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席卷朋友圈的ETC，到底是怎樣的存在？
ETC（Electronic Toll Collection ）電子收費系統(tǒng)，旨在消除收費道路、收費汽車專用道、收費橋梁和收費隧道的時間延誤，在不收取現(xiàn)金和不要求車輛停車的情況完成收費。它利用DSRC（Dedi-cated Short-Range Communication）技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU（Road-Side Unit）與車載單元OBU（On-Board Unit）之間的信息交換，自動識別車輛并扣除通行費，是適用于高速公路以及交通繁忙的橋梁隧道環(huán)境下的車輛收費解決方案。ETC系統(tǒng)可以有效解決交通擁堵、收費舞弊以及交通擁堵引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題，是目前人工收費和半自動收費最理想的替代方案。
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阿拉訂線上線下互聯(lián) 攜手共創(chuàng)美好世界
上海2022年11月30日 /美通社/ -- 近日來，上海豐之沃電子商務(wù)科技股份有限公司（Avantouch）宣布已在線上線下接入了豐富的使用渠道及服務(wù)、產(chǎn)品等，覆蓋了吃、喝、玩、樂、生活等各個方面，為其用戶帶來了更多多樣化的兌換選擇。 豐之沃是一家為企業(yè)提供成熟專業(yè)的區(qū)塊鏈化...
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智慧交通給人們的出行帶來了前所未有的便捷
家住株洲天元區(qū)的雷先生最近注意到，不知道什么時候開始，他每天回家的路上，遇上的紅燈次數(shù)明顯變少了，經(jīng)常“一路綠燈”就到了小區(qū)。雷先生不是唯一一個察覺到變化的車主。最近到株洲出差的鄧女士也發(fā)現(xiàn)，她開車時打開百度地圖導(dǎo)航時，百度地圖APP上會在她等紅燈時顯示一個倒計時，綠燈快要亮起時，會提醒她準(zhǔn)備起步，甚至按照導(dǎo)航上提示的車速形式，她大概率會“一路綠燈”到達(dá)目的地。
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艾利丹尼森AD Stretch創(chuàng)新加速器項目選拔出首批試點企業(yè)
從亞太地區(qū)選定五家初創(chuàng)公司合作，試點新技術(shù)，重點關(guān)注標(biāo)簽和包裝行業(yè)的價值鏈效率，供應(yīng)鏈彈性及可持續(xù)性和材料創(chuàng)新 上海2022年8月22日 /美通社/ -- 全球材料科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)艾利丹尼森（紐約證券交易所代碼：AVY）今天...
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在高速上，為什么要總是采用ETC技術(shù)？
以前在高速上面收費的時候都是人工收費，過一輛車要停頓一會，要么是交錢的時候需要找零，后來慢慢可以手機支付，但是還是需要一點時間，在人口通道這里同行的速度會比較慢，如果突然遇到節(jié)假日的時候，經(jīng)常會發(fā)生擁堵的情況，汽車通行的效率太低，當(dāng)然隨著后來科技的發(fā)展，在高速上面已經(jīng)有了先進(jìn)的通行設(shè)備。
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銀行的ETC亂象將被“整頓”？車主們拍手稱快
ETC “整頓”即將來臨：各家銀行是否會“妥協(xié)”?車主：其實早就應(yīng)該如此了。要知道，我們國家在基建領(lǐng)域，可是走在世界最前面的，被譽為“基建狂魔”。由此可見，各國對于我們的基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)同程度是相當(dāng)高的。
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莫讓銀行的ETC“亂象叢生”，早該整治了！
在這種自動扣費模式推出之后，全國各大銀行積極響應(yīng)，紛紛為顧客安裝了ETC。很多銀行為了招攬顧客，還給出了很多優(yōu)惠政策，甚至為顧客免費安裝。但就是這種極為方便的ETC自動扣費模式，如今卻有消息說，ETC或迎來全面“整治”，一些銀行也相繼表態(tài)，車主：早該如此了。這是怎么回事?
