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王傳福自白：17年從不拒絕認錯
王傳福自白：17年從不拒絕認錯
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比亞迪表態(tài)：車禍不影響新能源戰(zhàn)略
5.26車禍發(fā)生后，比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報和一季度凈利大降，比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前，比亞迪召開股東大會，管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結果，從結果看
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比亞迪表態(tài)：車禍不影響新能源戰(zhàn)略
5.26車禍發(fā)生后，比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報和一季度凈利大降，比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前，比亞迪召開股東大會，管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結果，從結果看
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比亞迪：車禍不影響新能源戰(zhàn)略 重點發(fā)展公交出租
5.26車禍發(fā)生后，比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報和一季度凈利大降，比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前，比亞迪召開股東大會，管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結果，從結果看
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誰來留住移民的企業(yè)家？
中國企業(yè)家的海外移民潮正在悄悄地呈擴大趨勢，但這一趨勢并沒有對中國經(jīng)濟構成多大影響，因為這些企業(yè)家仍然在中國這塊土地上經(jīng)營著企業(yè)，這有點像明星們的移民潮，變動的不過是國籍，不變的仍然是打拼的舞臺。更何
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比亞迪首次對媒體開放鐵電池生產(chǎn)線
從“質(zhì)量門”到高管離職，再到裁員風波，一直沒有對公眾表態(tài)的比亞迪董事長王傳福終于下決心結束這場在媒體間持續(xù)發(fā)酵的報道風潮。但他并沒有選擇見招拆招，因為“只會越描越黑”，王傳福希望通
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比亞迪正處轉型期 發(fā)展新能源汽車方向不變
據(jù)報道，10月18日，坪山新區(qū)管委會主任馮現(xiàn)學到比亞迪公司總部進行調(diào)研。針對外界關注的比亞迪公司經(jīng)營狀況，比亞迪總裁王傳福透露，比亞迪正處于轉型期的陣痛中，但公司發(fā)展新能源汽車的方向不變，公司新款豪華純電
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王傳福認錯員工安心 比亞迪進入三年調(diào)整期
何芳 王琛琛 北京報道9月9日，比亞迪召開2011年第一次臨時股東大會，董事長王傳福向股東首次對外宣布比亞迪汽車策略失誤：“比亞迪2009年就犯下錯誤，現(xiàn)在的裁員和調(diào)整是為過去的錯誤買單。從今年起比亞迪進入調(diào)整年
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比亞迪三日瘋漲71%
晨報訊(記者孫雨)上市前曾被一些機構預言破發(fā)的比亞迪(002594)卻在上市后連連大漲。昨日，上午開盤僅半個小時，比亞迪便再度封住漲停，報收30.8元。上市三天，比亞迪股價較18元的發(fā)行價上漲了12.8元，累計漲幅高達
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比亞迪正式登陸A股 首日表現(xiàn)超出預期
每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海 昨日(6月30日)，備受關注的比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪，002594，SZ)完成回歸A股市場的計劃。比亞迪開盤價格為每股18元，隨后一度沖高到26.19元，成為近期少數(shù)未破發(fā)的新股之一
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王傳福：巴菲特暫無減持比亞迪計劃
本報記者 杜雅文 周少杰 6月30日，比亞迪(002594)正式登陸A股，開盤即漲22%，隨后持續(xù)拉高，截至收盤，報收于25.45元/股，漲幅達41.39%。受此影響，比亞迪H股昨日報收25.15港元/股，較前一交易日上漲5.67%。
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王傳福：股神不會趁比亞迪回歸A股進行拋售
本報訊 (記者劉俊)昨日，深圳民企比亞迪(002594)首次公開發(fā)行A股網(wǎng)上路演如期進行，比亞迪董事長王傳福首度回應巴菲特在持股方面的質(zhì)疑，他表示巴菲特未對比亞迪股票進行減持，同時據(jù)他所知也不會趁著回歸A股進行
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比亞迪門庭若市 方直科技倍感寂寥
張宇 北京報道 6月15日，北京金融街威斯汀大酒店的聚寶廳人聲鼎沸。比亞迪股份有限公司(下稱“比亞迪”，002594.SZ)和深圳市方直科技股份有限公司(下稱“方直科技”，300235.SZ)不約而同的選擇了這里作為他們北
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王傳福：比亞迪新電動車2013年上市
哪家中國汽車企業(yè)參展今年的日內(nèi)瓦車展？在國際A級車展上，幾年前也許還可以數(shù)上幾家，今年的日內(nèi)瓦車展只有比亞迪一家繼續(xù)緊跟“世界潮流”。來自國內(nèi)的消息稱，比亞迪與戴姆勒的合資公司已經(jīng)獲得執(zhí)照，一
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揭秘富士康比亞迪纏斗：代工業(yè)成本底線顯現(xiàn)
從二次充電電池到IT制造，再到汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，比亞迪的每次嬗變都讓人為之捏一把汗。 2000年，比亞迪成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商，借IT產(chǎn)業(yè)代工站穩(wěn)腳跟。兩年后，在成為諾基亞第一個中國鋰離子
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揭秘富士康比亞迪纏斗：代工業(yè)成本底線顯現(xiàn)
從二次充電電池到IT制造，再到汽車和新能源產(chǎn)業(yè)，比亞迪的每次嬗變都讓人為之捏一把汗?！ ?000年，比亞迪成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商，借IT產(chǎn)業(yè)代工站穩(wěn)腳跟。兩年后，在成為諾基亞第一個中國鋰離子電
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千名比亞迪經(jīng)銷商獲邀和巴菲特共進晚餐
中新社深圳9月27日電 (記者 鄭小紅)與巴菲特共進一餐的費用是多少？答案是262.6311萬美元。2010年“與巴菲特共進午餐”，最終以262.6311萬美元的價格成交。而就在9月27日，比亞迪汽車千名經(jīng)銷商有幸獲得了與巴菲特
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比亞迪擬推筆記本電腦 平板售價不超300美元
受益于對小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵，比亞迪股份有限公司(01211.HK，下稱比亞迪)今年上半年凈利潤較上年同期大漲105.6%，達24.2 億元，高于上年同期的11.8億元。面對二季度業(yè)績下降的情況，比亞迪主席王傳福在昨日
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比亞迪計劃推出筆記本電腦 確認巴菲特下月來訪
受益于對小排量汽車持續(xù)的政策鼓勵，比亞迪股份有限公司(01211.HK，下稱比亞迪)今年上半年凈利潤較上年同期大漲105.6%，達24.2 億元，高于上年同期的11.8億元。面對二季度業(yè)績下降的情況，比亞迪主席王傳福在昨日的業(yè)
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寧波比亞迪半導體虧損調(diào)查：生產(chǎn)線可稱老古董
這是一個結果尚不明朗的賭注，巴菲特和王傳福站在一邊，巴菲特已經(jīng)賭贏了，但是王傳福暫時還沒有。 初冬的傍晚天黑得早，寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪寧波半導體公司(原寧波中緯)依舊冒著騰騰的熱氣，公司墻上貼滿了
