鋰電池
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企業(yè)打造“超級電池” 續(xù)航里程能否遵循摩爾定律？
雖然有政策助力，但相對傳統(tǒng)汽車，續(xù)航里程短、充電時間長、電池壽命短等問題依舊是阻礙新能源車廣泛普及進(jìn)入“尋常百姓家”的短板。越來越多的汽車企業(yè)開始用超級電池來解決續(xù)航里程短的問題。人們期待隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動汽車充電里程的增加可以像摩爾定律一樣，每隔一段時間，在同樣成本的情況下，電池容量可以成倍地增加，續(xù)航里程則可以不斷地延長。
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4A單節(jié)鋰電池充電電路- CN3001
CN3001 是PWM 降壓模式單節(jié)鋰電池充電管理集成電路，獨(dú)立對單節(jié)鋰電池充電進(jìn)行管理，具有封裝外形小，外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點(diǎn)。CN3001 具有涓流，恒流和恒壓充電模式，非常適合鋰......
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電動汽車回收電池為數(shù)據(jù)中心供電 使其實(shí)現(xiàn)零能耗
近日通用汽車公司宣布，其正在嘗試采用電動汽車(EV)的回收電池為密歇根州的米爾福德數(shù)據(jù)中心進(jìn)行供電。
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日本電池廠商啟動增產(chǎn)體制 積極投資追趕韓國
據(jù)媒體報道，日本多家鋰離子電池生產(chǎn)商將同時啟動增產(chǎn)體制。除智能手機(jī)用電池方面暢銷的TDK將向中國工廠投資300億日元以外，日立麥克賽爾也計(jì)劃增產(chǎn)30%可穿戴終端用電池。2011年，日本企業(yè)的全球的電池市場份額被韓國企業(yè)趕超。但日本企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)仍然獲得很高評價，將通過積極投資來追趕韓國企業(yè)。
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手機(jī)續(xù)航不靠譜 廠商有意為之？
隨著智能手機(jī)的興起，續(xù)航成為用戶頭疼的問題，從功能機(jī)時代的一周一沖，三天一沖，到如今的一天一充，甚至一天兩充。有人認(rèn)為手機(jī)廠商是故意不把電池的續(xù)航做靠譜，故意把電池續(xù)航做差來賣移動電源，是資本阻擾了電池技術(shù)的發(fā)展，事實(shí)果真如此嗎?我們來看一下。
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“半固體”鋰電池：成本低性能高易回收
“半固體電池”概念是相對于之前的“液流電池”而提出來的一種電池新概念?！耙毫麟姵亍笔侵敢詭в屑?xì)微顆粒的懸浮液作為電極，通過泵送的方式在電池中循環(huán)，而“半固體電池”電極材料不流動，是一種類似于半固態(tài)的膠體懸浮液。不同于標(biāo)準(zhǔn)工藝需要在襯底材料上添加液態(tài)涂層，然后等材料干后才能開始下一道工序，新方法讓電極材料始終處于液態(tài)，根本不需要干燥。
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24M半固態(tài)鋰電池 顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)
當(dāng)所有人都在為特斯拉的“超級工廠”計(jì)劃拍案叫絕時，美國馬薩諸塞州的一家低調(diào)而神秘的初創(chuàng)公司24M也“不甘寂寞”， 于近日推出了一款新型半固態(tài)鋰
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鋰電池恒流恒壓充電電路圖
如圖所示是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板，圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、 R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電鋰電池電壓逐漸上升，充電電流將逐漸減小，待電池充滿后R4上的壓降不斷減小，最終使Q3截至，LED熄滅，為了保證電池能充足，請?jiān)谥甘緹粝绾罄^續(xù)充電1～2小時，使用時需要在Q2、Q3裝適當(dāng)大小的散熱片。
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鋰電池中間態(tài)穩(wěn)固技術(shù)突破 充電更快
《德國應(yīng)用化學(xué)》國際版期刊(Angewandte Chemie International Edition)近日發(fā)表了一篇文章，文中指出磷酸鐵鋰(LiFePO4)鋰電池中的“中間態(tài)”結(jié)構(gòu)和傳輸特性等方