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ETC “整頓風(fēng)暴”即將來臨，各家銀行還是慌了
我國是高速公路總里程最多的國家，隨著高速公路的普及，人們的出行也變得越發(fā)的便利，但由于道路上行駛的車輛越來越多，人工在高速公路收費，難免會造成一定的交通堵塞，因此我們也改變了傳統(tǒng)的人工收費方式，推出了ETC自動扣費模式。
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ETC大大提升了工作效率，得到了人們的認(rèn)可
目前ETC的發(fā)展已經(jīng)越來越完善，在各大高速路的通道上面，多數(shù)的通行通道基本上都是ETC通道，相關(guān)部門也大力推廣，讓車主們能夠盡快的安裝相關(guān)的設(shè)備，不管是在銀行或者一些部門的工作人員都會推薦車主辦ETC，而且也會有相應(yīng)的優(yōu)惠，至至可以直接免費給車主安裝，只需要把相關(guān)信息完成綁定就可以了。
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ETC的應(yīng)用變得越來越廣，服務(wù)萬千老百姓！
ETC的全稱其實是electronictollcollection，翻譯成中文就是不停車電子收費系統(tǒng)。有關(guān)部門推出ETC服務(wù)的主要原因是為了提高高速公路的收費效率，為大多數(shù)車主朋友提供更大的便利。
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ETC技術(shù)應(yīng)用具有那些優(yōu)點、缺點和注意事項？
為幫助更多的司乘了解、使用ETC，助力車輛快速通行，江西省交投集團(tuán)南昌南管理中心廣大員工化身“培訓(xùn)員、宣傳員、服務(wù)員、調(diào)查員”，以零距離、高效率、優(yōu)服務(wù)等舉措，鉚足干勁助力ETC推廣服務(wù)工作。
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ETC將迎來“整頓治理”？各大銀行膽戰(zhàn)心驚！
相信大家對以前高速公路的收費方式印象深刻，因為以前所采用的方式都是人工的，這種方式的缺點很明顯，那就是效率非常低，經(jīng)常導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)擁堵的情況。
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ETC亂象將被整頓了！各大銀行紛紛認(rèn)慫！
隨著高速路網(wǎng)的完善，以及汽車的普及，人們出行越發(fā)方便，一般說來，到省內(nèi)任何一個地方，有車一族都希望能駕車前往。畢竟對人們來說，去到一個陌生的城市，有自己的車還是要方便不少。至于如何到達(dá)目的地，人們多會選擇跑高速，這樣更節(jié)約時間。
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ETC整治“永遠(yuǎn)在路上”，銀行也沒辦法！
隨著居民收入的不斷增加，如今擁有私家車的家庭越來越多。回憶一下，一到假期，各個交通道路都會出現(xiàn)不同程度的擁堵。尤其是高速公路，一堵就是好幾個小時。為緩解這一現(xiàn)象，交通部門做出了一系列調(diào)整措施，比如說限速規(guī)定，過去超速20%是要扣分罰款的，但現(xiàn)在不需要了。如此一來，高速公路流動性提升，擁堵情況能夠有效緩解。
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關(guān)于ETC技術(shù)的一些思考，值得大家關(guān)注！
據(jù)相關(guān)媒體報道，其實早在兩年前，中國就開始大力推廣ETC業(yè)務(wù)。所謂ETC業(yè)務(wù)，實際上是一個不間斷的電子收費系統(tǒng)。隨著ETC業(yè)務(wù)的大力推廣，也能給出行交通帶來極大便利。
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莫讓ETC的亂象影響了車主們的體驗感！
ETC是時代發(fā)展的產(chǎn)物，高速公路網(wǎng)不斷發(fā)展，汽車進(jìn)入尋常百姓家，由此我們能看到高速公路上長長的車龍，尤其是節(jié)假日期間，那一望無際的車龍讓人心急。有了ETC，這種無需停車?yán)U費的便捷途徑，長長的車龍也能在很短的時間內(nèi)得到消化。
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科技的發(fā)展帶動我們的生活變得更加便捷了
ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，比如在高速公路收費處，都有專門的ETC收費通道，無需人工繳費，也無需停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費，每車收費耗時不到1秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的幾十倍。目前，汽車使用 ETC 的用戶普及覆蓋率達(dá) 90%以上。
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大數(shù)據(jù)技術(shù)真是一大利器，利大于弊！
成秋明，中國科學(xué)院院士，中科智庫首批入庫專家兼審核委員會委員，數(shù)學(xué)地球科學(xué)學(xué)家和礦產(chǎn)勘查學(xué)家?，F(xiàn)任中國地質(zhì)大學(xué)地質(zhì)過程與礦產(chǎn)資源國家重點實驗室主任，國際地球科學(xué)聯(lián)合學(xué)會主席。
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高速公路上的ETC收費將會被“淘汰”，真假？
當(dāng)前，很多省市的高速公路正在推廣一種新型“無感支付”技術(shù)，在新技術(shù)的襯托之下，車主費了不少勁且剛裝不久的ETC就顯得有點雞肋。
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高速公路上無感支付的車牌會取代ETC支付嗎？
ETC全稱不停車收費系統(tǒng)，它以微波通信技術(shù)為核心，利用安裝在車輛上的車載裝置和收費站的天線進(jìn)行無線通信與信息交換，實現(xiàn)不停車自動扣費，可以大大提高高速卡點的通行效率。
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