變橋進(jìn)行功率調(diào)節(jié),彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)。以往脈沖密度調(diào)節(jié)方式的實現(xiàn)主要通過計數(shù)器等模擬電路實現(xiàn),該設(shè)計采用CPLD實現(xiàn),具有控制電路簡單,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。在此介紹了脈沖均勻調(diào)制的原理及其CPLD的設(shè)計實現(xiàn),給出了CPLD程序模塊圖以及仿真波形和試驗結(jié)果,證明了本設(shè)計的可行性。
0 引 言 艦船、潛艇以及其他水下航行器在運(yùn)動中,都會由于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空化或者海面的波浪破碎以及從吃水線部分大量空氣的卷入,在艦船尾部的海水中形成一條含有大量氣泡的氣泡幕帶,即艦船尾流。尾流中的
0 引 言 艦船、潛艇以及其他水下航行器在運(yùn)動中,都會由于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空化或者海面的波浪破碎以及從吃水線部分大量空氣的卷入,在艦船尾部的海水中形成一條含有大量氣泡的氣泡幕帶,即艦船尾流。尾流中的