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HPWM是什么
HPWM(High-Power Width Modulation)技術(shù)是一種高效的電力轉(zhuǎn)換和控制方法，被廣泛應(yīng)用于各種電力電子設(shè)備中。本文詳細(xì)闡述了HPWM技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來的發(fā)展趨勢(shì)，旨在為讀者提供全面而深入的了解。
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制動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)方式有哪些？該如何控制？
制動(dòng)電機(jī)是工業(yè)領(lǐng)域中常用的機(jī)械設(shè)備之一，其制動(dòng)方式和控制方法直接關(guān)系到電機(jī)的運(yùn)行安全和效率。本文將詳細(xì)介紹制動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)方式及其控制方法，幫助讀者更好地了解和掌握制動(dòng)電機(jī)的相關(guān)技術(shù)。
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沿河直排小區(qū)管網(wǎng)混接改造工程實(shí)施階段
摘要:城市可用空間有限,尤其是管網(wǎng)建設(shè)空間,施工單位必須合理設(shè)置施工方案,保障混接管道的工作可以正常展開。除了科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)工作之外,還需展開必要的施工管理工作,控制施工期間的各種風(fēng)險(xiǎn)因素?，F(xiàn)以某管混接改造項(xiàng)目為例,介紹工程實(shí)施階段的主要風(fēng)險(xiǎn)問題及風(fēng)險(xiǎn)控制建議,以確保管網(wǎng)改建工程正常落實(shí),減少工程損失。
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工作于線性區(qū)功率MOSFET（4）：di/dt和dv/dt分開控制方法
??題注??：????????本文介紹的di/dt、dV/dt分開單獨(dú)控制方法，不僅適用于負(fù)載開關(guān)，還廣泛用于電機(jī)控制功率MOSFET或IGBT驅(qū)動(dòng)電路：（1）調(diào)整驅(qū)動(dòng)電路電阻RG，調(diào)整dV/dt（2）調(diào)整并聯(lián)電容CGS，調(diào)整di/dt1、功率MOSFET的開關(guān)過程功率MOSFE...
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異步電動(dòng)機(jī)的速度控制_異步電動(dòng)機(jī)的速度控制方法
異步電動(dòng)機(jī)的速度控制 速度控制是生產(chǎn)機(jī)械對(duì)電動(dòng)機(jī)提出的一種運(yùn)行要求，目的是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源以及提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速公式：
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無人機(jī)集群對(duì)抗研究的關(guān)鍵問題在哪里
1）無人機(jī)集群協(xié)同對(duì)抗演化過程機(jī)理及其表述。由于集群對(duì)抗中信息的多元化和不完全、不確定性，對(duì)抗系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)隨機(jī)過程，空戰(zhàn)對(duì)抗態(tài)勢(shì)隨著時(shí)空不斷演化，每個(gè)無人機(jī)作為一個(gè)智能體必須依據(jù)不斷變化
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沒忍住又懟同事了！領(lǐng)導(dǎo)說，要做好情緒管理：真正優(yōu)秀的人，從來都是不動(dòng)聲色
作者|?Mr.K?來源|?技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力(ID：jishulingdaoli) 01 做個(gè)不動(dòng)聲色的職場(chǎng)成年人 在互聯(lián)網(wǎng)公司里，同事之間互懟是常有的事，比如需求討論半天，談不攏，升級(jí)成帶情緒地爭(zhēng)吵，甚至動(dòng)手，其實(shí)這是非常低效和不成熟的表現(xiàn)，我就不一樣，我上來直接打。 工作幾年
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變頻器的控制方法
很多變頻器使用方式都是大同小異的！常用簡(jiǎn)單的控制變頻器的方法 變頻器是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的執(zhí)行器件，其調(diào)速性能好，控制方式簡(jiǎn)單方便。故在自動(dòng)化系統(tǒng)中，被運(yùn)用得非常得廣泛。 一
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如何為變頻器選擇合適的控制方法
電機(jī)至少占美國能源消耗的一半。為應(yīng)用選擇正確的控制方法可使電機(jī)最有效地運(yùn)行，同時(shí)最大化扭矩和整體性能。高效運(yùn)行的電機(jī)也可以減少能源消耗，減少停機(jī)時(shí)間，從而節(jié)省更多成本。 對(duì)于由變頻器（V
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格力新專利公布 擬為機(jī)器人彈奏鋼琴的控制方法
