新基建

Efabless Corporation 的聯(lián)合創(chuàng)始人討論芯片開(kāi)源設(shè)計(jì)

所以我用于民主化的例子之一是旅游業(yè)。在發(fā)明或 747 巨型飛機(jī)出現(xiàn)之前，每個(gè)座位的價(jià)格對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)太貴了，無(wú)法旅行。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，每個(gè)座位的價(jià)格突然下降，讓更多的人能夠做到這一點(diǎn)。這正是我們?yōu)樾酒龅摹Ｎ覀儎?chuàng)建了一個(gè)平臺(tái)，可以降低每個(gè)芯片的成本，并找到知識(shí)，附加知識(shí)，使設(shè)計(jì)人員能夠做他們需要做的事情才能進(jìn)入該芯片。

Breker Verification Systems 的首席執(zhí)行官：不一樣的RISC-V

Breker 從事測(cè)試套件綜合業(yè)務(wù)。我們?yōu)楦鞣N環(huán)境生成測(cè)試內(nèi)容，包括基于 UVM 塊的模擬、SoC 環(huán)境、半導(dǎo)體的后硅環(huán)境，當(dāng)然，在 SoC 環(huán)境中，我們有許多應(yīng)用程序，例如緩存等的預(yù)制場(chǎng)景測(cè)試一致性、安全性測(cè)試，諸如此類。在 UVM 領(lǐng)域，我們生成適合 UVM 測(cè)試臺(tái)(現(xiàn)有 UVM 測(cè)試臺(tái))的基于塊的測(cè)試。我們所做的是在虛擬環(huán)境中生成序列集。

關(guān)于Siemens EDA：Symphony Pro

Symphony Pro 是來(lái)自 Siemens EDA 的混合信號(hào)產(chǎn)品 Symphony 的高級(jí)層。我們?cè)谒哪昵暗?2018 年推出了 Symphony。從那時(shí)起，我們意識(shí)到整個(gè)混合信號(hào)驗(yàn)證正在發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)混合信號(hào)驗(yàn)證方法中的這些新挑戰(zhàn)，我們意識(shí)到我們需要提出一個(gè)新引擎，因此推出了 Symphony Pro 來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

Flex Logix目前在推廣他們的嵌入式 FPGA 技術(shù)

Flex Logix目前在推廣他們的嵌入式 FPGA 技術(shù)。它非常堅(jiān)固。它已經(jīng)投放市場(chǎng)多年，并在許多流程節(jié)點(diǎn)上得到廣泛支持。他們看到越來(lái)越多的客戶采用該技術(shù)，他們正在宣傳并嘗試與更多的架構(gòu)師和設(shè)計(jì)師會(huì)面，與他們分享他們可以使用動(dòng)態(tài)可重新配置的 ASIC 做的事情。

PQShield 銷售和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁談?wù)摵罅孔蛹用芩惴?/a>

康佳特的COM-HPC計(jì)算機(jī)模塊討論

康佳特COM-HPC計(jì)算機(jī)模塊的標(biāo)題是功能安全。我們看到在自動(dòng)駕駛汽車、人和機(jī)器協(xié)同工作的方向上有很多運(yùn)動(dòng)，所以我們認(rèn)為這是一個(gè)強(qiáng)大的功能安全性。對(duì)認(rèn)證等有很多要求，我們有一個(gè)非常好的基于 的完整設(shè)置，可以簡(jiǎn)化創(chuàng)建功能安全系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程。

proteanTecs 的首席戰(zhàn)略官 Uzi Baruch談?wù)摫O(jiān)控芯片制造

proteanTecs 的創(chuàng)始人在這個(gè)芯片行業(yè)是相當(dāng)長(zhǎng)期的。長(zhǎng)期以來(lái)，他們一直在應(yīng)對(duì)創(chuàng)造設(shè)備、芯片和系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，并認(rèn)為這個(gè)領(lǐng)域需要新的創(chuàng)新。這就是 proteanTecs 的誕生方式，從將硬件設(shè)備 IP 嵌入芯片并將其與知道如何分析和驅(qū)動(dòng)動(dòng)作的軟件相結(jié)合的想法一直存在。

