【2024年11月20日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日宣布推出新型高壓分立器件系列CoolGaN? 650 V G5晶體管,該系列進一步豐富了英飛凌氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合。該新產(chǎn)品系列的適用范圍廣泛,包括USB-C適配器和充電器、照明、電視、數(shù)據(jù)中心、電信整流器等消費和工業(yè)開關電源(SMPS)、可再生能源,以及家用電器中的電機驅(qū)動器。
機器人被用于許多領域,如建筑、軍事、制造、裝配等。機器人可以是自主的或半自主的。自主機器人不需要任何人為干預,可以根據(jù)情況自行采取行動。半自動機器人根據(jù)人類的指令工作。這些半自動機器人可以通過遙控器、手機、手勢等進行控制。我們以前構建了一些基于物聯(lián)網(wǎng)的機器人,可以從web服務器控制。
萬用表是從事電工、電子技術工作者的必備工具,它的高阻擋通常使用一塊 9V、15A 或 22.5V 的疊層電池。這種電池不但價格較高,而且壽命短,經(jīng)常更換很不經(jīng)濟。
在AC/DC轉(zhuǎn)換器設計篇,首先以“AC/DC PWM方式反激式轉(zhuǎn)換器設計手法”為題,就隔離型反激式AC/DC轉(zhuǎn)換器的設計進行了相關說明。
在新能源汽車領域,動力電池無疑扮演著核心角色,其地位猶如傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機,更可以被視作電動汽車的“CPU”。這一比喻不僅強調(diào)了動力電池在電動汽車中的關鍵作用,還體現(xiàn)了其對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要價值。
【2024年11月19日, 德國慕尼黑訊】自動駕駛和電氣化都是汽車行業(yè)的重要趨勢。人工智能(AI)在這一趨勢中發(fā)揮著至關重要的作用,它使車輛能夠探測行人、分析駕駛員行為、識別交通標志、控制軌跡等。由于自動駕駛高度依賴具有機器學習(ML)能力的AI系統(tǒng)和能夠安全、可靠、實時并行處理大量數(shù)據(jù)的處理器,因此邊緣AI成為實現(xiàn)這一目標的關鍵技術。為應對這一挑戰(zhàn),全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)旗下公司Imagimob將機器學習功能集成到英飛凌符合ASIL-D標準的汽車 MCU中,例如AURIX? TC3x和AURIX? TC4x,增強其汽車產(chǎn)品的機器學習性能。
電動汽車DC-DC變換器?是一種將電池組的高電壓轉(zhuǎn)換為汽車電子設備所需低電壓的設備或系統(tǒng)。
新款PXIe嵌入式控制器將在2024年德國慕尼黑電子展(11月12日至15日)上首次亮相,提供前一代產(chǎn)品的兩倍性能。
為了填補開關IC市場高壓電源技術的空白,近日PI公司擴充了旗下產(chǎn)品組合,推出了一款額定耐壓為1700V的氮化鎵開關IC——InnoMux?-2 1700V IC,旨在為業(yè)界提供更高能效、更低成本的解決方案。
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)支持Skylo在非地面網(wǎng)絡(NTN)中運行的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)設備的全面測試計劃。這一里程碑使得NB-NTN上的短信服務成為可能,為智能手機、可穿戴設備和物聯(lián)網(wǎng)設備的無限制連接鋪平了道路。
在現(xiàn)代計算領域,數(shù)據(jù)量的激增、帶寬需求的提升以及傳輸效率的優(yōu)化,正在推動存儲與主機連接技術的迅速發(fā)展,安全威脅也因此日益加劇。人工智能(AI)的快速普及進一步加速了這一趨勢,對計算架構提出了前所未有的嚴苛要求。
— 以業(yè)界首款采用 CXL 3.1 及 PCIe Gen6 并支持 LPDDR5 的 FPGA 器件擴展第二代 Versal 產(chǎn)品組合,助力快速連接、更高效數(shù)據(jù)遷移并釋放更多內(nèi)存—
該系列產(chǎn)品支持多種拓撲結(jié)構、電流和電壓范圍
中國北京,2024年11月13日 —— 作為業(yè)界領先的芯片和半導體IP供應商,致力于使數(shù)據(jù)傳輸更快更安全,Rambus Inc.(納斯達克股票代碼:RMBS)今日宣布推出業(yè)界首款HBM4內(nèi)存控制器IP,憑借廣泛的生態(tài)系統(tǒng)支持,擴展了其在HBM IP領域的市場領導地位。這一全新解決方案支持HBM4設備的高級功能集, 使設計人員能夠應對下一代AI加速器和圖形處理器(GPU)對內(nèi)存帶寬所提出的苛刻需求。