鋰電池
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美國研究人員利用粉末納米材料延長鋰硫電池壽命
[摘要] PNNL的研究人員近日刊文稱，利用一種獨(dú)特的粉末納米材料能夠有效改善鋰硫電池循環(huán)壽命短的問題，其容量比鋰電池高4倍。 【第一電動網(wǎng)】在提升電動汽車?yán)锍谭矫妫嚵螂姵負(fù)碛胁诲e的前景，但由于循環(huán)
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杉杉借電動車商機(jī)押注鋰電池業(yè)務(wù)
[摘要] 杉杉股份在其2013年財報中披露稱，今年還將通過提升產(chǎn)能、產(chǎn)品研發(fā)等多方面加碼鋰電池材料業(yè)務(wù)的發(fā)展。 以服裝業(yè)務(wù)起家的杉杉股份，目前在鋰電池材料業(yè)務(wù)上發(fā)展得格外起勁，尤其近來的電動車商機(jī)更
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高純氧化鋁在鋰電池隔膜涂層方面的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢
優(yōu)勢一：電流過大時，能夠阻斷電流。PP/PE材料的鋰電池隔膜是通孔，當(dāng)電流過大時，很容易造成穿孔現(xiàn)象，進(jìn)而造成鋰電池燃燒或者爆炸，而用高純氧化鋁(VK-L500G)作為涂層材料
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日本新型電池技術(shù)可讓電動汽車?yán)m(xù)航提升40%
[摘要] 日本大金工業(yè)和高度紙工業(yè)共同研發(fā)了一種鋰電池高耐熱技術(shù)，這種新技術(shù)將擺脫車載鋰電池對冷卻系統(tǒng)的依賴，不僅能夠減少自身電力消耗，還可以減輕車體重量，一次充電行駛距離可提高30%至40%。 日本大
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戴姆勒：投資電池最佳時機(jī)未到 不會參與特斯拉巨型電池廠項目
戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)日前表示，該公司并不打算向特斯拉在美國建造巨型電池廠(giga-factory)的項目進(jìn)行投資。蔡澈日前在北京車展期間表示，他永遠(yuǎn)不會忽視特斯拉C
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3C電池5月起檢驗 TüV成為BSMI 指定實驗室
經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗局(BSMI)將從今年5月1日起實施電池檢驗認(rèn)證，強(qiáng)制規(guī)定未來市售/進(jìn)口的3C鋰電池、鋰行動電源等電池產(chǎn)品都必須通過BSMI合格認(rèn)證后才可銷售。臺灣德國萊因(TüV)電池實驗室取得 TAF 認(rèn)證與 BSMI指定實驗室
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力帆22億元上馬電動車 或為消化電池產(chǎn)能
[摘要] 力帆股份擬在河南省濟(jì)源市投資22億元建設(shè)電動汽車項目，或為消化此前投資6.702億元上馬的蓄電池和鋰電池產(chǎn)能。 近期低速電動車受到業(yè)界廣泛關(guān)注，這一尚未得到國家政策認(rèn)可的領(lǐng)域，目前已迎來投資
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佛山照明參股公司籌劃借殼上市
佛山照明（000541）4月14日日午間披露，參股企業(yè)合肥國軒高科動力能源股份公司的實際控制人正在籌劃合肥國軒借殼上市事宜，計劃借此實現(xiàn)合肥國軒股份證券化。 目前，佛山照明持有合肥國軒14.84%股權(quán)。
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德國萊因成為BSMI指定實驗室
德國萊因(TUV Rheinland)成為標(biāo)準(zhǔn)檢驗局(BSMI)指定實驗室。因國內(nèi)外行動電源過熱甚至爆炸的事件時有所聞，對此，BSMI今年已強(qiáng)制規(guī)定，于2014年5月1日起，臺灣市售進(jìn)口及國產(chǎn)3C鋰電池、鋰行動電源，皆須由BSMI指定實驗
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越打越成財 低速電動車“原罪”背后的傲慢與偏見
[摘要] 各種電動車的補(bǔ)貼政策，凡是低速電動車都沒有份額。而具有諷刺意味的是，國家高額補(bǔ)貼的高速電動車，補(bǔ)貼了巨額資金，給了大量政策，財政付出巨大代價，銷量依然屈指可數(shù)，企業(yè)和國家一起賠本賺吆喝。
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浙江金華新能源汽車開啟交通“低碳”模式