Lantronix 為 EchoNous AI 輔助手持超聲設(shè)備的創(chuàng)建做出貢獻(xiàn)

Lantronix Inc.(納斯達(dá)克股票代碼：LTRX)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和智能 IT 市場(chǎng)安全交鑰匙解決方案的全球供應(yīng)商，今天宣布推出其Open-Q? 微型 SOM (μSOM)、開(kāi)發(fā)套件和工程服務(wù)被 EchoNous 用于開(kāi)發(fā) Kosmos，這是第一款人工智能輔助手持超聲設(shè)備。

材料自動(dòng)化如何提高制造效率？

自動(dòng)化在某些行業(yè)中的應(yīng)用比其他行業(yè)更廣泛。有時(shí)這是因?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)務(wù)必須保持高產(chǎn)量。在其他情況下，決策者希望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化可以帶來(lái)的可靠性，尤其是在他們已經(jīng)在應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺的情況下。

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第三部分

Ample 的想法實(shí)際上是提供一種充電速度非?？斓碾姵貋?lái)進(jìn)行更換，而不是通過(guò)綠色能源提供較慢的充電速度，同時(shí)保證電池在其他電動(dòng)汽車中的使用安全。那么保證快速更換的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么，但不要認(rèn)為客戶在電動(dòng)汽車上花費(fèi)大量資金更換電池后會(huì)嫉妒，我猜這將是一輛汽車的主要成本?

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第二部分

充電1 MW 是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因此，在這種情況下，您無(wú)法在幾分鐘內(nèi)為電池充電。但這是目標(biāo)，因?yàn)檎缒闼f(shuō)，[人們有]充電焦慮......因?yàn)槲覀儧](méi)有很多這種快速充電。如果我們有很多，人們會(huì)很樂(lè)意購(gòu)買電動(dòng)汽車。

電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展之路討論，第一部分

用電動(dòng)汽車代替燃油汽車是減少二氧化碳排放的最佳選擇之一。電動(dòng)汽車是能源革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，預(yù)計(jì)將增加對(duì)可再生能源發(fā)電的需求。今天最大的挑戰(zhàn)是在最短的時(shí)間內(nèi)給電池充電。向電網(wǎng)供電需要重新考慮能量在電網(wǎng)中的分配方式。即使電動(dòng)汽車有足夠的可用性，主要因素之一是缺乏充電點(diǎn)。

恩智浦推出兩款針對(duì)軟件定義車輛的新處理器

S32Z 和 S32E 處理器的多功能性和優(yōu)勢(shì)使全球領(lǐng)先的 OEM 和汽車制造商能夠開(kāi)發(fā)各種具有不同實(shí)時(shí)處理需求的新型車輛架構(gòu)。 NXP 的新聞 S32Z 和 S32E 處理器提供超越當(dāng)今汽車微控制器的功能，8 個(gè) Arm Cortex-R52 處理器內(nèi)核支持高達(dá) 1 GHz 的拆分鎖定，以應(yīng)對(duì)安全集成確定性、高性能、實(shí)時(shí)應(yīng)用程序的挑戰(zhàn)。這些處理器將獨(dú)立的實(shí)時(shí)應(yīng)用程序與“核心到引腳”硬件虛擬化和資源防火墻隔離開(kāi)來(lái)，以實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾。

英飛凌推出電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

英飛凌科技推出了一款名為 TLE9012AQU 的新電池管理系統(tǒng)，用于管理和平衡電動(dòng)汽車的電池電量。這家德國(guó)芯片公司專門為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電池設(shè)計(jì)了它，但它也適用于其他應(yīng)用，如儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)自行車電池管理系統(tǒng)。

新的汽車通訊架構(gòu)替代CAN 總線的案例

汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)生了顛覆性變化。它已經(jīng)持續(xù)了近十年，現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中，因?yàn)樗鼈儧](méi)有歷史限制或根深蒂固的喜愛(ài)設(shè)計(jì)，并且可以從電子架構(gòu)的零基礎(chǔ)開(kāi)始。