2025 年 1 月 14 日,中國(guó)— 意法半導(dǎo)體STSPIN32系列集成化電機(jī)驅(qū)動(dòng)器新增八款產(chǎn)品,滿(mǎn)足電動(dòng)工具、家用電器、工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用的低成本、高性能要求。
隨著安全法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí),汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入技術(shù)變革的深水區(qū)。一方面,新法規(guī)和汽車(chē)安全評(píng)鑒標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)汽車(chē)制造商不斷優(yōu)化車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng),以應(yīng)對(duì)行駛和靜止?fàn)顟B(tài)下多變復(fù)雜的場(chǎng)景,全面保障駕乘安全。另一方面,消費(fèi)者對(duì)座艙體驗(yàn)的期待日益提升,從基礎(chǔ)的功能性需求擴(kuò)展到對(duì)卓越音質(zhì)、個(gè)性化交互和沉浸感的追求,座艙體驗(yàn)正在成為購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵影響因素。
隨著AI場(chǎng)景的逐步下沉以及地緣風(fēng)險(xiǎn)等因素的推動(dòng),中國(guó)芯片設(shè)計(jì)業(yè)正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí),在當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)的背景下,國(guó)產(chǎn)芯片設(shè)計(jì)業(yè)需要在路徑依賴(lài)的基礎(chǔ)上,探索一條自主創(chuàng)新的新路徑,逐步構(gòu)建從產(chǎn)品定義、系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用到芯片設(shè)計(jì)、制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈自主演進(jìn)進(jìn)程。 在這一關(guān)鍵發(fā)展階段,紫光芯片云3.0將發(fā)揮重要作用。依托自身在云服務(wù)和芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚積累,紫光芯片云3.0將串聯(lián)起包括EDA、IP、Foundry等各方生態(tài)資源,形成強(qiáng)大合力,為中國(guó)芯片設(shè)計(jì)業(yè)提供穩(wěn)定、高效的支持,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
EMC分析方法與計(jì)算模型在電子設(shè)備設(shè)計(jì)和研發(fā)中具有重要意義,能夠幫助工程師預(yù)測(cè)和解決潛在的電磁兼容性問(wèn)題,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
汽車(chē)制造商可以通過(guò)一款高度集成、基于 Arm?、結(jié)合 TI 基于向量的 C7x 數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核的業(yè)界先進(jìn)的汽車(chē)微控制器 (MCU) 和處理器,提供卓越的音頻體驗(yàn)。
最新Wi-Fi HaLow片上系統(tǒng)(SoC)為物聯(lián)網(wǎng)的性能、效率、安全性與多功能性設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。配套USB網(wǎng)關(guān),輕松實(shí)現(xiàn)Wi-Fi HaLow在新建及現(xiàn)有Wi-Fi基礎(chǔ)設(shè)施中的快速穩(wěn)健集成。
極海首款基于Arm? Cortex?-M52雙核架構(gòu)的實(shí)時(shí)控制MCU——G32R501在極海渠道合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布。該系列新品基于40nm先進(jìn)工藝制程,支持雙內(nèi)核高效協(xié)同,集成高性能感知、豐富控制外設(shè)和靈活外設(shè)互聯(lián)系統(tǒng),是面向新能源逆變器、工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)電源、新能源汽車(chē)等場(chǎng)景中高端應(yīng)用研發(fā)的高性能實(shí)時(shí)控制MCU產(chǎn)品,旨在從芯片端解決實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)對(duì)更高效率、更高功率密度、更高精度和更高可靠性的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),其應(yīng)用范圍覆蓋光伏/儲(chǔ)能逆變器、充電樁電源模塊、服務(wù)器電源、車(chē)載OBC、UPS、伺服控制器、機(jī)器人等。
【2025年1月7日, 德國(guó)慕尼黑訊】對(duì)實(shí)現(xiàn)下一階段自動(dòng)駕駛和自主駕駛而言,在密集的城市環(huán)境中探測(cè)行人是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。為達(dá)到SAE定義的L2+至L4自動(dòng)駕駛要求,開(kāi)發(fā)新一代4D和成像雷達(dá)至關(guān)重要。在此背景下,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)發(fā)布了其最新、最先進(jìn)的RASIC? CTRX8191F 28nm雷達(dá)單片微波集成電路(MMIC)的最終樣品。CTRX8191F專(zhuān)為滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的要求而設(shè)計(jì),具有高性能、低系統(tǒng)成本的特點(diǎn),并將推動(dòng)新一代雷達(dá)成像模塊的開(kāi)發(fā)。
本文詳細(xì)探討了在 NTC(負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻)檢測(cè)以及電池電壓檢測(cè)電路中,運(yùn)放跟隨器所發(fā)揮的重要作用。首先介紹了 NTC 和電池電壓檢測(cè)的基本原理,然后深入分析了運(yùn)放跟隨器在這兩種檢測(cè)場(chǎng)景下對(duì)于信號(hào)隔離、阻抗匹配、提高測(cè)量精度和穩(wěn)定性等方面的作用機(jī)制,并通過(guò)實(shí)際電路案例進(jìn)行了說(shuō)明,最后總結(jié)了運(yùn)放跟隨器在這些檢測(cè)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)要點(diǎn),旨在為電子工程師在相關(guān)電路設(shè)計(jì)中提供全面而深入的理論與實(shí)踐指導(dǎo)。
專(zhuān)為下一代電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施而設(shè)計(jì),為高能效車(chē)載充電和逆變器提供結(jié)構(gòu)緊湊的單元件解決方案
Holtek新推出HT32F67595雙核(Arm? Cortex?-M33/M0+)低功耗藍(lán)牙單片機(jī),通過(guò)藍(lán)牙SIG BT5.3認(rèn)證。超低功耗的接收器,在1Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率下功耗僅4.0mA,接收靈敏度達(dá)-96dBm;在+0dBm的發(fā)射功率下功耗僅3.8mA,支持最高+10dBm的發(fā)射功率。適合藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品,如健康醫(yī)療產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、智能設(shè)備信息探詢(xún)、智能玩具、數(shù)據(jù)采集紀(jì)錄、人機(jī)接口裝置服務(wù)等。
天璣 8400正式亮相,作為行業(yè)首款采用全大核架構(gòu)的次旗艦芯片,聯(lián)發(fā)科再一次用創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步,讓性能與能效達(dá)到全新高度。
Bourns 全新推出 Riedon? SSD-500A 數(shù)位分流傳感器,提供精密的 24 位隔離電流傳感器,可供應(yīng) CANbus 或 RS-485 接口選項(xiàng)
全新變壓器在緊湊組件尺寸中實(shí)現(xiàn)卓越的隔離和電氣間隙/爬電距離