[摘要] 繼北京、上海、杭州實行汽車限牌后，新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇，在此背景下，作為全國運(yùn)營純電動私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華，形勢又如何呢？ 繼北京、上海、杭州實行汽車限牌后，新能源汽車迎
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鋰電池技術(shù)與儲能產(chǎn)業(yè)對接將降低成本
電池技術(shù)路線(燃料、鎳氫、超級電容等)一直有爭議。而Tesla千兆鋰電池工廠的開工，至少說明Tesla對鋰電池中期發(fā)展有信心。盡管可能會有企業(yè)跳出Tesla的框架另起爐灶，但不可
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中航科技811所電動汽車用鋰電池通過專家組驗收
[摘要] 中國航天科技集團(tuán)公司八院811所承擔(dān)“電動汽車用動力鋰離子電池及其系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”項目，通過專家組驗收。 近日，在“電動汽車用動力鋰離子電池及其系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”項目驗收評審會上，驗收專家組認(rèn)為，由
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奔馳加速擴(kuò)產(chǎn)鋰電池 將研發(fā)小排量混動
[摘要] 戴姆勒近日宣布將收購兩家合資電池制造商所有股權(quán)，未來其在鋰離子電池方面的產(chǎn)能將大幅度增加，其還在規(guī)劃新混動系統(tǒng)的研發(fā)。 之前曾有傳言戴姆勒并不看好新能源領(lǐng)域，尤其是電動車的發(fā)展。不過近
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鋰電池性能提升——純電動汽車也能日行千里
[摘要] 如果新電池技術(shù)投入使用，日產(chǎn)電動汽車的續(xù)航里程很有可能會接近500公里。隨著鋰電池性能提升從科學(xué)家手中的科研成果變成商人手中的技術(shù)，日行千里離消費(fèi)者就只有一步之遙了。 日前，日產(chǎn)汽車公司以
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鋰電隔膜業(yè)“跑馬圈地”受挫 技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)加強(qiáng)
[摘要] 未來用于電動車的動力電池和儲能電池將成為鋰電池產(chǎn)業(yè)新的增長點(diǎn)，作為鋰電池主要基材的隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將隨之進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)型和升級。 受到能源短缺和大氣環(huán)境污染嚴(yán)重的困擾，電動汽車以及風(fēng)能、太
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奔馳加速擴(kuò)產(chǎn)鋰電池 將研發(fā)小排量混動
之前曾有傳言戴姆勒并不看好新能源領(lǐng)域，尤其是電動車的發(fā)展。不過近日，戴姆勒宣布將收購兩家合資電池制造商所有股權(quán)，未來其在鋰離子電池方面的產(chǎn)能將大幅度增加，戴姆勒
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美聯(lián)儲升息預(yù)期減弱 車用鋰電池領(lǐng)漲美股
[摘要] 美聯(lián)儲主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講，使美聯(lián)儲升息時間的不確定性減弱。 過去一周時間里，美聯(lián)儲主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講，使美聯(lián)儲升息時間的不確定性減弱。美股三大股指隨后溫和上揚(yáng)，平
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鋰電池有望獨(dú)霸家庭儲能市場
家庭儲能市場最早誕生于德國。1997年，德國政府實施了“百萬屋頂計劃”，對民間使用光伏電力給予高額度的補(bǔ)貼，大部分德國民眾也因此實現(xiàn)了家庭電力的自給自足。
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特斯拉鋰電池廠為何需看松下臉色？
特斯拉計劃投資50億美元興建超級電池工廠引發(fā)很大的關(guān)注，這個超級電池工廠會對電動車市場產(chǎn)生什么影響?有分析又說特斯拉的這個項目或會因為松下的退出而告終。為何松下是否
