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為何谷歌優(yōu)先選擇Google play返華?答案在這里
谷歌的主要任務(wù)非常清晰明了，就是讓更多人能夠上網(wǎng)，從他們的搜索中賣更多的廣告。就像此前說(shuō)的，目前互聯(lián)網(wǎng)的廣告費(fèi)已經(jīng)上升到了每人6.3美元一年。不幸的是，這個(gè)任務(wù)遇到了一個(gè)難題，正如衛(wèi)報(bào)作者查爾斯所揭示的。目前來(lái)說(shuō)，桌面流量正在減少，而移動(dòng)流量則在飆升，“新的用戶、新的平臺(tái)與過(guò)去的模式很不一樣，而這部分正是谷歌目前的軟肋?！?
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更進(jìn)一步! 谷歌Play已準(zhǔn)備好返華
谷歌今日在Play Games中取消了強(qiáng)制使用Google+登錄的要求，允許沒(méi)有谷歌帳號(hào)的新用戶全面使用這項(xiàng)服務(wù)。有相關(guān)評(píng)論稱，此舉或意味著谷歌返華又更近了一步。2015年以來(lái)，谷歌返華的傳聞就從未間斷過(guò)。去年11月，谷歌母
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中國(guó)版Google Play驚現(xiàn) 聯(lián)想高層確認(rèn)回歸
此前一直傳聞谷歌商店將回歸中國(guó)市場(chǎng)，而現(xiàn)在不僅聯(lián)想移動(dòng)高層證實(shí)了這樣的說(shuō)法，而且還有多名網(wǎng)友曝光了一張疑似Google Play幫助頁(yè)面的截圖，并出現(xiàn)了“中國(guó)版Google Play”的字樣，似乎再次確認(rèn)了谷歌商
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多款2016年北美車型將支持蘋果Carplay車載系統(tǒng)
蘋果推出的輔助式車載信息系統(tǒng)Carplay已經(jīng)有些時(shí)間了，它旨在讓用戶的iOS設(shè)備、 iOS使用體驗(yàn)與儀表盤系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，可是在目前似乎并沒(méi)有多少車輛支持Carplay。在2016年這
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蘋果CarPlay中國(guó)首秀，第四屏之爭(zhēng)再起硝煙
早在2013年，蘋果就曾發(fā)布了“iOS in the Car”計(jì)劃，并于2014年取名為CarPlay。然而，這么長(zhǎng)時(shí)間過(guò)去了，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言CarPlay一直是“干打雷不下雨
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通用、福特稱谷歌Android Auto不會(huì)竊取汽車數(shù)據(jù)
近日，通用和福特在TechCrunch網(wǎng)站上發(fā)布聲明表示，Android Auto幾乎不會(huì)“竊取”什么車輛信息。而此前，保時(shí)捷曾借助Motor Trend雜志平臺(tái)發(fā)聲，稱“之所以
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放開那電影票，讓我來(lái)！
康耐視的“黃萌主”們使出渾身解數(shù)，共同演繹了一場(chǎng)跨界的視覺(jué)盛宴，作為工業(yè)界的第一場(chǎng)cosplay秀，cosplay界的第一場(chǎng)工業(yè)產(chǎn)品秀，一定會(huì)另你眼花繚亂，大開眼界。平日里素顏示人的他們，如今錦衣華服粉墨
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保時(shí)捷宣布與蘋果合作 將采用Carplay系統(tǒng)
谷歌AndroidAuto和蘋果CarPlay爭(zhēng)奪車內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響，這是爭(zhēng)奪智能與互聯(lián)汽車的一個(gè)重要入口。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，獲得汽車廠商的支持非常關(guān)鍵。而在最近，保時(shí)
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梅賽德斯是如何利用鋼鐵俠技術(shù)改良儀表盤的
在21世紀(jì)，汽車儀表盤可不光是用來(lái)顯示速度和油量的。為了抵擋來(lái)勢(shì)洶洶的CarPlay和Android Auto，梅薩德斯把目光投向了一部好萊塢商業(yè)大片——《鋼鐵俠》。最近
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解析期待Google Play回到中國(guó)的原因
Google Play要進(jìn)中國(guó)了，可能是真的!新廣告法出來(lái)后，說(shuō)事情不能太絕對(duì)，所以前面加了個(gè)“可能”，不出意外就是真的了。其實(shí)我之前回答過(guò)類似的問(wèn)題：如何看 待
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谷歌返華 Google Play能否攪動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)
2010年1月13日，谷歌對(duì)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)管理的直接沖撞引發(fā)了一場(chǎng)“地震”。傲嬌的谷歌迷信自身實(shí)力，借黑客攻擊問(wèn)題指責(zé)中國(guó)，宣布停止對(duì)谷歌中國(guó)搜索服務(wù)的“過(guò)濾
