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全球自動駕駛汽車研發(fā)投入達800億美元 尚無領先者
自動駕駛汽車是目前的一大熱點，福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發(fā)相關技術。布魯金斯研究院對2014年8月至2017年6月全球自動駕駛汽車研發(fā)領域的投資進行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)這三年的投資額就達到約800億美元。
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Waymo發(fā)布無人駕駛技術安全報告
據(jù)報道，為了減輕人們對于無人駕駛技術的擔憂，谷歌旗下無人駕駛汽車公司Waymo首次發(fā)布了一份有關該技術的安全報告，詳細闡述了其研發(fā)與測試進展。其研發(fā)車輛已經演進了四代車型，現(xiàn)實路測總行駛里程累計達350萬英里。
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Waymo希望強制Uber交出無人駕駛技術源代碼
Uber和Waymo之間關于無人駕駛技術的官司已持續(xù)了幾個月。目前，Waymo希望法官強制Uber提交無人駕駛汽車的源代碼。
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Waymo 無人車再遇事故，不過責任在人
谷歌母公司 Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 在周一報告稱，公司自動駕駛汽車在 8 月 26 日測試過程中發(fā)生了一起輕微交通事故。事故細節(jié)顯示，這次事故發(fā)生在 Waymo 自動駕駛汽車在人類控制的情況下。
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谷歌無人駕駛汽車Waymo 再出事故：緊急脫離自動駕駛模式發(fā)生撞車
9月12日消息，據(jù)美國舊金山紀事報網站消息稱，本周一，Waymo向加州機動車管理局提交了事故報告。據(jù)悉，這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前，Waymo已經在克萊斯勒公司的Paci
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Waymo為自動駕駛汽車AI打造虛擬課堂
Google 母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛汽車公司 Waymo，已經在真實的城市道路上行駛了數(shù)百萬公里。此外，Waymo 開發(fā)人員還借助深度學習技術，在虛擬世界中對自動駕駛汽車的 AI 進行了大量的培訓。模擬中包含了許多高度復雜的場景，比如多巷路口和不遵守秩序亂開的汽車。值得一提的是，他們不僅對單輛車進行培訓，還允許多車數(shù)據(jù)組網合作，從而將行駛安全性又提升了一層。
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谷歌無人車全新黑科技：撞到行人時變軟
據(jù)外媒報道，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo近日獲得的了一項專利：給自動駕駛汽車穿上一層更加“柔軟的外套”，在撞到人的情況下，汽車外殼會變得“柔軟”，從而減少對行人的傷害。
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谷歌Waymo太懶啦！ 無人駕駛汽車車隊請外援來管理！
據(jù)外電報道，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo，已同安飛士巴吉集團(Avis Budget Group)簽訂協(xié)議，將由后者幫助Waymo管理無人駕駛汽車車隊。受此消息推動，
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為什么說Waymo擁有最好的自動駕駛技術
有些人可能會覺得有些奇怪，為什么自動駕駛技術的領軍者不是一家汽車公司，而是移動搜索巨頭Alphabet?Alphabet擁有大量現(xiàn)金流，因此它能夠比大多數(shù)競爭對手更早行動起來，投
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分析師預測谷歌Waymo無人駕駛汽車將致50人死亡
最終，無人駕駛汽車將比人類司機駕駛更安全，但那并非意味著它們毫無瑕疵。美國投行摩根士丹利的分析師最近給出數(shù)據(jù)，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo控制下的
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未來路坎坷？分析師預測谷歌Waymo無人駕駛汽車將導致50人死亡
據(jù)Inverse報道，最終，無人駕駛汽車將比人類司機駕駛更安全，但那并非意味著它們毫無瑕疵。美國投行摩根士丹利的分析師最近給出數(shù)據(jù)，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公
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Waymo、Lyft聯(lián)手測試自動駕駛技術
Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測試自動駕駛汽車，而與此同時，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對汽車開發(fā)的Android界面。目前關于Waymo和Lyft的合
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從Uber和Waymo的官司，看激光雷達和專利競爭
近日，Waymo和Uber的案件有了新進展。Uber被要求返還盜竊的機密文件并進行調查，案件主角萊萬多斯基也停止了激光雷達相關工作。Waymo為自己的委屈討了個說法，Uber也因為不
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Waymo、Lyft聯(lián)手測試自動駕駛技術
據(jù)外媒報道，Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測試自動駕駛汽車，而與此同時，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對汽車開發(fā)的Android界面。目前關于Wa
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無人駕駛已經來了 谷歌進行載人路測
據(jù)外媒USATODAY報道，八年前，谷歌開始研發(fā)自己的無人駕駛技術，八年來，搭載谷歌無人駕駛技術的車輛已經完成了200萬英里的測試，如今它終于打算要載人了。
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谷歌無人車傳感器成本大降90% 大規(guī)模普及尚早
剛剛從谷歌X實驗室拆分出去的無人駕駛公司Waymo，迫不及待地宣布了自己在控制無人駕駛汽車核心傳感器價格上的最新成果。1月9日，Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik在北美汽車展上宣布，目前Waymo旗下激光雷達價格相比七年前下降了90%。
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谷歌發(fā)布新一代自動駕駛系統(tǒng)：性能更可靠、成本更低
據(jù)路透社報道，谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動駕駛系統(tǒng)，并稱新技術性能更可靠，價格更親民。谷歌旗下自動駕駛部門Waymo主管約翰·克拉夫?？?John Krafcik)發(fā)布了這一消息。Waymo一直
