• 鋰離子電池充電器：技術(shù)革新與高效充電的實現(xiàn)

    在當今快速發(fā)展的電子設(shè)備和新能源汽車市場中，鋰離子電池(Li-ion)以其高能量密度、長壽命、無記憶效應(yīng)和低自放電率等優(yōu)點，成為了主流的能量存儲解決方案。而鋰離子電池充電器作為連接電源與電池的關(guān)鍵設(shè)備，其性能直接關(guān)系到電池的使用壽命、安全性和用戶體驗。

  • 新能源汽車動力電池測試基本要求及檢測內(nèi)容

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和能源可持續(xù)性的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。作為新能源汽車的核心部件，動力電池的性能和安全性直接關(guān)系到整車的性能、續(xù)航里程以及用戶的使用體驗。因此，對新能源汽車動力電池進行嚴格的測試和檢測，確保其滿足使用要求，是保障新能源汽車質(zhì)量、提升用戶體驗和確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  • 拆電池比造電池難：20萬噸退役電池流入“黑市”的隱憂

    新能源汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，近年來在全球范圍內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。然而，隨著新能源汽車的普及，其背后的退役電池處理問題也日益凸顯。業(yè)內(nèi)人士指出，到2020年我國動力電池累計退役量已達約20萬噸，并且這一數(shù)字在未來幾年將持續(xù)攀升，預計2025年累計退役量將達到78萬噸。然而，這些退役電池中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來了嚴重的安全和環(huán)境隱患。

  • 動力電池行業(yè)：電動汽車的“CPU”

    在新能源汽車領(lǐng)域，動力電池無疑扮演著核心角色，其地位猶如傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機，更可以被視作電動汽車的“CPU”。這一比喻不僅強調(diào)了動力電池在電動汽車中的關(guān)鍵作用，還體現(xiàn)了其對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要價值。

  • 汽車電子非隔離型變換器傳導與輻射EMI的產(chǎn)生，傳播與抑制

    在汽車電子系統(tǒng)中，非隔離型變換器(如Buck、Boost和Buck-Boost)扮演著至關(guān)重要的角色。然而，這些變換器在高頻開關(guān)過程中會產(chǎn)生大量的電磁干擾(EMI)，這對汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性構(gòu)成了嚴重威脅。

  • 鋰離子電池管理確保電動汽車的安全性和續(xù)航里程得到優(yōu)化

    電池組是電動工具、踏板車和電動汽車 (EV) 等電池供電產(chǎn)品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響電動汽車的整車級關(guān)注點，包括車輛續(xù)航里程、電池組使用壽命和充電時間，更不用說車輛安全性和可靠性了。因此，電池管理成為深入研究和持續(xù)開發(fā)工作的主題也就不足為奇了。

  • 使用 DCDC 降壓轉(zhuǎn)換器功能來優(yōu)化汽車設(shè)計中的 EMI

    每年，汽車制造商都會為汽車配備越來越多的傳感器和功能，從而增加汽車中的電子內(nèi)容并增加其電力需求。隨著功率水平的提高，曾經(jīng)依賴低壓差線性穩(wěn)壓器 (LDO) 的工程師現(xiàn)在可能需要使用降壓拓撲來滿足目標效率。

  • 了解汽車電纜的內(nèi)對傾斜

    隨著現(xiàn)代汽車高清晰度視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)某掷m(xù)增長,高帶寬差速器屏蔽繞對電纜等汽車電纜的性能要求也在不斷提高。這些要求對于連接模塊的電纜尤其重要,例如?汽車頭裝置 顯示典型位于汽車后排的模塊,或作為汽車后排的一部分的汽車儀表集群 .

  • 輸入欠壓保護電路的設(shè)計

    該電路屬于輸入欠壓電路，當輸入電壓低于保護電壓時拉低控制芯片的供電Vcc，從而關(guān)閉輸出。

  • 促進電動汽車普及的重要技術(shù)

    隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，電動汽車(Electric Vehicles, EVs)已成為汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。電動汽車的普及不僅有助于減少溫室氣體排放，還能降低對石油資源的依賴，推動交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。然而，電動汽車的普及離不開一系列關(guān)鍵技術(shù)的支持和發(fā)展。

  • 車規(guī)功率半導體制造工藝及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈解析

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，車規(guī)功率半導體作為電動汽車電控系統(tǒng)的核心組件，扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅決定了電動汽車的動力性能、能源效率和安全可靠性，還直接影響了整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本結(jié)構(gòu)和市場競爭力。深入探討車規(guī)功率半導體的制造工藝及其在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，以期為相關(guān)企業(yè)和行業(yè)觀察者提供有價值的參考。

  • 新能源汽車售后市場：三大問題、四大機會與五個重點

    隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車（NEV）市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。然而，在銷量激增的背后，新能源汽車售后市場卻面臨著諸多挑戰(zhàn)與機遇。本文將深入探討新能源汽車售后市場的三大問題、四大機會以及五個發(fā)展重點，為行業(yè)提供前瞻性的思考。

  • 新能源汽車新型電機設(shè)計及弱磁控制技術(shù)探析

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車作為綠色出行的重要代表，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件，電機的設(shè)計與優(yōu)化直接關(guān)系到車輛的能效、續(xù)航里程和駕駛體驗。其中，新型電機的設(shè)計與弱磁控制技術(shù)的運用，成為提升新能源汽車性能的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文將深入探討新能源汽車新型電機的設(shè)計要點與弱磁控制技術(shù)的實現(xiàn)原理，以期為新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供參考。

  • 油混、插混與增程動力汽車：技術(shù)革新與未來趨勢的深度解析

    隨著全球?qū)Νh(huán)保和能源效率的日益重視，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場變革中，混合動力汽車以其獨特的優(yōu)勢成為了市場關(guān)注的焦點。其中，油電混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）和增程式混合動力（EREV）作為三種主要的混合動力技術(shù)，各自展現(xiàn)了不同的技術(shù)特點和市場定位。本文將深入探討這三種混合動力汽車的工作原理、優(yōu)勢與局限，以及它們在未來汽車市場中的發(fā)展趨勢。

  • 電磁懸掛與空氣懸掛：一場科技與舒適的較量

    在現(xiàn)代汽車技術(shù)的飛速發(fā)展中，懸掛系統(tǒng)的革新無疑是提升駕駛體驗與車輛性能的關(guān)鍵一環(huán)。電磁懸掛與空氣懸掛作為當今高端汽車市場中的兩大主流懸掛技術(shù)，各自以其獨特的優(yōu)勢吸引著消費者的目光。那么，在這場科技與舒適的較量中，究竟哪個更勝一籌呢？

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