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如何利用光電耦合器隔離高電壓 改善電動車鋰離子電池組的安全性
目前在全電動或混合動力汽車應(yīng)用中，高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰(zhàn)，除了必須監(jiān)控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也需要對提供數(shù)百伏電壓的電池組進(jìn)行隔離，本文
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一個圖，讀懂鋰電池電池容量怎么回事，造不造！
現(xiàn)在好多關(guān)注鋰電池放電的人，都有這樣的體會，就是當(dāng)鋰電池從充滿電壓4.2V放電到3.7V時，時間很長，但一旦過了3.7V就放電很快了，沒錯，確實(shí)這樣。下面翻閱一些鋰電池的一
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日媒報道2020年中國將把鋰電池安裝在常規(guī)潛艇
日本媒體近日報道，中國正在部署令人印象深刻的常規(guī)潛艇和核潛艇部隊(duì)，美國海軍情報辦公室稱，解放軍海軍水下部隊(duì)包括5艘核攻擊潛艇、4艘核彈道導(dǎo)彈潛艇和53艘常規(guī)動力攻擊潛艇。中國一直在試驗(yàn)鋰電池技術(shù)，它能夠提供更高的能量密度和更長的下潛時間。
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很心酸！穩(wěn)定長效電池何時能誕生？
現(xiàn)代幾乎是所有人都有一個煩惱“數(shù)碼設(shè)備的電池太不耐用了”。強(qiáng)大的智能手機(jī)需要天天充電，平板、筆記本也只能續(xù)航最多十幾個小時，如果你還擁有一塊Apple Wat
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新能源汽車鋰電池需求旺盛 電池技術(shù)將提升
近日，部分碳酸鋰企業(yè)上調(diào)電池級碳酸鋰價格，每噸漲5000元，幅度近10%，創(chuàng)下今年新高。從2014年開始，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量急劇增長。據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，今年4月，我國新能
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鋰電池快速充電器電路圖設(shè)計(jì)
電路原理：本電路帶充電狀態(tài)顯示功能，紅燈閃正在充，綠燈閃馬上要充滿，綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以，接完電路后先別裝電池，調(diào)右下角的可調(diào)電阻，使電池輸
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鋰電池遭航空禁運(yùn) 貨物供應(yīng)受影響
為防止空運(yùn)鋰電池引發(fā)空難，今年美國至少有18家航空公司禁止貨運(yùn)鋰電子蓄電池，另外飛行員工會也在爭取禁止所有客運(yùn)航班運(yùn)輸電池(除非運(yùn)輸有更高保障)。電池制造商協(xié)會代表
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鋰電自行車優(yōu)勢明顯 鉛酸電池將被取代？
在電動車出行日益受歡迎的今天，鋰電自行車早已經(jīng)被貼上了簡約時尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標(biāo)簽，可以說是集千萬寵愛于一身。電動車正在逐漸走上輕量化、環(huán)?；?、智能化的道
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充電寶為啥總爆炸？鋰電池技術(shù)全解析！
鋰電池在生活中的應(yīng)用突然擴(kuò)大了，主要源于智能手機(jī)、穿戴設(shè)備、電動自行車和新能源汽車的廣泛使用，這些年來關(guān)于如何使用電池的小貼士，鋰電池爆炸等新聞不斷，但其中經(jīng)常
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過熱鋰電池可用X光檢測 為生產(chǎn)更安全電池作保障
所謂“熱逸潰現(xiàn)象”，就是在鋰電池過熱的時候會燒穿袋子，還會突然燃燒，甚至發(fā)生爆炸。盡管少見，但極小的發(fā)生概率，就足以讓工程師們?nèi)ヌ剿黝A(yù)防或者預(yù)測&ldquo
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面對中國鋰電池發(fā)展 專家稱表示樂觀
現(xiàn)實(shí)生活總，鋰電池發(fā)展迅速，我們似乎被鋰包圍了。鋰電池已是手機(jī)、電腦、電動車的標(biāo)配;如果特斯拉的“能量墻”預(yù)示了未來，鋰電池還會成為現(xiàn)代家居生活的核心。
