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暴雪環(huán)境不僅僅影響行駛的安全性 更會增加自動駕駛車輛的運營成本
自動駕駛各種路況測試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪
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Waymo在自動駕駛領域估值2500億美元 全球車企面臨很大的壓力
總部位于美國紐約的跨國獨立投資銀行和金融服務公司Jefferies，予以了公認的自動駕駛領頭羊Waymo高達2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估
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2019年自動駕駛進入了年燒錢10億美元的級別
在創(chuàng)投領域，吸引眼球最多的自然的融資，尤其是大金額的融資，豬年自動駕駛領域最新就是Aurora和Nuro分別5．3億美元和9．4億美元的融資，造車新勢力就是Rivian的7億美元融資，至于圖森未
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作為自動駕駛領頭羊的Waymo 強勢跨界到激光雷達行業(yè)
美國當地時間3月6日，全球自動駕駛領頭羊Waymo宣布，對外銷售蜂窩激光雷達Honeycomb，所有與Waymo核心業(yè)務RoboTaxi不存在競爭關系的公司，均可以購買其產品，但并未透露其售價，
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Waymo宣布獨立銷售激光雷達傳感器 推動無人駕駛汽車以外應用的增長
據報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機器人出租車業(yè)務競爭的客戶銷售其激光雷達傳感器。 激光雷達是一種激光傳感器，大多數科技公司和
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自動駕駛未來的路難行 連最牛的Waymo也在打退堂鼓
自動駕駛似乎已經走到了一個拐點，初創(chuàng)公司馬上面臨高額風險投資押注下的商業(yè)模式變現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭面臨整車銷量下滑、自動駕駛研發(fā)投入“無底洞”又無法短期產生回報的尷尬境地。 近日，大眾汽
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無人駕駛的研發(fā)需要巨大的投入 Waymo始終在尋求外部投資
來自外媒消息，谷歌母公司Alphabet旗下無人家汽車子公司Waymo始終在尋求外部投資，融資對象包括大眾等歐洲汽車制造商。 除大眾外，其他潛在投資者可能包括目前為Waymo生
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Waymo出售激光雷達傳感器 助力各行業(yè)實現(xiàn)自動駕駛技術的突破
3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司Waymo有內部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達到150億元。目前，Waymo將受邀融資目標放在了大眾、菲亞特-克萊斯
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各大企業(yè)在無人駕駛領域的投入盤點 燒錢速度不是一般快
自動駕駛不僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉型突破的重點，也成為科技巨頭、互聯(lián)網企業(yè)、零部件企業(yè)共同開辟的新市場，然而前景是美好的，無人駕駛距離落地實現(xiàn)依然有較大的距離，為此，各家企業(yè)厲兵秣馬進行備戰(zhàn)，投入也是
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Waymo測試全新激光雷達 L4自動駕駛汽車工廠落實
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關于激光雷達的言論，引發(fā)了行業(yè)內的大討論。但作為激光雷達路線的擁躉，全球自動駕駛技術領頭羊的Waymo，拒絕對此進行評論
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Waymo與Cruise博弈 科技公司和傳統(tǒng)車企自動駕駛布局思路大不同
5月8日，自動駕駛行業(yè)大佬Waymo宣布和美國網約車公司Lyft 進行合作，在美國亞利桑那州鳳凰城提供自動駕駛汽車的約租車服務。 與Waymo的高調不同，另一家緊隨其后的創(chuàng)業(yè)公司Crui
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自動駕駛的全球大結盟非常重要 對自動駕駛的未來發(fā)展影響深遠
自動駕駛技術，被蘋果現(xiàn)任CEO Tim Cook譽為所有人工智能項目之母，全球的整車企業(yè)、一級供應商、科技公司等大公司紛紛投入大量的人力、物力和財力進行研究，也引發(fā)了全球范圍內的創(chuàng)業(yè)熱潮。
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waymo研究自動駕駛技術10多年 現(xiàn)在終于要步入量產行業(yè)了
4月23日，谷歌系自動駕駛汽車公司Waymo表示，公司已經選好了美國底特律的一座工廠，對自動駕駛汽車進行量產，尋求在這座美國老牌汽車工業(yè)基地打造未來的汽車。 當天，Waymo首席執(zhí)行官J
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Waymo擴大測試范圍 專注于推出自動駕駛出租車服務
Alphabet 旗下自動駕駛技術子公司Waymo正擴大在公共道路上對自動駕駛半掛車的測試，該公司計劃在亞利桑那州鳳凰城運營卡車車隊。據悉，Waymo去年年底開始在鳳凰城運營自動駕駛出租車服務。
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Waymo再籌資7.5億美元 這輪外部融資額增至30億！
5月13日消息，據外媒報道，美國當地時間周二，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo宣布，該公司再次籌資7.5億美元，使得第一輪外部融資總額增至30億美元。 今年3月2日，Waymo
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雷諾將與Waymo關于自動駕駛技術展開合作
據日本共同社6月23日報道，日產汽車和法國汽車巨頭雷諾20日宣布，將在自動駕駛領域與美國IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開合作。首先考慮在日本和法國實現(xiàn)無人出租車及貨物配送服務的商用化。日產和
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213億！為什么到了AI世界，事情就變得顛倒了?
今年以來自動駕駛獲得融資的企業(yè)不少，行業(yè)調整也不少，Waymo面臨的競爭對手更多，大家都各自為陣。根據美國研究公司NavigantResearch發(fā)布的2020年自動駕駛競爭力排行榜，處在第一陣營的是Waymo、Cruise、Ford、百度Apollo。
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自動駕駛每日可模擬100年的路測
隨著5G時代的到來，自動駕駛汽車不再是未來，它將會使人們的出行更加方便、快捷。
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冠狀病毒大流行，美國自動駕駛公司Waymo暫停駕駛業(yè)務
3月20日，因COVID-19冠狀病毒大流行，Alphabet的自動駕駛汽車業(yè)務Waymo已暫停在鳳凰城和底特律的所有駕駛業(yè)務。，從周三晚上到4月7日，所有的駕駛操作都暫停了。
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Waymo公司運營一年便獲$22.5億融資
據外媒最新消息，3月2日，Waymo宣布了一個重大融資消息，稱在該公司歷史上第一輪外部投資人融資中獲得了22.5億美元。