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燈泡也能用來(lái)聽歌 Playbulb給你答案
隨著近年來(lái)音頻設(shè)備的快速發(fā)展，藍(lán)牙音箱已經(jīng)普遍出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪?。除了可以直接?gòu)買一款藍(lán)牙音箱來(lái)聽音樂(lè)，也許還有很多種將音樂(lè)融入生活 的方式，例如淋浴噴頭內(nèi)置揚(yáng)聲器，可以邊洗澡邊聽音樂(lè)，舒緩平日里工
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巨頭布陣車載系統(tǒng)，加速汽車智能化
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞，其重要性不言而喻。目前，占車載軟件系統(tǒng)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(tái)(包括Android)，雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實(shí)際從商用系統(tǒng)來(lái)說(shuō)
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預(yù)測(cè)智能車載系統(tǒng)的時(shí)代到來(lái)
CarPlay和Android Auto，雖不是什么新名詞，可在未來(lái)的世界中，這將是人們和人們生活息息相關(guān)的兩個(gè)詞組。CarPlay和Android Auto為了智能車載系統(tǒng)而誕生，但綜合看來(lái)，Ca
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車載電子這些年：顯示屏為何一夜爆發(fā)
這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無(wú)法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說(shuō)原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車吧。也許很多人還覺(jué)得汽車中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，如今的
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汽車智能互聯(lián)是現(xiàn)在更是未來(lái)
如今，相對(duì)于汽車的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)，不少人將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了汽車智能化以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 上周，沃爾沃汽車在北京的751工廠發(fā)布了Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)。此前不久，谷歌在I/O大會(huì)上發(fā)布了And
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三星宣布撤出數(shù)字內(nèi)容市場(chǎng)迎合Google Play
根據(jù)科技網(wǎng)站Re/Code報(bào)導(dǎo)，盡管目前三星電子(SamsungElectronics)身為全球消費(fèi)電子龍頭，但對(duì)該公司而言，要為各種螢?zāi)惶峁蕵?lè)內(nèi)容，是與制造硬體完全不同的技術(shù)。三星此前已宣布自7月1日起關(guān)閉影視內(nèi)容下載商店Med
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谷歌將發(fā)布GAL車載操作系統(tǒng) 與蘋果奪市場(chǎng)
據(jù)《美國(guó)汽車新聞》日前報(bào)道，谷歌公司本月將推出其首個(gè)車載操作系統(tǒng)，旨在同蘋果的CarPlay系統(tǒng)競(jìng)奪市場(chǎng)。谷歌將推新系統(tǒng)三位知情人士披露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25至26日，谷歌將在舊金山召開年度軟件開發(fā)者大會(huì)，屆時(shí)會(huì)公布
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點(diǎn)
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大汽車廠商不僅推出全新車型搶占眼球經(jīng)濟(jì)，領(lǐng)先的汽車科技配置同樣作為車企們的一大殺手锏，吸引著眾多看客駐足觀望。當(dāng)今汽車科技已進(jìn)入以“e”為標(biāo)志的“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代
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最強(qiáng)音質(zhì)對(duì)決 錘子T1對(duì)比vivo Xplay3S
就在一周前的5月20日，由非著名相聲演員羅永浩創(chuàng)立的錘子科技，在公司成立兩年后終于交上答卷，錘子手機(jī)T1發(fā)布，這臺(tái)售價(jià)3000元的手機(jī)從研 發(fā)之初就許諾將在音質(zhì)方面超越vivo xplay3S，成為最強(qiáng)音質(zhì)的手機(jī)，那事實(shí)究
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