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國家振興汽車產(chǎn)業(yè) 新能源汽車迎來利好
國家打出了振興汽車產(chǎn)業(yè)的政策組合拳，利好消息一個接一個。日前，相關(guān)部委出臺了規(guī)定，對于節(jié)油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標準將達到5萬元/輛，并且鼓勵在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣新能源汽
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大眾汽車與東芝聯(lián)手開發(fā)電動汽車及電池系統(tǒng)
大眾汽車公司(Volkswagen AG)和東芝公司(Toshiba Corp.)已經(jīng)達成了一項協(xié)議,共同開發(fā)電動汽車驅(qū)動和相應(yīng)的控制電路。此外，兩家公司還將聯(lián)合開發(fā)用于下一代電動汽車的高密度電池系統(tǒng)。 這一系列的電子與驅(qū)動開發(fā)活動
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基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表的研究
在CAN總線技術(shù)與SAE J1939協(xié)議基礎(chǔ)上，提出了基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表設(shè)計。詳細介紹SAE J1939協(xié)議的報文幀格式。該系統(tǒng)設(shè)計以ARM Codex M3器件為中央處理器，由信號采集模塊和處理、顯示模塊組成汽車數(shù)字儀表硬件平臺，并編程實現(xiàn)了數(shù)據(jù)接收處理的軟件程序。通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，該系統(tǒng)設(shè)計能夠?qū)崟r反映車輛的工況。
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“整車氣制動模擬測試系統(tǒng)”助力汽車電子測試
以“柔性測試”技術(shù)為核心技術(shù)理念的國內(nèi)測控技術(shù)企業(yè)--北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（簡稱：泛華測控）近年來在不斷的拓展和豐富著汽車電子測控行業(yè)的解決方案。日前，泛華測控針對整車汽車氣制動系統(tǒng)及其各部件的
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面向汽車信息終端的雙核SoC（瑞薩）
瑞薩科技公司今天宣布推出SH7776（SH-Navi3） - 面向從汽車導(dǎo)航系統(tǒng)演變而來的新一代高性能汽車信息終端、具有片上增強型圖形功能和高性能圖像識別處理功能的雙核片上系統(tǒng)（SoC）器件。SH7776（SH-Navi3）在單個芯片
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純電動汽車電子技術(shù)發(fā)展動態(tài)
電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)為動力蓄電池、驅(qū)動電機和電子控制技術(shù)。在鋰離子電池技術(shù)、超級電容技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，許多企業(yè)進行技術(shù)改造與集成，研發(fā)了雙電源電動汽車、多能源電動汽車等，或者進行換電站系統(tǒng)建設(shè)試驗，開
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為車載音頻系統(tǒng)設(shè)計選擇合適的功放方案
車載音頻領(lǐng)域的技術(shù)革新持續(xù)發(fā)展，數(shù)字廣播、后座娛樂、無線連接等新功能的涌現(xiàn)，要求車載功放產(chǎn)品相應(yīng)加速更新?lián)Q代，從傳統(tǒng)AB類功放到D類功放，以及下一代數(shù)字功放，車載功放產(chǎn)品在輸出功率、智能控制及診斷功能等方面不斷完善，以滿足現(xiàn)有及未來市場需求。
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2008年中國汽車電子市場回顧與展望
中國汽車電子市場在產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設(shè)備成為了今年市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產(chǎn)品
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2009年汽車電子行業(yè)幾大關(guān)注點
付于武：自主企業(yè)與國際汽車電子技術(shù)差距拉大 汽車電子包括兩部分：一部分是以汽車影音娛樂系統(tǒng)、GPS等為主的車載電子裝置，另一部分是汽車電子控制裝置，包括電子燃油噴射系統(tǒng)、ABS等。相比之下，后者的
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一種燃油噴射系統(tǒng)實驗臺智能化改造與設(shè)計
采用PC機、單片機，并結(jié)合自動控制技術(shù)設(shè)計了一套控制系統(tǒng)。利用它對6PSDl30—1型燃油噴射系統(tǒng)實驗臺進行了技術(shù)改造，實現(xiàn)了主軸轉(zhuǎn)速預(yù)置、測速和調(diào)速等多種功能；完成了噴油次數(shù)預(yù)置、計數(shù)與計滿后自動停止，以及各種相關(guān)參數(shù)的顯示．從而將傳統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)實驗臺改造成用計算機控制的智能型燃油噴射系統(tǒng)實驗臺。
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基于NEC電子的汽車儀表盤專用器件ASSP CAN3+系列的解決方案
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點，與車載網(wǎng)絡(luò)進行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個節(jié)點可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點，從而被列入汽車維護中的一個項目；CAN本身作為一個串口的模式，對需要使用自編程模式來進行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
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中國車載GPS市場不容樂觀 困局待解
市場分析機構(gòu)賽迪顧問近日發(fā)布的市場調(diào)查報告顯示，在全球市場受美國金融危機影響形勢低迷的情況下，國內(nèi)GPS產(chǎn)業(yè)逆勢走強，復(fù)合增長率高達34.3%，目前GPS產(chǎn)業(yè)占有率較大的是PND（便捷式自動導(dǎo)航系統(tǒng)）市場，增長
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2010年汽車信息娛樂產(chǎn)業(yè)將有望回升
一年帶來的變化太大了！我們以前不止一次聽到過這句話，但就汽車產(chǎn)業(yè)來說，繁榮的2007年與蕭條的2008年就是這句話的最好寫照。iSuppli公司認為，的這種急劇變化正在影響汽車信息娛樂領(lǐng)域價值鏈上的所有參與者，從汽車
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2009年汽車電子發(fā)展空間分析
在世界范圍的汽車高功能化、電子化發(fā)展過程中，日本電子廠商的技術(shù)價值正在逐年提高。同時，在汽油價格走高、環(huán)保呼聲日益高漲的形勢下，在以燃料電池為首的清潔能源車開發(fā)領(lǐng)域，日本電子技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者地位被寄予
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汽車電子中小企業(yè)將批量死亡
“汽車電子行業(yè)的競爭正在加劇，未來很多中小公司將可能批量死亡，市場很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面?！币晃恍袠I(yè)專家近日對記者爆料說。實際上，這種傳聞由來已久，最主要的引線是汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商
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