3月16日下午消息，專利數(shù)據(jù)顯示，近日，格力電器的運(yùn)營主體珠海格力電器股份有限公司公布了2019年11月20日申請(qǐng)的專利——機(jī)器人彈奏鋼琴的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和機(jī)器人。
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無人機(jī)偏愛多旋翼的原因是什么
為何無人機(jī)偏愛多旋翼？ 首先，我們以目前電動(dòng)的固定翼、直升機(jī)和多旋翼為例比較它們的用戶體驗(yàn)： 在操控性方面，多旋翼的操控是最簡(jiǎn)單的。 它不需要跑道便可以垂直起降，起飛后可
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諧振單相全橋逆變器控制方法如何確定？
隨著電子電力器件設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，逆變器被廣泛的應(yīng)用在各種設(shè)計(jì)當(dāng)中，其中串聯(lián)諧振全橋逆變器被使用的頻率更是頻繁。本篇文正就針對(duì)串聯(lián)諧振半橋變壓器當(dāng)中的脈沖密度
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基于新型CMAC控制方法的電動(dòng)加載系統(tǒng)
在電動(dòng)加載系統(tǒng)中，多余力矩強(qiáng)擾動(dòng)和其他非線性因素直接影響力矩跟蹤精度，傳統(tǒng)的控制方法難以得到滿意的控制效果。文中分析了傳統(tǒng)CMAC算法不穩(wěn)定的原因，提出了一種新型CMAC控制策略，并對(duì)其結(jié)構(gòu)及算法進(jìn)行了研究。在控制結(jié)構(gòu)上以系統(tǒng)的指令輸入和實(shí)際輸出作為CMAC的激勵(lì)信號(hào)，采用誤差作為訓(xùn)練信號(hào)，并根據(jù)激勵(lì)信號(hào)的特點(diǎn)，提出了非均勻量化的思想。動(dòng)態(tài)仿真結(jié)果表明，該方法有效抑制了加載系統(tǒng)的多余力矩及摩擦等非線性因素干擾，提高了電動(dòng)加載系統(tǒng)的控制精度，且增強(qiáng)了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
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三相電壓型PWM整流器直接功率控制方法綜述
1 概述三相電壓型PWM整流器具有能量雙向流動(dòng)、網(wǎng)側(cè)電流正弦化、低諧波輸入電流、恒定直流電壓控制、較小容量濾波器及高功率因數(shù)(近似為單位功率因數(shù))等特征，有效地消除了傳
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級(jí)聯(lián)型逆變器的電流SPWM控制方法
引言級(jí)聯(lián)型逆變器由于輸出波形好、開關(guān)器件應(yīng)力小、功率容量大、易于擴(kuò)展，而且不存在其它多電平拓?fù)涞妮斎腚娙蓦妷壕鶋簡(jiǎn)栴}等優(yōu)點(diǎn)，在電力變換和有源濾波方面得到了廣泛應(yīng)
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可穿戴型下肢助力機(jī)器人控制分析
對(duì)可穿戴型助力機(jī)器人控制策略進(jìn)行分析。 根據(jù)研究目的及人體結(jié)構(gòu)和功能的特殊性和復(fù)雜性，通過將人體下肢作適當(dāng)簡(jiǎn)化及必要的假設(shè)，提出基于骨-肌肉功能模型的下肢助力機(jī)器人控制方法，該方法通過對(duì)骨-肌肉模型中的
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基于運(yùn)動(dòng)學(xué)原理的可穿戴下肢助力機(jī)器人
對(duì)可穿戴型助力機(jī)器人控制策略進(jìn)行分析。 根據(jù)研究目的及人體結(jié)構(gòu)和功能的特殊性和復(fù)雜性，通過將人體下肢作適當(dāng)簡(jiǎn)化及必要的假設(shè)，提出基于骨-肌肉功能模型的下肢助力機(jī)器人控制方法，該方法通過對(duì)骨-肌肉模型中的
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基于SVPWM的三電平逆變器中點(diǎn)電壓控制方法
摘要：為提高中點(diǎn)箝位(NPC)三電平逆變器的性能，針對(duì)電路中直流中點(diǎn)電壓不平衡的問題，提出了一種基于空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)的精確中點(diǎn)電流控制方法。基于傳統(tǒng)方法利用p型和n型小矢量對(duì)中點(diǎn)電流作用效果相反的原理
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一種智能交通系統(tǒng)的自適應(yīng)擁塞控制方法
摘要：針對(duì)突發(fā)性車流量自適應(yīng)調(diào)整主通道流量控制，提出多相位路口實(shí)時(shí)的自適應(yīng)擁塞控制算法，提高系統(tǒng)管理算法在突發(fā)性車流狀況中的適應(yīng)能力，以兩種信息通道實(shí)現(xiàn)車流隊(duì)列管理的控制與學(xué)習(xí)功能，并結(jié)合參考模型機(jī)制
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單總線溫度傳感器的EDA控制方法
1 硬件接口電路DS18B20是單總線數(shù)字溫度傳感器，測(cè)量溫度范圍從-55℃到125℃，測(cè)量精度為±0.5℃，通過單總線可直接輸出所測(cè)溫度的二進(jìn)制數(shù)據(jù)，數(shù)字量的輸出位數(shù)可通過編程控制，在9位至12位(含符號(hào)位)之間選擇
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