[摘要] 分析認(rèn)為,通過(guò)新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展,拉升傳統(tǒng)車的品牌力和產(chǎn)品力,或?qū)⒊蔀榻酉聛?lái)比亞迪最明顯的變化。 10日,一場(chǎng)名為”世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)”的比亞迪發(fā)布會(huì),在其大本營(yíng)深圳召開(kāi),有技術(shù)狂人之
作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下兼具IT與汽車業(yè)務(wù)的公司領(lǐng)頭人,比亞迪集團(tuán)總裁王傳福,比其他汽車企業(yè)公司的老板更具創(chuàng)新精神。他將IT公司每天“如屢薄冰、不斷創(chuàng)新”的危機(jī)感帶到汽車企業(yè),在汽車業(yè)即將迎來(lái)變革前,率先為比亞
[摘要] “明年比亞迪將有大量雙擎雙模產(chǎn)品問(wèn)世?!北葋喌隙戮种飨鮽鞲T?0日舉行的比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)上透露,雙擎雙模是比亞迪未來(lái)的方向。 ”明年比亞迪將有大量雙擎雙模產(chǎn)品問(wèn)世?!北葋喌?002
作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下兼具IT與汽車業(yè)務(wù)的公司領(lǐng)頭人,比亞迪集團(tuán)總裁王傳福,比其他汽車企業(yè)公司的老板更具創(chuàng)新精神。他將IT公司每天“如屢薄冰、不斷創(chuàng)新”的危機(jī)感帶到汽車企業(yè),在汽車業(yè)即將迎來(lái)變革前,
[摘要] 比亞迪今年高調(diào)進(jìn)入香港市場(chǎng),有關(guān)香港電動(dòng)的士投入仍會(huì)按既定計(jì)劃施行,充電站數(shù)目由2個(gè)增至5個(gè),未來(lái)還將擴(kuò)建。 比亞迪今年高調(diào)進(jìn)入香港市場(chǎng),但公司電動(dòng)車充電站卻發(fā)生事故。該公司董事長(zhǎng)王傳福
[摘要] 雖然王傳福認(rèn)為下半年汽車銷量增長(zhǎng)可高于行業(yè),又估計(jì)下月將推出新能源汽車補(bǔ)貼政策,但仍無(wú)助股價(jià),8月26日,其港股股價(jià)急瀉近12%。 比亞迪(01211)第三季預(yù)測(cè)利潤(rùn)按季大跌,市場(chǎng)失望。主席王傳福雖
[摘要] 王傳福周一在新聞發(fā)布會(huì)上稱,今年上半年比亞迪的新能源汽車銷量不高,并預(yù)計(jì)中國(guó)政府將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)出臺(tái)新一輪新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼政策。 比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福表示,預(yù)計(jì)中國(guó)政府將
國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界甚至有不少人把特斯拉比做汽車界的“蘋果”,認(rèn)為它會(huì)像蘋果公司顛覆手機(jī)行業(yè)一樣顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而如此相應(yīng),馬斯克也被譽(yù)為美國(guó)“第二個(gè)喬布斯”。無(wú)獨(dú)有偶,在中國(guó)汽車業(yè)界,
21ic智能電網(wǎng):在美國(guó)純電動(dòng)車“神股”特斯拉股價(jià)持續(xù)走高的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車明星股比亞迪再度成為資本市場(chǎng)的寵兒,其股價(jià)在今年上半年累計(jì)漲幅達(dá)60%左右。6月7日,比亞迪召開(kāi)股東大會(huì),現(xiàn)場(chǎng)被投資者們圍
“家庭消費(fèi)一旦起動(dòng),比亞迪‘分分鐘’就可以造出‘特斯拉’。”比亞迪公司總裁王傳福在股東大會(huì)上“藐視”特斯拉的豪言,再次成為汽車界的爭(zhēng)議話題。這個(gè)一向儒雅內(nèi)秀
據(jù)投資者報(bào)報(bào)道,深圳6個(gè)黑客在2008年夏天侵入富士康的電郵系統(tǒng)時(shí),該公司與比亞迪(BYD)的專利糾紛正如火如荼。比亞迪是一家電池制造商,總部位于深圳。同年9月,億萬(wàn)富翁、投資人沃倫·巴菲特(Warren Buf
在2013年第15屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,有91輛新能源展車集中亮相,其中本土車企的產(chǎn)品35輛。幾乎每個(gè)車企都推出了新能源汽車,生怕被人誤解為“沒(méi)有實(shí)力”。一時(shí)間,新能源汽車的熱度再次上升,大有一
近期,北京天氣又不給力,始自1月的霧霾再度來(lái)襲,部分地區(qū)PM2.5達(dá)到300。在幾大污染源中,公交車和出租車被認(rèn)為是“主謀”。對(duì)此,比亞迪總裁王傳福在接受記者專訪時(shí)稱,霧霾事件今年不爆發(fā),明年也會(huì)爆發(fā)
讓自己生產(chǎn)的新能源汽車走出深圳,一直是比亞迪股份有限公司(002594.SZ)董事局主席兼總裁王傳福的一個(gè)夢(mèng)想。近日,在此方面,比亞迪邁出關(guān)鍵性幾步。 本報(bào)記者獨(dú)家從相關(guān)渠道獲悉,為進(jìn)軍天津公交市場(chǎng),比亞迪牽
中國(guó)比亞迪公司高級(jí)副總裁李柯日前在洛杉磯接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō),比亞迪將于2013年在美國(guó)加州建廠生產(chǎn)電動(dòng)公交大巴,這將是比亞迪在海外獨(dú)資興建的首家工廠。李柯說(shuō),工廠具體地點(diǎn)將于2013年3月至4月宣布,當(dāng)年開(kāi)
王傳福造車,乃半路出家。王傳福他作為比亞迪董事局主席及總裁,1995年創(chuàng)辦比亞迪公司,短短幾年時(shí)間,發(fā)展成為中國(guó)第一、全球第二的充電電池制造商。但他心中一直有個(gè)夢(mèng),
一浪高過(guò)一浪的“蘋果”熱近期延伸到了低調(diào)的比亞迪。蘋果于1月中旬發(fā)布2012年度“供應(yīng)商社會(huì)責(zé)任進(jìn)展報(bào)告”,首次公布其156家供應(yīng)商和生產(chǎn)合作伙伴名單,榜上有名的比亞迪和比亞迪電子分別于1月17日逆市上漲5.96%、
11月4日,新能源汽車制造商比亞迪公司發(fā)布了龐大的電動(dòng)車推廣計(jì)劃,宣布在國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行股份有限公司百億元的金融支持下,推出 “零元購(gòu)車·零成本·零排放”城市公交電動(dòng)化解決方案。
繼聯(lián)手天津公交之后,比亞迪將聯(lián)手云南省投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱云投集團(tuán))在當(dāng)?shù)亟◤S投產(chǎn)比亞迪純電動(dòng)汽車。根據(jù)約定,雙方合作將分為三個(gè)階段:首先在云南省內(nèi)主要城市推廣比亞迪純電動(dòng)出租車;第二階段是逐步
比亞迪成立17年以來(lái),經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)都有。我們以前都是一帆風(fēng)順的,就是在汽車這個(gè)行當(dāng)犯了錯(cuò)。1995年,公司剛成立的時(shí)候,我們什么都沒(méi)有。以作坊式去做電池,最后把鎳鎘電池做到全球第一,手機(jī)電池做到全球第一。在電